DODGE WC-63 FIRE TRUCK

Hello, my name is Santiago, i´m from BUENOS AIRES, ARGENTINA. Excuse my english, I hope that someone can understand me. I write because, in a FIRE DEPARTMENT, is a DODGE WC-63, that seems to be the unique in this country. And some people of the Fire Department tell me that this unit was brought from USA when my country buy the USS PHOENIX (later called ARA GENERAL BELGRANO, sunk in the MALVINAS WAR - Falklands War - ). And that this unit (wc-63) was used in the PEARL HARBOR ATTACK to douse the flames. I dont know if it is true. But is an interesting story.

I would like you to tell me if this WC-63 was fabricated during the World War Two as is in the photos:

















I hope you can help me. Greeting from Argentina. I wait for your answer. Bye.

felicitation este dodge de bombreros es muy bonito muy guapo

Pour traduction:

Bonjour, mon nom est Santiago, i´m de BUENOS AIRES, Argentine. Excuse mon anglais, j'espère que quelqu'un peut me comprendre. J'écris parce que, dans un ministère FIRE, est une DODGE WC-63, qui semble être l'unique dans ce pays. Et certaines personnes du pompiers me dire que cette unité a été apportée les États-Unis lors de mon pays acheter le PHÉNIX USS (plus tard appelée ARA GENERAL BELGRANO, sombré dans la MALVINAS WAR - guerre des Malouines-). Et que cette unité (wc-63) a été utilisée dans l'attaque de PEARL HARBOR à tremper les flammes. Je ne pas savoir si il est vrai. Mais est une histoire intéressante.

J'aimerais que vous me dire si ce WC-63 ont été fabriqués pendant la guerre comme c'est dans les photos :

Hola Santiago,

Sea indulgente, me falta la práctica de su idioma !

verdad que el WC-63 fue construido durante la segunda guerra mundial, pero a partir del ano 1942, lo que devuelve su utilizacion durante el ataque de Pearl Harbour imposible.

Sea lo que sea, este Dodge es un magnifico ejemplo de modificacion al uso de bomberos !

Hello Santiago,

Interesting story and great pictures, thank you for sharing it with the forum members!

To find the year of manufacture of this truck, you will need the chassis number. This is normally found on the registration papers of the truck, if not, you'll have to look on the vehicle itself. The number is usually found engraved on the outside of the front section of the left chassis beam, behind the front wheel. It should be a number starting with 82 and followed by 6 digits. Once you have this number, check the following web site http://dodgewc52.over-blog.com/article-1659124.html where you will find a table which should help you approximate the year of manufacture.

However, I can guarantee you that this truck did not attend the fires set up by the attack on Pearl Harbor. This attack took place in December 41 and delivery of these trucks only started in 1943, unless you have a very early prototype

Hola,

No es tan importante, pero yo me parecia que fueron contruido los primeros 6x6 al final del año 42 y al empezar del 43 hasta el año 45.
Por lo tanto, la conclusión se queda la misma por lo que sea de su presencía en Pearl Harbor... No se peude estár.

Un saludo

le forum devient international on pose les questions en anglais on repond en espagnol c 'est vraiment sympa tout ça

C'est toi qui a commencé ! On prend en marche...

Hello. You´re right, this unit never was in the Pearl Harbor attack because it doesn´t exist for that time. I forget this little detail of the manufacture date and the attack year. Even so, this unit of the BOMBEROS VOLUNTARIOS DE GLEW (Volunteer Firefighters of the Glew City), seems to be the unique in ARGENTINA. And I´m trying to know how arrived to the country. Surely, it was brought for the ARGENTINE ARMY, but i´m not sure. May be I need to find the chasis number and start to investigate in wich place served this truck.

I repeat, excuse my english, I really appreciate your help, and I will upload photos of the DODGE WC, M37, and M601 of the ARGENTINE ARMY to share with you. Greetings!

No need for apologies, I suspect that your English is a lot better than many forum members' Spanish, starting with mine, but we do seem to have a few specialists.

Re the history of a specific truck, the subject has been debated on the forum before (in French I am afraid) and I seem to recall that the conclusion is that beyond the building card (an original document available from Chrysler for a small fee that gives the date of manufacture with chassis, engine and cabin numbers ), there aren't many official records for these vehicles, in particular of where they were deployed. Surplus trucks were sold after WWII to many armies all over the world (the French army used them extensively and kept some until the late 70's early 80's) but also for civilian uses. In the case of this one, it would be interesting to know if the fire truck conversion is "made in Argentina" or an earlier job.

Hub08 a écrit:No need for apologies, I suspect that your English is a lot better than many forum members' Spanish, starting with mine, but we do seem to have a few specialists.

Oh ! Pourquoi tant de haine

Ou est la haine???? Notre ami argentin s'excuse pour son anglais quand il n'y a pas de quoi: je ne saurais pas faire en espagnol (ou toute langue autre que l'anglais) le dixième de ce qu'il fait en anglais et j'ai été impressionné par les quelques réponses en espagnol. Désolé si quelqu'un a trouvé le propos offensant, ça n'était pas le but. J'espère que le malentendu est clos et vive l'internationalisation du forum.

