Cherche boîtier filtre sous tableau de bord

Salut à tous,

Je cherche pour mon WC56 un "boîtier filtre", monté sous le tableau de bord, et qui fait la jonction entre les 3 gros fils du faisceu éléctrique du tableau de bord et le compartiment moteur. Difficile à décrire, alors voici la pièce en photo :



D'avance merci à qui pourra m'aider, ThierryB.

Thierry
Priorité à Merlin sinon j'en ai un
A plus
Loic

bonjour ,j ai 3 filterettes d avance , on peut s arranger!

Salut !!!!
Excellent sugestion....en démontant l'ancienne tirette contact de mon pépère pour la remplacer par un cylindre barillet a clef , j'ai trouvé ce boitier, mais tous les fils ont été coupés (peut-être par l'ancien proprio), a quoi cela sert-il ????
Cdt : Harry

C'est le filtre radio, les trois bornes servent à faire passer le courant entre le compartiment moteur et le tableau de bord. Le bornier rond est pour l'éclairage et la jauge essence.

3 bornes sur ce filtre :

- 1 plot de la sortie régulateur vers l'ampèremètre pour contrôler la charge et la décharge de la batterie.

- 1 plot sur le démarreur pour charger la batterie, ce plot est relié à la sortie ampèremètre.

- 1 plot pour le contact, relié à la bobine d'un côté et à l'interrupteur de contact au tableau de bord

Voici le schéma fait en couleur par Korgh dans un autre post, le filtre est au milieu de l'image


https://2img.net/r/ihimizer/i/schemacablage.jpg/

Salut tous le monde, je profite de ce post pour dire que moi aussi je suis à la recherche de ce boitier filtre car il est absent sur le miens, j'ai un trou béant à la place et un magouillage de branchement de fils sur des domino, alors je veux remettre çà au propre !
Merci d'avance,
Mais priorité à ThierryB biensûr !

charles 62 a écrit:C'est le filtre radio, les trois bornes servent à faire passer le courant entre le compartiment moteur et le tableau de bord. Le bornier rond est pour l'éclairage et la jauge essence.

3 bornes sur ce filtre :

- 1 plot de la sortie régulateur vers l'ampèremètre pour contrôler la charge et la décharge de la batterie.

- 1 plot sur le démarreur pour charger la batterie, ce plot est relié à la sortie ampèremètre.

- 1 plot pour le contact, relié à la bobine d'un côté et à l'interrupteur de contact au tableau de bord

Illustrations :
Le capot


Le boîtier

je dois aussi en avoir 2 normalement .

Salut les gars !!!
Tous les véhicules en étaient équipés ou....juste les véhicules équipés radio ????
Est-ce nécessaire qu'il soit en fonction ou on peut s'en passer.
Moi, le mien, les fils ont été coupés a ras presque...
Cdt : Harry
(Merci Sleipner pour les images)

C'est juste un filtre radio pour les véhicules avec un registration finissant par S.
Sinon ca fonctionne très bien sans !
guiguif1

Salut !
Donc, les véhicules équipés de ce "merdier" étaient radios ????
Ben mon pépère était équipé radio alors...
Harry

ba le mien aussi alors
j'ai aussi ce boitier

j'ai l'impression que ce boitier était installé sur tous les dodges, je n'en ai jamais vu sans !!!

Merci à tous ceux qui m'ont proposé leur aide et particulièrement à Merlin qui m'a fait parvenir la pièce...
J'espère que mon post aura aussi servi à mettre en relation ceux qui en cherchent et ceux qui en on à vendre/échanger

J'aurais tendance à dire également que tous les Dodges en étaient équipés... En tout cas dans le TM de 1944 il figure sur tous les shémas éléctriques...

ThierryB.

Salut !
Et bien j'ai encore appris quelque chose....comme quoi !!!!
Bonne journée !
Harry

sur ma 54 il y en n'a un ....donc aussi porté à dire que tout les dodges en avais...ou alors c'est peut être réelement une 54 signal corps!!!
merlin