Photos de la restauration du wc53

Bonjour à tous,
Comme promis voici quelques photos de la restauration de notre Dodge WC53 Carryall ...

Sur la photo de début, on ne voit pas bien qu'il était vraiment en piteux état, en effet il avait percuté un arbre ou un poteau et le pare-choc touchait presque le radiateur. Heureusement un ami a réussi à redresser celui-ci grâce à une presse industrielle.
Toutes les parties mécaniques (moteur, boîtes et ponts) étaient H.S.

Il nous a fallu près de 6 ans pour le retaper mais il y a eu surtout 2 années de profond découragement !!!

Enfin, maintenant, il roule, c'est le principal !!!
Il a été marqué au "299th engineers combat batallion", cette unité a débarqué le 6 juin 44 en Normandie et est venue à Liège au mois de septembre 44. Sur leur site, on peut voir, dans la cour de la caserne de la Chartreuse à Liège, un Carryall tractant une remorque bureau.

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Bonne lecture à tous

Bonjour,
sincére félicitations pour cette magnifique restauration. Je posséde un command car et fait la même chose que toi en ce moment, mais le carry all a toujours été pour moi un véhicule encore plus rare et tout simplement magnifique. Il me plairait un jour de pouvoir en trouver un mais vu déjà le prix des CC, c'est pas la peine d'y penser.
Le meilleur pour toi maintenant aprés ces six années de dure labeur reste a venir avec les nombreuses balades en perspectives.
Bonne continuation, gilles.

tout simplement superbe .....

magnifique! tu as un vrai bijoux

Excellent travail, du bel ouvrage. Félicitations pour cette restauration.

salut,et bravo pour la restauration quelle fut son annee et mois de fabrications??

no comment si c'est quand le prochain euro-millions

Bonjour Yankee,
D'après les documents 09/1942.
Selon moi, je dirais pas la première série, car il n'y a pas de trace de la plaquette Dodge sur le nez et trace du black-out rajouté sur la grille de phare gauche. En Belgique, presque tous les véhicules ont une date d'immatriculation au mois de septembre.

Fred

j'suis sur le cul ! tout simplement magnifique.

salut ,pour le livre becker annee 1942 entre mai et septembre au n chassis 81622544, a tu retrouve ces marquages d origine ? notament les n capot ?et etait il en 12 volt comme sa devrais Etre le cas? ,???

N° de châssis 81529... et il est en 12v.
Malheureusement plus un seul marquage, son précédent proprio ( qui avait 2 mains gauches

) avait commencé la " restauration" on sable le véhicule tout assemblé et on repeint sur le sable..........
Plus de marquage ni d'indication

c est bien dommage pour les numeros d origine !si il est en 12 volt, il est probable que tu soit avec une sortie pour la prise remorque ?ou son emplacement mais vide?

Exacte, emplacement mais pas de prise remorque. Dans l'habitacle il y a toujours le boîtier de connexion radio. A ma connaissance tous les carryall étaient en 12 volt.

Salut Fred!
superbe véhicule !! une belle restauration, vous avez l'air d'avoir ca dans la peau dans ta famille
du beau véhicule et du pas commun, messieur sort en carryall et madame en harley servi car, c'est pas beau ?
Mathias

Salut,
félicitation pour ce superbe boulot....
par contre as tu d'autres photos de l'ambulance austin a coté ( je suis fan de ce vehicule )

Bonsoir,
Je n'ai que 2 autres photos de l'Austin K2Y ... Ce véhicule ne m'appartenait pas, il était à un ami. L'ambulance a été revendue depuis.

Merci pour les photos,
j'adore les rosbeefs, ils avaient des vehicules avec une gueule incomparable...
cette amb a vraiment un coté mignon ( ca y est j'ai syndrome de rene la taupe, mdr)
ca me plairais bien un tel vehicule. bien que je kiffe deja le wc54 et le Leroy ( a si seulement je pouvais gagner un peu au loto )

j espère qu elle est reste en France au moins

Hé non, cette ambulance est partie de Belgique pour un retour aux sources

ouha, superbe cette ambulance

Salut,

Félicitation pour ta superbe restauration!
Petite question, comment as tu fait pour restaurer l'intérieur de la cabine? par sablage?


Merci,
Dock

Toute la carrosserie a été nettoyée à la brosse métallique sur meuleuse ( intérieur comme extérieur)
Pour la petite histoire, c'est mon épouse qui a réalisé le travail.

Merci,c'est une épouse courageuse,ça représente un sacré travail!
J'hésite encore à utiliser une meleuse ou une sableuse pour mon véhicule.

Roy Schuman a écrit:N° de châssis 81529... et il est en 12v.
Malheureusement plus un seul marquage, son précédent proprio ( qui avait 2 mains gauches

) avait commencé la " restauration" on sable le véhicule tout assemblé et on repeint sur le sable..........
Plus de marquage ni d'indication

Beau travail Roy,

concernant le SN , as-tu le N° complet sur le chassis et as-tu fait une demande de BC ?
Si ton SN commence réellement par 8152... alors c'est un des premiers numéro de fabrication de tout début 42 , car je n'ai rien répertorié dans toutes les bases de données existantes, de WC53 avec un SN inférieure à 8153...
As-tu encore trace du body tag ( plaquette située sur le bati de porte passager) et commencant par 4249...

Richard

Bonjour,

Je n'ai pas encore demandé la BC, mais je vais le faire.
Le N° de caisse est le 4249-1178

Je pense qu'il s'agit bien d'un première série car il n'y a pas de trace de l'interrupteur de black-out au tableau de bord et tous les accessoires moteur sont early.