Largeur roues à roues ?

Voie int./ext. : 1,37m/1,92m, si je comprends bien c'est la largeur entre les roues à l'exterieur et à l'interieur ? toujours mon probleme de transport , une remorque porte-engins de chantier (type mini-tractopelle 3 tonnes) avec une largeur utile de 1700 suffirait-il pour un dodge ou est ce léger comme largeur ?

assez dur de trouver une remorque spéciale pour nos engins sauf peut-etre les TP !

l ideal un camion multibennes tu poses la bennes par terre tu tires le dodge a l interieur avec le bras hydraulique du camion et le tour est jouer.meme un 6x6 y rentres dedans.

Je viens de mesurer la largeur extérieure de roue à roue sur mon essieu avant : 1,89 m

Attention,


La largueur hors tout c,a,d caisson compris ets de 2.12 m, alors même avec porte conteneur, il faut choisir un modèle très bas sinon tu risque d'accrocher.


Salut

Willy

Bonjour à tous
Je possede les 2 elements et je confirme qu'un Dodge ne peut pas monter sur une remorque de mini pelle

Je ne comprend pas trop ton probléme de transport!

1)soit le véhicule et trop loin de chez toi par rapport à sa valeur (prix du transport exéssif/ valeur du véhicule) . Dans ce cas là il ne faut pas acheter.

2) Soit tu n'a pas contacté le bon pro

Donne nous le point de départ et d'arrivée il y auras bien quelques propositions qui se ferons .
Je connais quelques pros qui font ce genre de transport (véhicule non roulant) mais cela dépend les zones de transit.

non pas trop loin 50 km, un garagiste me demande 250 euros, mais comme dit maverick le camion multibennes avec bras hydrolique est une solution, dans la mairie ou je travaille il y a ce genre de PL, je dois voir le chef d'atelier pour justement verifier la largeur de la benne.

à moins que avec ce camion on peut mettre le bras en position haute avec des ellingues et tracter le dodge avec le nez en l'air et roulez sur les roues arrieres; je ne sais pas si c'est encore autorisé

Bon c'est clair pour 50 km tu devrais t'en sotir entre 90€ et 120€ maxi. Soit ton garagiste est un voleur soit il n'a pas envi de faire ce transport.
En effet si cela ne lui donne pas de travail derrière il préfére rester au garage à faire quelques plaquettes ou vidange! En effet c'est plus rentable

Ceci dit un porte char coute 2€ du km donc pour un simple dodge tu devrais t'en sortir pour 60 cts le km maximum.Par contre le bras d'empirol n'est absolument pas fait pour soulever et encore moins pour tracter un véhicule!!!!

Oublie vite cette idée , de toute façon cela n'étonnerais que le responsable et encore mois le chauffeur accepte ça.Creuse du côté des empirols (polybenne) il existe des version plateau.
Essai aussi d'autre garages et paye en image c'est beaucoup plus motivant et de toute façon c'est la seule façon d'obliger l'état d'arrêter de dilapider l'argent des travailleur.
Pour nous particulier salarié cela ne change rien (peut étre une petite remise) mais pour le travailleur en face c'est quelques petites bules d'air qui lui permettent de survivre.
Tant pis pour tout les autres qui attendent le bec ouvert que l'état soviétique leur remplissent la panse!

Oups j'ai un peut glissé sur mon clavier mais cela fait du bien

Bonjour,

Serait-il possible d'avoir l'écartement des roues: avant - arrière svp??

merci