Cushman Airborne scooter

Bonjour,

Histoire de faire de la propagande pour le plus petit véhicule à moteur de l'armée américaine durant la seconde guerre mondiale :

Photos Normandie 2010, première sortie.

Camps MVCG-Bretagne à Sainte Mère Église :






Le scooter rentre parfaitement à l'arrière d'un WC 51/52 et suite à une petite bataille juridique fortement appuyé par la fédération Mvcg, ce scooter est classé en MTL donc se conduit avec un permis auto ("125cc").


Photo de la restauration :

12 avril 2007 - Base civile

12 avril 2008 :

12 avril 2009 :

12 avril 2010 :


Loin d'avoir fait le travail tout seul, plus de 20 personnes m'ont aidées à finir la restauration apportant leurs connaissances et savoir-faire.

Je sais qu'il y en a environ une centaine en France, donc si vous avez des photos du/des vôtres, allez-y une recherche sur le forum ne m'a pas donnée de réponses.

salut

félicitation pour ta restauration mais pour les pieces de rechange au cas ou tu fait comment car les stock ne doivent pas etre important
je voit aussi que tu possede un velo colombia j en ai recupéré un mais je suis a la recherche la taille des pneus pourrait tu me la communiquer si tu a un moment

merci

Le vélo sur le dernière photo n'est pas à moi - effectivement un Columbia qui provient de normandie. (sur la deuxième en partant de la fin oui, un Shelby Traveller aussi militaire)

Le meilleur site sur les vélos us : http://www.theliberator.be/militarybicycles.htm

La taille de pneus : 26 x 2.125

Tires

Tires mounted on the bike were of 26 x 2.125 Size which generally corresponds to modern day Mountain Bike tires. Although most of the tire companies of the period manufactured that size of tire (Good-Year, Firestone, BF Goodrich, etc..) it seems US Royal Master Tires were most commonly used. The US Rubber Company's Chain thread, known as US Royal Chain, may also have been used. Tubes were off the shelf, as were the Schrader valve cores and caps.

Je viens d'acheter un set de pneus aux usa via ebay.com 110$ fdp in
BICYCLE BALLOON TIRES 26 X 2.125 FIT SCHWINN COLUMBIA
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120659621656&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:FR:1123



Pour un vélo columbia.

J'ai les pneus d'origine pour le mien et ils sont plus proches de pneus 26 (vtt - profil ville) que de pneus ballons (beach cruiser) après c'est une question d'esthétisme.

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Pour le cushman :

Ebay.com / motor regorge de pièces en tout genre pour le cushman (gros fabricant de scooter là bas - tout comme des pièces de motos Peugeot sont faciles à trouver en France). Même si ces 2 dernières années se sont révélées relativement pauvres en bonne affaires. Mais ce tassement des ventes est classique avec les sites de ventes payant comme ebay.

Il existe des shops spécialités tout comme jeepest &cie en France, pour le cushman c'est Denis Carpenter : http://www.dennis-carpenter.com/



Qui refabrique des pièces pour tout types de véhicules us.


Comme par exemple le carburateur (ici un MT - idéalement un ML - flotteur de cuve dans l'autre sens) à 99$



La documentation est disponible en copie chez rob van meel : http://www.robvanmeel.nl/
http://www.robvanmeel.nl/?q=content/technical-manual-airborne-scooter-cushman-model-53
http://www.robvanmeel.nl/?q=content/cushman-model-53-snl-g-683-spares-list-90-p-a4

Jaap Rietveld à du stock de petites pièces (maillons rapide de chaîne, garnitures de tambour arrière etc...) et aussi du cushman dans son jus pour 8 500 euros. http://www.milweb.net/go/rietveld/list.htm

21.Cushman Airborne scooter 53 complete € 8500.

A voir l'état, mais pour un prix revendeur c'est "correct".

Dans son jus c'est entre 3 000 à 7 000 euros. et entre 5 000 et 11 000 restauré.

Le plus beau cushman d'europe est en Italie



Visible sur ce site : http://www.haflinger4x4.it

Car il est encore monté avec pneus d'époque, dont le pneu arrière cranté (rare) et l'avant en zigzag (utlra-rare) comme sur la photo juste après :



Il y a plein de petites choses qui donnent de la valeur, le type de fitre à air, de carbu, le filtre à essence, les plaques de nomenclature, la présence de la garniture de selle et surtout les marquages + les numéros qui peuvent être frappés sur le châssis.

Par exemple l'armée française en a réutilisée quelques uns :

On se retrouve avec un plaque soudée à l'avant et à l'arrière dans ce genre :



Ceux qui sont passés par l'armée française ont une modification au niveau de la boite ( pour le réglage de la chaîne) :



Il y a une chose que je déconseille fortement de faire, c'est les marquages fantaisies du genre :





Pour l'instant et à ma connaissance, il n'y a jamais eu de photos ou de véhicule dans le jus, de retrouvé avec une ou des étoiles ou un marquage blanc.
Après c'est déjà beau d'en avoir un ... donc les détails...

super sympa
pas trop dur pour les pieces?

