dodge wc 52

bonsoir.
apres l'acquisition de mon dodge wc 52, je me suis lancer dans ma premierre resto!!!

je ne pocéde aucunes connaissance dans ce domaine d'ou le temps que je pace sur cet engin.

le voici a l'achat (avec le ti transporteur nico^^) et ma jeep de quimper!!!!!!





pour le moment le chassis est peint en OD avec presque toutes les piéces de la carosserie.
le moteur est peint en beige et tout le mecanisme de freinage est a neuf

bizard le porte roue de secour a droite

ça empêche madame de sauter en marche !

Super le transporteur...

A quand les photos de la restauration en cour mon p'tit momo??

salut moriguill,
un peu de nostalgie en retrouvant la jeep que je t'ai vendue,
content de voir que tu a gardé les marquages ,
je vois aussi tu vise plus gros comme moi , j'en ai sauvé un enfin sauvé , uniquement du ferrailleur !
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maintenant il fais la curiosité de ceux qui passent sur la route
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a ba mince alors!!!!
je suis vraiment tres content d'avoir de vos nouvelles!!!!!
j'ai perdu votre numero et du coup impossible de garder le contact!!!
oui oui bien sur je garde ces numero et le grand frére fera partis lui aussi de la même unitée.

je me rappel souvent l'aventure pour retrouver le lieux dit guengat (ci je ne me trompe pas )

depuit j'ai refait les compression et mon beau frére a fait souter le joint de culasse.
donc rebelotte et elle tourne toujours ci bien.
par contre petit reglage sur l'alumage et tout sera rentré dans l'ordre.
pas d'inquietude a avoir, elle est dans de bonnes mains

le dossier photo c'est pour ce week end.

petite question tout de même.
je deculasse le moteur vendredi et j'ai retirer une partie du "deflecteur de liquide de refroidissement" cituer jeste drierre la pompe a eau et cette piéce traverse tout le bloc moteur.
le probléme c'est qu'elle est rouiller et une partie est rester dans le bloc moteur ainsci que quelque morceau de rouille.

voici ma question: comment netoyer et retirer tout cela sans problémes?
merci de vos reponces
cordialement, moriguill

tu dois parler du tube qui fait ch..... tout le monde.
moi j'ai réussi au bout d'au moins une heure avec un fil de fer de gros diametre.
j'ai fait un crochet au bout et j'ai gratte , gratte et encore gratte.
pour les bouts de ferrail, j'ai enlevé les pastilles de desablage et carcher.
a+
boris

dans le pire des cas les petits bouts restent dans le fond du bloc?

voici la restauration actuellement.

je suis sur la cabine pour le moment.










donc pour le moment le moteur est refait a neuf.
tout le systhéme de freinage est complet neuf sauf maitre cylindre restaurer avec un kit.
alimentation essence complet neuf.
le nez du dodge avec le radiateur est refait entierrement a neuf egalement et le reste de la carosserie attend au chaud tout refait.

Bonsoir,
trés beau boulot tout ca dis moi mais j'ai l'impression que tu as grillé des étapes
Tu nous montre tes photos lorsqu'il arrive sur ton camion puis d'un coup, déjà sur ses roues avec son moteur et ce en OD!!
Félicitations, ca avance bon train. Peux tu me dire quel est le type peinture que tu as employé?
A bientôt pour la suite, Gilles

merci bien!!!
pour la peinture c'est de jeepest mais je regréte cette peinture.
ci j'avais pris le temps j'aurais fait faire une peinture poly mat ce qui est beaucoup mieu.

oui oui quelques étapes de griller mais en ce moment je n'est pas la téte au photos car au premier septembre je part a angouléme pour le 1ér RIMA

salut en avant la colo . bonne rentrée a toi pas scolaire mais des classes .

Au fait tu as trouvé une solution pour ta rampe de circulation d'eau, tu as fait comment?

Hub08 a écrit:Au fait tu as trouvé une solution pour ta rampe de circulation d'eau, tu as fait comment?

a grand coup de karcher et du titillage au marteau^^

Moins raffiné que la technique du crochet développée par des membres du forum mais sans doute tout aussi efficace!