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capot moteur sortie de ferme

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capot moteur sortie de ferme  Empty capot moteur sortie de ferme

Message  j-r Dim 18 Juil 2010, 16:30

voici un capot que j'ai sortie d'une ferme

la piece est interessante par la présence de son etoile faite a la main avec de la peinture pour detection de gaz
et ,voir les photos et cherchez l'erreur Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

capot moteur sortie de ferme  57474capot-dodge-001Zimage.biz

capot moteur sortie de ferme  57475capot-dodge-003Zimage.biz

capot moteur sortie de ferme  57476capot-dodge-005Zimage.biz

capot moteur sortie de ferme  57479capot-dodge-006Zimage.biz

alors ,vous avez trouvez Question Question Question

j-r Wink
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Message  toon Dim 18 Juil 2010, 17:41

En fait c'est un capot de véhicule qui à servit au film ATTACK !!!(vachement capilo-tracté mon histoire)
Pièce très intéressante !!!
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Message  mof90 Dim 18 Juil 2010, 17:45

Bonsoir

275394 d'un côté et 275395 de l'autre...

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Message  j-r Dim 18 Juil 2010, 18:49

mof90 a écrit:Bonsoir

275394 d'un côté et 275395 de l'autre...

exacte Wink

erreur d'usine
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Message  Ippon Lun 19 Juil 2010, 20:22

Merci pour tes photos j-r !!!

Encore une des nombreuses particularités de nos véhicules !!!

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Message  Hub08 Mar 20 Juil 2010, 10:57

2 N° attribués à des 51 produits sous le premier gros contrat de 1942. Où est le reste du camion?
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Message  j-r Mar 20 Juil 2010, 17:47

Hub08 a écrit:2 N° attribués à des 51 produits sous le premier gros contrat de 1942. Où est le reste du camion?

tres bonne question hub08, si je savais Crying or Very sad Crying or Very sad mais malheureusement Question Question Question je sais pas

merci pour l'info

donc le capot serait de 42 ,le mois ????? peut-etre meme un No de chassis ????
et il sagirait d'un dodge 51 sous le premier gros contrat de 1942
tres interessent Wink
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Message  mof90 Mar 20 Juil 2010, 20:02

Bonsoir,

juste comme ça...

je suppose que les contrats sont passés sur la base de la "fiscal year" (disons l'année budgétaire du gouvernement US), donc un contrat daté de 1942 a pu être passé entre le 1er juillet 1941 et le 30 juin 1942, sont exécution ayant elle pu avoir lieu sur la fiscal year suivante.

me trompe-je ?

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Message  Invité Mar 20 Juil 2010, 20:21

mof90 a écrit:Bonsoir,
juste comme ça...
je suppose que les contrats sont passés sur la base de la "fiscal year" (disons l'année budgétaire du gouvernement US), donc un contrat daté de 1942 a pu être passé entre le 1er juillet 1941 et le 30 juin 1942, sont exécution ayant elle pu avoir lieu sur la fiscal year suivante.
me trompe-je ?
Si vous le permettez, sur ce coup là je ne peux me retenir de réagir.
Dans le cadre des commandes du Quartermaster Corps, il n'est pas question de "fiscal Year", une commande de 1942 est réellement passée en 1942 au niveau des bureaux administratifs.
Il est bien entendu qu'une commande de fin d'année peut-être fabriquée l'année suivante.

Dans le cadre de ce splendique capot sorti de ferme, ses numéros proviennent du second contrat de 1942, le premier couvrant des numéros compris entre 252293 et 254792 soit 2.500 WC51 et le second couvrant 29.878 WC51 de 259135 à 289012
A+
Fargo sunny

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Message  Hub08 Mar 20 Juil 2010, 20:52

Alors là vaste question, quand est effectuée la production d'un contrat particulier?

C'est impossible à déterminer, j'ai l'exemple d'un camion dont je suis quasiment sûr du N° de capot d'origine. Ce N° se rapporte à un contrat de 43, il est dans le premier tiers de la série et pourtant le N° de châssis daterait de début 44 en utilisant les listes de Hiéro et le Becker. Donc voilà un contrat particulier dont on peut penser qu'il a largement été produit l'année civile suivant sa passation.

Quant à la table liant N° de châssis et de capot, elle reste à trouver à ma connaissance! La seule chose que j'ai jamais vue sont les N° d'immat attribués à chaque contrat et les tentatives de trouver un N° cohérent en se basant sur la date de prod et en faisant une interpolation linéaire sur les N° des contrats de l'année en question me paraissent des plus hasardeuses.
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Message  Ippon Mar 20 Juil 2010, 20:57

Pour abonder ce qui d'être dit par Fargo, mon 51 est daté du 02 Septembre 1942 avec le n° 271137.

Image hébergée par servimg.com

Oui, vraiment dommage de ne pas avoir le reste !!! On aurais peut-être trouvé d'autres raretés.

A+

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Message  mof90 Mer 21 Juil 2010, 06:31

Merci Fargo,

j'avais un doute car les serials des appareils de l'USAAF commencent par l'année fiscale d'attribution des fonds pour le contrat, ce qui fait qu'un appareil codé 41-XXXXX peut avoir été fabriqué en 1940, 41 ou 42...

a+

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Message  popeye60 Mer 21 Juil 2010, 11:10

vraiment une decouverte interessante ! pil poil à un moment ou je cherche un capot !! Laughing

bon je sors ! Rolling Eyes
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