moteur Perkins diesel

Bonjour,
Le dodge wc 54 que je viens d'acheter a reçu un moteur perkins diesel.
J'ai su le faire démarrer sans grand effort. Mais tout le dodge tremble sous les vibrations du moteur. Est-ce normal ? J'ai un WC 52 avec le moteur essence d'orrigine est celui tourne sans tremblements, Pas de vibrations, doucement comme un 6 cyl doit tourner. Alors ma question , je comprends que le dodge n'est pas prévu pour un vieux diesel comme le perkins mais est-ce que il y a des solutions pour diminuer les vibrations ? Je crois que les injecteurs marchent comme il faut . Alors autres blocs de support ???? Une solution artisanalle ????
merci
bernard

Oui il y a une solution : le remettre en origine!

Pascal

Ben le moteur n'est pas fait pour ça, et le dodge non plus. Donc niveau compatibilité ça ne le fait pas ! Tu peux toujours essayer de mettre des silents bloc un peu partout mais j'y crois pas trop.
A mon avis soit tu supportes comme ça, soit tu lui remets un moteur d'origine !

Ha bien oui evidement, j'ai un ami qui a le même probleme, il n'a plus son moteur d'origine, il n'ose pas depasser le 50 km/h sans quoi son dodge tremble de partout et vole en morceau, mais alors si toi a l'arrete ca vibre deja! Faut pas demander en roulant!

Bonjour à tous,

Mon premier Dodge avait un moteur diesel Perkins. Quand le moteur tourne, il n'y a pas de vibrations, il y a d'autres problèmes liés au moteur, mais en utilisation courante il n'y a pas de problème.

Sur mon Dodge, il y avait des lames en plus, pour mettre le Perkins à la place du 6 cylindres essence, il faut ré hausser le Dodge de 13 cm.
Il faut aussi, modifier les bras d'amortisseurs, il faut également vérifier la fixation des ponts sur les lames (étoquiau d'origine trop court).

La direction est plus dure, il faut modifier légèrement le bras pour le mettre en ligne.

Avec toutes ces modifications, on a un véhicule qui consomme trois fois rien, mais qui n'est pas très agréable à conduire, dans les petits chemins la suspension trop dure est un calvaire.

En ce qui me concerne, j'ai vendu le diesel et j'ai acheté un WC51 avec son beau moteur d'origine et je suis bien content.

Mais si tu souhaite garder le diesel, il doit tourner sans vibrations.

A +

Moi j'ai jamais vu un poele a fioul qui vibrait pas !!!!!!!!!
Bon diou qu'est ce qu'ils peuvent se faire chier a mettre des diesels la dedans , mais bon à l'époque ils s'en foutaient fallait que ca tourne économiquement !!!!!
guiguif1

Salut à tous et bonne année

malgré tout ce qui a été dit sur le moteur diesel, je cherche quel type de moteur est-il possible de monter sur un 52 avec le minimum de transformation ... J'explique : j'ai 2 wc 52, un que je refait en US tout doucement ( mais vraiment tout doucement ) et un autre que je souhaite mettre en diesel pour m'en servir sur la ferme ( transporter du fuel, des semences, des produits diverses et variés ) ce qui permet de le conduire régulièrement A part le type demoteur 4-136, en voyez vous d'autres ?????

un ami avait un moteur mercedes dans son Dodge mais je ne sais pas du tout quel type

Bonjour j' ai vu monté il y a peu de temps un 51 avec un moteur de tracteur ford 5000 si tu es du metier comme moi tu dois voir de quoi je parle a ma connaissance le dodge roule et tourne comme une horloge

Quel c... je fais Je viens d'en vendre un mais quel c...

Salut
mon dodge a un perkins 4 cylindre diesel 13 CVs
Pour ton problème de vibration, c'a peut etre ou les cyilnblocs moteur fatigués, ou le moteur mal réglé, ou les 2.
Mais bon il faut pas réver ça vibrera toujours au ralenti et le perkins en plus cogne un peut.
@+ Alain

LA SOLUTION C EST DE FOUTRE CE MOTEUR A LA CASSE ET REMETRE UN ESSENCE SI TU EN A PAS JE T EN VEND UN MAIS UN DODGE C EST PAS UN POIL A FIOUL

LLLLLLLLLLLooooooooLLLLLLLLLLLL

Bien dit pat

C'est vrai, c plus simple de remettre un essence là dedans sauf si c pas trop modifier pour le diesel car il faudra tout remodifier (du taf)
En plus il y aura à terme l'E 85 et là on sera encore plus fière de rouler avec ce moteur (essence)