Oooops ! J'avais pensé pourtant à mettre un à la fin de la phrase, mais ce n'était pas suffisant...
Pour moi RAS

Hello . Happens that Glew City is far from my town, and I get contact with some person of the Fire Department only with the e-mail. And they tell me that this unit arrived to the Glew Fire Department in 1972 with another WC-62. Was received already as a fire engine configuration. Of the WC-62 there are no traces.

This unit was forgotten for a long time, but thanks to the enthusiasm of a firefighter, the Department is trying to raise it again. Was retired of the service along time ago by a break in the chassis, but continued his duties as a relic unit, causing admiration parade was presented as. Some years ago, the WC-63 was re-painted, and below of the red color, was found the original green of the army. Currently it has removed the radiator, that is completely blocked, and despite all the cleaning cleaning which was subjected seems to have no solution. In the oldest picture no longer had the winch, but the bumper with the opening for the attachment it still. The majority of the board clocks are not original, its only works his front wheel drive, and the others are canceled.

See you later.
SANTIAGO.

Hola Santiago,

Bienvenido a este foro francés, posiblemente el mejor sobre Dodges.

Mis compañeros franceses tienen razón. En Pearl Harbour no pudo estar ya que en Diciembre del 41 no se había comenzado a fabricar el wc-63.

De todas maneras, este dodge está muy bonito, verdaderamente es una preciosidad.

Yo soy del norte de España, de Navarra, de Pamplona.

Repito, bienvenido.

Saludos Juan15

Santiago, veo que tu alias es cj2a, ¿significa que tienes un jeep?.

Yo suelo estar en un foro español www.jeepclasico.com que es de jeeps, ahí hay varios argentinos, si deseas puedes entrar en dicho foro.

Bienvenu et merci.

Sl Juan15

los companeros de nuestro forum son de france belgique royaume uni suisse espagne canada argentine bresil y tenemos todos la misma aficion por nuestro querido dodge

Santiago,

conoce a este sitio ? : http://www.firetrucks-atwar.com/index.html

Pensio que un mel al webmaster podria ayudar te saber si la modificacion fue hecha por el uso del ejercito americano.

madre de dios, mi espanol es mas royado que mi Dodge...

Hola Juan, asi es, tengo un Cj2a de Abril de 1946, el cual estoy tratando de armar nuevamente luego de que fundio el motor. Y soy integrante del mejor foro de Jeep Willys de mi pais, que es www.willysargentina.com.ar. Somos muchisimos fanaticos y hay muy buenos Willys en su estado original: MB (entre ellos un SLAT GRILL espectacular), GPW, CJ2A, CJ3A, varios composite, algun DJ3A, M606, un M38 de los pocos en el pais, M38A1, y hay quienes tienen tambien otros vehiculos militares. El foro Jeep Clasico es uno de los primeros que visite antes de que se creara el hecho en Argentina, al que todavia de vez en cuando entro para leer.

Te cuento que el sitio www.firetrucks-atwar.com lo conoci buscando info sobre los vehiculos usados para la tarea de bombero en la WWII donde no encontre ninguno con la configuracion de la WC-63 de mi pais. Lo cual no significa que no sea posible, ya que por ejemplo, hay varios CJ2A que fueron primeras unidades en algunos cuarteles de bomberos voluntarios que tienen la identica configuracion que los CJ2A yanquis que eran convertidos para ello, al parecer fueron importados al pais asi. Asique sigo investigando.

Te mando un abrazo y muchas gracias por la bienvenida. Si es posible traducir mi mensaje al frances, seria estupendo, no quiero andar quedando mal con los muchachos que no entienden español. Saludos.

Histoire de dérouiller mon espagnol, je traduis (si vous voyez des erreurs, n'hésitez pas à corriger)

" Salut Juan,

c'est tout à fait ça, j'ai une CJ2a d'avril 46 dont je suis en train de restaurer le moteur. Et je fais partie du meilleur forum sur la Jeep Willys en Argentine : www.willysargentina.com.ar. Nous sommes de nombreux fanatiques de la Jeep et il y a de très belles Willys dans leur état d'origine : MB (dont une magnifique slat grill), GPW, CJ2A, CJ3A, plusieurs modèles composites, quelques DJ3, M606, une très rare M38, M38A1, et d'autres véhicules militaires.

J'étais membre du forum "Jeep Clasico" avant que ne se crée le forum argentin et je continue de le fréquenter de temps en temps.

Je connaissais le site www.firetrucks-atwar.com que j'avais trouvé en faisant des recherches sur les véhicules de pompier utilisés pendant la guerre, mais je n'y ai trouvé aucun véhicule présentant les mêmes caractériqtiques que le Dodge de mon pays. Evidemment, ça ne veut pas dire que la transformation n'a pas été faite à cette époque puisque, par exemple, des CJ2A en dotation dans les unités de pompiers volontaires présentent des modifications similaires qui a priori avaient été faites aux étas unis avant d'être importées. C'est pourquoi je poursuis mes recherches.

Je te remercie pour ton accueil. Peux tu traduire mon message en français, je ne veux pas me mettre à dos les gens qui ne parlent pas espagnol. a+"

Donc Juan, si tu vois des erreurs de traduction, tu n'hésites pas à me corriger !