Bonjour Bill et merci pour les photos,

Un ami attends un cushman en provenance des Us. As-tu quelques adresses ou trouver des pièces en EU ou Us ?

Merci par avance.

Ippon

Comme dis dans le message pas mal de choix ici : http://www.dennis-carpenter.com/

Ou en europe : http://www.milweb.net/go/rietveld/list.htm il a un compte sur ebay.com où il vend de temps en temps.

Les pneus existent en quantité aux us, j'en ai vu une pile en copie à Ciney. Mais pas encore avec le profil Mud & snow.


Donc les pièces sont faciles à trouver et le scooter se conduit avec un permis voiture, c'est vraiment sympa pour débuter ou se faire plaisir à moindre frais ou avec peu de logistique (une remorque moto et même dernière une Logan/Twingo/C1 on parcourt toute la France).
A relativiser avec le prix d'une jeep une fois la restauration finie (on tourne souvent à large plus de 10k euros).

C'est vraiment un chouette petit véhicule.

Bill Getz a écrit:Comme dis dans le message pas mal de choix ici : http://www.dennis-carpenter.com/

Ou en europe : http://www.milweb.net/go/rietveld/list.htm il a un compte sur ebay.com où il vend de temps en temps.

Les pneus existent en quantité aux us, j'en ai vu une pile en copie à Ciney. Mais pas encore avec le profil Mud & snow.


Donc les pièces sont faciles à trouver et le scooter se conduit avec un permis voiture, c'est vraiment sympa pour débuter ou se faire plaisir à moindre frais ou avec peu de logistique (une remorque moto et même dernière une Logan/Twingo/C1 on parcourt toute la France).
A relativiser avec le prix d'une jeep une fois la restauration finie (on tourne souvent à large plus de 10k euros).

C'est vraiment un chouette petit véhicule.

Merci.

merci pour ce sujet detaillé
a+ michel

salut

Tres beau effectivement je les vu en Normandie sur le camp il a en a pris des gamelle mais c'est super solide vu le nombre de personne qui se sont planté avec ^^

on a parlé un peu de ton Cushman et du B.A.R que je venais d'acheté si tu te rappelle?!

Hello,
Superbe ! vraiment top ton petit cushman ! en plus tu peux le mettre dans un Dodge ! combien ça vaut ? y-a-t-il une cote ?

Merci

Dans son jus c'est entre 3 000 à 7 000 euros. et entre 5 000 et 11 000 restauré.

Hé vieux poilu,merci pour la caisse de ravitallement,j'ai juste gardé le pinard le gateau je l'ai refilé aux copains,la prochaine fois que tu passes sur le camps avec la bête j'èpère ne plus bricoller avec du fil de fer et des bouts de bois sur l'engin hahahaha ben oui depuis 3 ans c'est toute une histoire de le voir arriver a Hiesville

je crois que moi aussi je l'es vu dans la cote de vierville , si c'est bien toi tu en a meme fait faire un tour a mon pti frere , c'est son reve le cushman en tous cas cetait super sympa de ta part de le preter pour un pti tour

a plus

Bonjour les spécialistes du Cushman;

Pourriez vous me donner la référence de la bobine d'allumage (Ignition Coil de marque Wico) référencé dans votre TM.
Je restaure actuellement un petit générateur Power Unit PE-214B il me semble que le systhème d'allumage de marque Wico est identique au Cushman la référence de l' Ignition Coil est : X4943.
Merci pour votre aide je n'arrive pas a vous envoyer des photos.
MC

mikeche a écrit:
Pourriez vous me donner la référence de la bobine d'allumage (Ignition Coil de marque Wico) référencé dans votre TM.
Je restaure actuellement un petit générateur Power Unit PE-214B il me semble que le systhème d'allumage de marque Wico est identique au Cushman la référence de l' Ignition Coil est : X4943.

bonjour
c'est bien la même référence
à+
olivier

Bonjour;
Merci pour votre réponse; c'est bien ce que j'avais compris.
J'ai voulu acheté cette bobine chez Dennis Carpenter ils m'ont répondu que ce matériel n'était prévu que pour le Cushman.....
Auriez vous une idée ou je pourrai me procurer ce matériel.. réf: X4943.
Par avance merci.
MC

C'est magnifique j'ai également un cushman à restaurer
Je suis également à la recherche d'une hand cart si quelqu'un en connait une
D'avance merci

Jolie bestiole, toujours aussi marrante à entendre tourner avec son moteur de "tondeuse".

Une bonne occase sous le coude à tous hasards dans vos connaissances ?

helas non celui la je l ai eu aux states

moi j ai le hand cart , et je cherche un cushman