Ca reste un choix, j'ai garder cette option car je fais pas mal de tous terrain, le dodge roule mini une fois par semaine environ 400kms par mois.
Donc question conso, pas grand chose
Sur route 60/70kms/h , guerre mois vite que les moteur essence d'origine.
Le seule blème sur les concentrations c'est le bruit, mais ça passe bien quand méme.
Alain

hello weaponcarier j'ai moi même un perkins 4-236 monté sur mon wc52 je n'ai pas de vibrations excessives tout est dans le choix des silemblocs et du reglage moteur.
mon cousin a un 4-206 dans son wc51 aussi pas de probléme.
si ton wc n'a pas de moteur lors de son achat c'est intéressent de l'équiper en diesel pour une utilisation courante.Si c'est pour de la cérémonie de commemoration reste en essence.
quand à l'E85 on n'est pas encore prêt à en voir la couleur.
Chacun son choix et sa sensibilité mais pas de dénigrement
fait selon tes moyens mais ne casse pas prévois toujours de pouvoir revenir en arriére.
je sais que le conseilleur n'est pas le payeur.

Salut nono,

Merci pour tes précieuses indications, le probléme est comme tu le dis: la dispo de l'E 85!!! que des promesses Pour l'utilisation, je compte m'en servir tous les jours ou presque sur la ferme soit environ 25000km par an...

Ben alors un conseil reste en diesel, maintenant tu fais ce que tu veus.
Alain

Bonjour à tous,

Moi aussi mon moteur est un Perkins Diesel 4.236, je ne trouve pas qu'il vibre plus que cela et en plus il ne consomme rien, je possède un couple phénoménal, pour la peine j'ai monté des roues de 1200X20, il tire un peu plus long, il est bien plus confortable( diesel = plus de lames) -vu la hauteur des pneus- gonflé à 3 bars; j'en suis bien content.

Que du bonheur!!!!!!!

Eric

Essence ou diesel de toute facon les resources de petrol diminue a grand coup.Ce matin sur la cinq il y avait encore un reportage sur le probleme.Les pessimistes estime a 10 ans les ressources encore disponible,les autres 40 ans.Moi je crois les pessimistes,les autres c'est le gouvernement qui nous prend pour des baleines.Maintenant les societees petrolieres cherche du petrol dans les sables bitumeux alors laisser de cotee.Le rafinage de ce sable coute plus que deux fois plus cher que le petrol.Il faut ce faire une raison,nos enfants regarderons nos engins dans un musee,parceque le jour ou il n'y a plus d'essence,nos vehicules ne vaudrons plus un clous et si c'est pour rouler avec une pile nucleaire ou je ne sais quelle connerie que l'on vas inventee,je l'enterre dans un bois.

bonjour à tous,
mon 54 avait ete modifie avec un treuil et un perkins il y a une paye
il est reste tel quel,juste restore de partout,surtout la carrosserie restee vingt ans sous une gouttiere
pas de vibrations,pas de conso,super couple,seule misere,le bruit!!! au moins ma femme sait quand j'arrive
avec des pneus en 1100 X 16 je peux rouler à un peu plus de 100 verif GPS sans aucun probleme (sauf la distance de freinage)
je m'en sert tres regulierement pour un peu tout et j'en suis tres content,de plus il est devenu quasiment impossible au niveau de la loi,de repasser de la cg diesel à l'essence
pour quelqu'un comme moi qui voulait une mule,c'est parfait
bonne journee à tous
manu

Bonjour Manu49,

...tu peux mettre des photos de ton dodge avec les pneus 900X16, car moi j'ai monté des 1200X20 pour tirer + long!!

Merci
Eric

bonjour à tous, moi aussi sur mon dodge j'ai un moteur perklins 436, mais je recherche une cloche moteur et boite pour celui ci. Connaissez vous la provenance des cloche à monter desssus? merci de me tenir informé si vous avez des infos. jonathan

bonsoir a tous
je possede uun dodge avec moteur 4236 il n y a aucune vibration il tourne comme une montre il possede un couple fenomenal surtout
avec la boite 6x6
pour les interesse me contacter pour les modifs rien de difficile sans dennaturer l engin d origine
je suis vendeur de moteurs perkins 4236 avec les adaptations pour la boite a vitesse ainsi que les supports moteurs et autres accessoires