Paperasse terminée

Et un dodge de plus fraichement assuré, éprouvé et immatriculé.
Pour l'assurance, me reste à faire expertiser le BB (encore une centaine de roros à donner)car, sans être agrée par un expert, l'assurance ne couvre qu'à hauteur de 5000€ en cas de vol. Mais bon, à 23€ la cotisation annuelle, on peut se permettre une expertise.
Pour le contrôle technique, Grand Succès. J'ai passé le WC62 comme une camionette 3,5T puisque rien n'est indiqué sur la CG. Banc de freinage essieu par essieu puis roue par roue résultat excellent; contrôle des feux et des pneumatiques, visite rapide du moteur résultat, un éclairage un peu bas mais rien d'autre. Au final, un CT validé pour 5 ans et 60€ en moins.
Quant au passage préfecture, après 1h d'attente et 316€ plus tard, me voici avec un CG aussi vide que la précédente à savoir: pas de poids à vide ou en charge, pas de limite en traction, pas de genre national. Juste dodge wc 62 bâché, N° de série, date de mise en circulation, 2 places, 18CH essence et collection.
Bon, là où j'ai un petit peu triché, c'est en faisant un certificat de cession de véhicule directement sur le net car, entre le 1er proprio et moi, il y avait un intermédiaire mais qui n'ayant pas fait de CG à son nom m'a permis d'établir un certificat comme si j'avais acheté le véhicule directement au premier en 2008 et donc de ne payer qu'une CG.
Voilà, je voulais vous faire partager ma joie et le plaisir que j'aurais à sortir cette année en règle de partout.
Bon week-end à tous.

ba bravo mon cher crazy!!! un autre pépère prés à prendre la route pour de nouvelle aventures!!
dodge wc en avant les histoire

alors la bravo

bonsoir ,petit question comment tu a fais au niveau de la signature sur le certificat de cession ? merci de la reponse.

Mais c'est un VL ou PL du coup ?

alors la bravo Marc

Merci tous, pour la signature, elle était obligatoirement sur la CG avec la mention "vendu le...."; j'ai donc copié cette signature sur le certificat de cession. Je sais c'est pas bien mais j'évite de payer 2 fois une CG en faisant ainsi.
Sleipner, je considère le 62 en VL puisque: A) le contrôle technique mentionne ctte 3,5T. B) La CG ne comporte aucun poids donc pourquoi pas 3,5T et enfin,C) il n'est pas inscrit PL sur la CG donc....................................
Mais de fait, il n'est pas non plus marqué clairement VL quelque part!!!!!!!!!!! je te l'accorde.

Ok, ok !
Mais bon, si tu as CTTE, c'est normalement enregistré comme inférieur ou égal à 3.5T donc VL. C'est curieux ces préfectures et l'administration... Des fois, ils te les brisent menu pour une virgule mal placée, et là il te manque quasiment toutes les infos obligatoires et roule ma poule ! Enfin, tant mieux pour toi d'en profiter Marc...

c'est à ni rien comprendre mais tan mieux pour toi ! Enfin fait gaffe quant même car ton histoire de carton c'est moyen car la moindre expertise prouvera qu'un 6x6 c'est un PL et en l'absence du certificat de RTI tu ne pourra pas argumenter du contraire !!

Intéressant entre cette expérience et celle de Lio, on dirait que la mode dans les préfectures est à recopier la vieille CG sans se poser trop de questions. Allez savoir!

Ma foi, vous avez tous raison, j'obtient ce que l'on me donne, si un contrôle pointilleux arrive, je verrais sur le moment.