Dechiffrage plaque moteur

Bonjour à tous,

pourriez-vous m'aider à déchiffrer cette plaque se trouvant sur mon moteur d'ambulance en cours de restauration ?



Merci à tous !


Eric

salut
si je ne me trompe pas ton moteur a eu droits a une réfection en 49
tes cylindre on étés réaléser a 0.20
je sais que le reste a étés réaléser a 0.10 mai je ne sais pas quelle partie
je ne dois pas être loin du bon résultat
en tou cas c'est pas une plaque orgm
pour moi c'est une plaque us

mais attend toujours l'avis des pros du forum

cordialement gun

C'est ça et en complément :

0.10 pour les tourillons de vilebrequin ("main" pour "main bearings") et les manetons ("rods" puisque c'est sur le maneton que la "connecting rod", notre bonne vieille bielle vient se fixer)

merci mof90 j'ai encore appris de nouveau truc aujourd'hui

Merci ! vos réponses sont ultra rapides !!!!!!

Eric

Coucou...
Les cotes sont en pouces, donc: coussinets ligne et bielles à +0.25mm et pistons + segments à+ 0.50mm, la plupart des fabricants utilisent le mm . Par contre, je n'ai jamais vu une telle plaque.
A+

Miller a écrit:Merci ! vos réponses sont ultra rapides !!!!!!

Eric

Bonsoir Miller,

Je partage les réponses des collègues. Cependant si tu refais ton moteur, vérifie la côte de chaques organes avant de commander tes pièces. Nos moulins ont parfois été refais sans nouvelles plaques. J'en ai fais les frais, donc mauvaises pièces... donc re commandes.

A+

Ippon

Très bon conseil,

de toute manière, il vaut mieux toujours faire un peu de métrologie avant de changer quoi que ce soit, on ne sait effectivement jamais si la cote est la bonne et surtout s'il n'y a pas eu d'usure depuis la dernière rectif.

Surtout depuis 49!