poignet porte arriére

bonjour
je cherche a démonter la poignet porte arrière sur mon 54 pour pouvoir accéder au barillet, j'ai pus enlever la poignet intérieur, les 6 vis qui tienne le système de tringlerie, mais la après plus rien, la poignet extérieur ne veut pas sortir
ai je louper une étape?
merci d'avance de votre aide

quel barillet ?? il n'y pas de serrure à clé sur une ambu ?

sur la porte arrière j'ai une serrure et qui a bien l'ère d'origine pourtant

à ma connaissance, il n'y avait pas de serrure . Je n'en ai pas sur la mienne, j'en ai vu pas mal d'autres sans .
Et sur la doc, pas trouvé . Certainement une modif civile ou AF .
N'aurait tu pas par hasard des grilles de ventilation sur les portes arrière ?
Photos de ton ambu ?

negatif je n'ai pas les grilles sur les portes arrières, ayant toujours des problèmes d'informatique sinon sa aurai était avec plaisir de mettre une photo du système.

ok tant pis .
En tou ca sil faut que tu revois ton système pour, eventuellement, en remettre un conforme .

technician 5th grade a écrit:sur la porte arrière j'ai une serrure et qui a bien l'ère d'origine pourtant

C'est absolument d'origine les serrures sur la porte passager et la porte arrière droite. Même si elle ne les avaient pas toutes en sortie d'usine, dans la structure des portières, les berceaux de support des serrures sont présents.
Pour la portière chauffeur, elle se verrouille de l'intérieur en relevant la poignée d'ouverture à la place de la baisser et le chauffeur sort alors par la côté passager.
A+
54wc

bonjour
si tu as des serrures , tu doit avoir aussi les pertit deflecteurs aux vitres avant ? si oui normalement ton ambu est un premier modéle

comme quoi on en apprends tout les jours .
En tout cas ca doit pas courir les rues . J'ai eu l'occasion de voir pas mal de 54 et jamais avec des serrures, ni aux portes arr ni aux portes av.

---Premièrement merci à une des ‘’bibles’’ du Dodge de me permettre d’utiliser deux de ses clichés.
---Deuxièmement, les serrures sont applicables à toute la production de WC54.

Italie janvier 1945 avec une WC54 de début de production avec le petit embout de remplissage.


Le jour de l’écroulement du pont de Ramagen, avec une WC54 de fin de production avec le gros embout de remplissage.


Les serrures sont visible juste en-dessous de la poignée centrale, sur le cliché d'Italie le trou est présent mais la serrure a été retirée
54wc

merci a tous pour se complément d'information, malheureusement je n'ai pas les déflecteur a sur les portes avant ni la serrure, comment était placer la serrure sur la porte avant?
merci encore

Sur la mioenne j'ai le trou au deux portes avant et je cherche justement les barillet (peut etre ceux des antivols de jeep en repro).

le trou sur la porte avant est en dessous de la poignet ou le barillet est intégrer a la poignet

Bonsoir,

mon ambulance a aussi des barillets de serrure (porte avant côté passager et porte arrière droite).
Il n'y a pas de petit déflecteur dans les portes avant.
Le bouchon de réservoir est petit.

barbara

sa y est je suis arriver a enlever ma poignet c'était tout simplement gripper, mais il n'y avait pas besoin de l'enlever pour sortir le barillet, en fait sous le joint de porte il y a un trou ou au font il y a une vis qui permet de libérer le barillet mais bien elle est foirer et gripper, en enlevant les couche de peinture qui obstruer l'entrer de la clef je viens de me rendre compte que la clef est la et casser bien sur, j'arrive a la faire circuler mais pas a la sortir mais je v'ais y est arriver enfin j'espère.

salut

un conseil essaie d'avoir le morceau de clef entier

pour sa tu inonde le barillet de wd40 et tu tire avec une petite pince
ta pas une photos du barillet

si tu la tu peu aller demander a un serrurier de te le refaire

a+ gun4045

Un bout de fil de fer que tu recourbes au bout sur 3mm (voire moins suivant la hauteur du barillet), du WD40, et avec de petits à-coup tu dois pouvoir passer dessus ou dessous et retirer le bout cassé.
Du doigté et de la patience... comme avec une femme

merci de vos conseils j'essaie sa demain matin et je vous tiens au courant, ce soir avant d'arrêter je l'ai noyer de dégrippant.
on verra demain

j'ai sur la mienne le petit orifice de remplissage, pas de serrure et pas de deflecteurs

bonsoir
et bien moi sur la mienne j ai pas de defflecteur et aucune serrures

En tout cas si c'est la bonne clé, il y a un sacré veinard qui va pouvoir avoir son ambulance fermée à clé avec les barillets d'origines!!!

technician 5th grade a écrit:le trou sur la porte avant est en dessous de la poignet ou le barillet est intégrer a la poignet

Le trou est sous la poignée ; la porte avec déflecteur et grande goulotte de réservoir que j'essaie de remettre (travail de tolerie pour defaire les points de soudure !)

sa y est elle est sortie et a bien l'ère d'origine, par chance j'ai un cadenas US d'origine et il se trouve que en comparent le morceau de clef et la copie de clef du cadenas que j'avais fait faire avec l'original, il se trouve que se sont les mêmes donc cela veux dire que le modèle de clef existe toujours je crois que cet après midi je vais courir faire faire mes clef

Bien sur que le modèle existe toujours et que tu peux en faire refaire dans le commerce.
Sur une 54 tu peux trouver 3 cylindres qui fonctionne avec la même clé, ---celui de la porte passager qui a une tige arrière de petite longueur, ---celui de la porte arrière qui a une tige de grande longueur et le contacteur d'allumage principal au tableau de bord. C'est trois éléments sont facilement trouvable chez ton revendeur de pièce si celui-ci est correctement fourni en pièces diverses. L'année passée à Beltring il y en avait un qui en avait des caisses pleines dans leur embalage d'origine.
A+
54wc
PS : ça doit être une des pièces les plus tordue du 54 qui se retrouve aisément

c'est bien a savoir sa, mais tu veux dire que les ambulances avaient un contact a clef je croyais, en me basant sur la jeep qu'il avait banni les contact a clef car les gas perdait la clef.
maintenant il me reste plus qu'a trouver une porte passager avec barillet, mais pour se qui est des déflecteur je ne sait pas si elle doit en être équiper car elle est de 1943.