Treuil

Bonjour
j'aimerais savoir, lorsqu'on achète un treuil démonté du véhicule comment reconnaître le modèle 2T2 du 3T4.
Cordialement
Didier

Salut!

Je me suis moi même penché sur la question et d'après ce que j'ai pu voir dans les documentations, les treuils sont identiques (MU2).
Le treuil est entrainé par un arbre qui arrive de la boite. Sur cet arbre, il y a une goupille qui joue le rôle de "fusible", elle est calibrée pour se cisailler à une certaine force. C'est elle qui determine la puissance maximale du treuil.
dans la doc des pièces de dodge wc (SNL-G502), il n'y a qu'un seul modèle de treuil, et cette goupille est répertoriée comme ça:


La goupille 3T4 CC-1088178 est montée sur les dodges à partir du N° de série :81703868 (avec quelques exceptions), sinon, c'est la première : CC-915850 (2T2)

C'est vrai qu'il y a aussi 2 modeles du corps de treuil, au niveau du remplissage du l'huile, sur certains modèles il y a une zone plate alors que sur d'autres la vis est montée directement sur l'arrondie, mais rien à voir avec le modèle de treuil.

Si quelqu'un a des infos complémentaires....

Spk

Salut Gendid

Regarde la référence de ton treuil et vas sur le lien suivant :

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.t137.com/registry/help/mu2winch/winch1102.jpg&imgrefurl=http://www.t137.com/registry/help/mu2winch/mu2winch.htm&h=562&w=750&sz=75&tbnid=YkgI4LQU3VgJ:&tbnh=104&tbnw=140&hl=fr&start=11&prev=/images%3Fq%3Dwinch%2Bmu-2%26svnum%3D10%26hl%3Dfr%26lr%3D

S'il est d'avant 44 , c'est le 2T2 sinon 3T4.

Sinon je crois avoir lu que le diamêtre du cable est différent selon le modèle (+important pour le 3T4 ce qui logique),... mais je ne sais plus où
Mais bon ce n'est pas fiable car un câble reste un consommable qui peut être remplacé par une section différente

@+

Ouf! j'ai retrouvé les diamêtres du câble: 11,1 mm pour le 2T2 et 12,7 mm pour le 3T4 .

@+

Merci à tous pour ces renseignements, je pense que le plus fiable est de vérifier le numéro de série.

Sur le lien de Hiero:

Dodge used the same basic winch, the Braden MU2, throughout the production of the WDX-WM300 Power Wagon.
Other winches may have been used, but for the most part Dodge used Braden MU2s.
These winches came in two different ratings, which was determined by the size of the shear pin.