rivet d'aile outil

bonjour , à tous voilà j'aimerai changer les plaques carré sur les ailes de mon dodge à l'arrière des ailes niveau marche pied si tous le monde suit ce que je veux dire qui sont rivetée j'ai vu sur un site qui vendait le kit pour remplacer avec rivet mais le problème que je me pose comment une fois enlever les ancienne pièce comment les riveter avec quelle outil faut les fixer . quel outil . quelqu'un connais ou achéter cette outil merci .je ne sais pas si celà à était déjà posé .

Bonjour,
si les rivets du kit sont en acier comme les rivets d'origine, cela va être difficile. Il faut les monter à chaud, chauffer au rouge clair et les marteler avec une bouterolle adaptée à la forme de la tête du rivet.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Rivetage

On peut le réaliser assez facilement mais il faut du matériel (pièce d'enclume et bouterolle à creuser à la forme demandée, chalumeau ou forge, si tu connaît un maréchal ferrant ... )

Salut,
Si tu ne veux pas t'emm.... avec des rivets à chaud, y'a un ptit truc utilisé fréquemment, c'est de mettre des boulons à tête ronde, de serrer l'écrou puis avec un point de soudure "noyer" l'écrou, meuler comme il faut et le résultat est surprenant.
Ike 25

merci charles et ike pour les infos , c'est pas moi qui le fait c'est un carrossier alors je vais lui demander ce qui préfère le mieux à fait dans un cas j'ai les rivet et il faut que j'achéte un bourderol et de l'autre juste des vis plates avec ecrou . quand cela sera fait je vous direz quel solution j'ai adopté . pour les vis pas de soucis ca ce trouve par tous mais pur l'outil je peu trouver celà ou ?

En veux tu, en voila !

http://www.leboncoin.fr/vi/22100176.htm?ca=17_s

On peut fabriquer facilement une bouterolle et un tas à rivet (contre-bouterolle) avec une tige de fer ronde et une bille de roulement du bon diamètre.
On chauffe l'extrémité de la tige au rouge cerise clair, on la pose sur la bille et on tape avec un marteau lourd. L'empreinte de la bille est alors marquée dans le fer. On rectifie la surface si nécessaire, ce n'est généralement pas utile. En utilisant un acier correct, on pourra sertir de nombreux rivets.

Attention comme le dit le dicton, "il faut battre le fer quand il est chaud", avec un chalumeau chauffeur, une personne peut continuer à chauffer pendant que l'on tape. A la forge, on rechauffe si on ne réussit pas du premier coup.

Pour placer le rivet, il faut ajuster sa longueur, il ne doit pas être trop long. La méthode n'est pas compliquée mais demande une certaine maîtrise de la chaleur et une bonne coordination des mouvements, le fer redevient très vite dur sitôt qu'il quitte la couleur rouge vif.

merci charles pour le commentaire mais c'est pas moi qui va le faire je demanderai à la personne qui va le faire de toute facon je te tiens au courant pour la méthode qui aura était choisi .