dodge wc 51 (bis)

ici sa avance, la fin des vacances aproche alors j'éssaye de finir ce qui est en cour,
j'ai achété les fesseau éléctrique en tissus, les houses de siéges early,l'isolant de cabine, porte fusille, l'autre moteur d'essui glace us, plus plein de bricole,
sinon j'ai refait la tole de bas de pare brise qui été pourri, le bas des ailes ,je suis en train de changer la toles intérrieur des caissons, j'ai attaqué du sablage aussi, je vais faire toute les piéces qu'il me reste (caissons, pare brise etc ...)

salut erwin


super boulot encore une fois merci de partager ta restauration sur ce forum

pressé de le voir fini ce dodge il va avoir de la geule

super boulot comme d'hab !

salut erwin alors sa avance ce pepere
a+

sa c est du beau travail

Alors, la suite!

toutes mes félicitations pour ce magnifique travail. petite question, si je peux me permettre.....as tu evalué les frais occasionnés pour l'instant pour ta restauration ? je serais curieux de savoir? encore bravo. je te felicite!

Salut Erwin, déja plus d'un an que je suis passé chez toi!!! je vois que tu continues dans la perfection, comme dab!!! Le Weasel est ops??? Passe bien le bonjour a la maison!!!  

ou non di diou ! il y a eu beaucoup de choses faites depuis les derniers photos !
quelques photos de la fin de la restoration car il est fini maintenant  
depuis l'autre fois j'ai acheté 4 pneus neuf, un bâchage john and mary, le moteur a cassé aprés 1000 euros de frais de rectification etc ... merci a cette entreprise d avoir eu l intelligence de chauffé le bloc moteur au chalumeau pour démonté les goujons de culasse !! du coup changement du moteur   et aujourd’hui il fonctionne parfaitement bien environ 1000 km de parcouru sans le moindre souci !  


















après j'ai eu peur de m ennuyé du coup j'ai acheté la citerne a eau qui va avec :
du coup ponçage peinture tôlerie, peinture alimentaire a l intérieur, je doit monté la nouveau roue jockey, faire la tuyauterie et trouver une pompe us ! si quelqu'un a ça je suis preneur ?!   
























et vu que j'avais encore peur de m 'ennuyé je viens juste de rentré un dodge wc 56 a finir de restauré :
les parents commence a faire la gueule    

tu est un fou  

Hola,

Felicitations,

Sl, Juan.

ouhaouuuuu !!

bin dis donc tu marches à l'EPO ?

Super boulot !
Profites parce que après (boulot, famille...) difficile de consacrer beaucoup de temps

Bravo pour ton travail et pour ta passion

Christophe

Bravo, sa commence à faire une belle collection.

Pat60.

Bravo Erwin , eh bien ,il a bien changé ton Dodge depuis mon passage, superbe ta remorque !!! Bon courage pour le command-car! et le Half-Track qui sommeille??? Passe bien le bonjour aux parents et a ton frère!!! 

salut yank  le half track sommeil toujours mais je bosse gentillement déçu quand même, bonjour chez toi aussi !  

Superbe taf , chapeau , comment as tu peinds l'intérieur de ta tonne à eau ?
guiguif1

doudou a écrit:tu est un fou   

ou bien un grand malade !!!

Erwin, va falloir penser à agrandir le garage également. Car là, ça dois sérieusement commencer à être serré.

Au plaisir.

Ippon

Bjr

A quand un M4 ???

Encore bravo !!!

pour la peinture a l intérieur j en ai chier, ponçage en premiers, puis peinture au rouleau avec ventilation, lunette de piscine, masque à peinture et c est partie  bas ouai on aimerai bien agrandir pacque sa deviens vraiment juste en place, le sherman sa va arrivée un jour sans doute  

Erwin

Tout d'abord bravo pour tes différentes restaurations... 

Par contre c'est vrai t'es un grand malade !!
Attention au sevrage quand tu seras avec une madame (à plein temps).
Mais tu as raison profites, j'étais comme toi et je ne suis toujours pas raisonnable!!
J'aime les malades comme toi... c'est une bonne maladie.  

Je veux voir la suite ...le half ??

erwin a écrit:salut tous le monde
donc il a démarré, sans trop de soussi, puis réglage de l'allumage à la lampe strobo, maintenant il tourne comme un horloge, démarge à froid sans starter, sans accéléré et au quart de tour donc objectif atteint !
reste à finir les freins, les tambours partent en réctif normalement demain, je suis en train de finir de refaire le bas des ailes, puis je vais attaqué les caissons ; beaucoup de morceau à changer  :drapeaublanc:  mais comme dirraient les kennedy " faut pas ce laisser abattre "

Bonjour Erwin, je te contacte suite à mon post sur ce site concernant mon filtre à huile.
Peux-tu me dire si tu as une pièce en laiton entre la durite qui va du bas de ton FAH à ton bloc moteur, près de la jauge et de l'écrou d'accès au ressort de pression d'huile.
Si oui, où as tu acheté cette pièce ? Quelle référence ?
Moi, je n'ai trouvé qu'une pièce coudée en laiton qui force la durite à se couder en bas, et qui du coup se retrouve trop courte...

salut claude59,

ouai c est une bonne maladie  pour le sevrage avec madame t’inquiète pas ma copine et pareil que moi, justement elle cherche un Dodge propre à retapé du coter de Cherbourg si quel qu un connais ?
pour l instant c est command car aprés on verra pour le half track sans doute  

pour herveddh, je vais regarder mais je doit avoir ce que tu cherche en stock je te tiens au courant  

erwin a écrit:salut claude59,

ouai c est une bonne maladie  pour le sevrage avec madame t’inquiète pas ma copine et pareil que moi, justement elle cherche un Dodge propre à retapé du coter de Cherbourg si quel qu un connais ?
pour l instant c est command car aprés on verra pour le half track sans doute  

pour herveddh, je vais regarder mais je doit avoir ce que tu cherche en stock je te tiens au courant  

Merci, j'ai acheté un raccord droit à SMI, mais le diamètre intérieur de cette pièce ( trou fileté avec collet battu au fond) est trop large de 1 mm !!!  

herveddh a écrit:

erwin a écrit:salut claude59,

ouai c est une bonne maladie  pour le sevrage avec madame t’inquiète pas ma copine et pareil que moi, justement elle cherche un Dodge propre à retapé du coter de Cherbourg si quel qu un connais ?
pour l instant c est command car aprés on verra pour le half track sans doute  

pour herveddh, je vais regarder mais je doit avoir ce que tu cherche en stock je te tiens au courant  

Merci, j'ai acheté un raccord droit à SMI, mais le diamètre intérieur de cette pièce ( trou fileté avec collet battu au fond) est trop large de 1 mm !!!  

Sinon, je vois que toutes tes durites sont neuves... Tu les as fait refaire ? Peut-être que les pas des filetages sont Fr et non US...

a ouai, bas toute mes flexible sont neuf de chez jeepest, et tout est en filetage US