pompe tableau de bord

J'ai remarqué comme une pompe sur mon dodge,malheuresement je n'ai pas de doc pour le momment,aparament,elle pompe un liquide d'un bocal dans le compatiment moteur,et en dévisant la commande et l'actionnant,elle envoi ce liquide dans le tube d'admission(je précise qu'il y a un moteur perkis 4 cylindre embarqué).
Qui peut m'éclairer??????????

Je ne suis pas spécialiste en Diésel mais je pense que c'est un liquide qui aide au demarrage l'hiver genre star pilote.

bonjour, il me semble mais je ne sais pas si ca a quelque chose a voir, vu que tu as un diesel que sur les dodge canada il y a une pompe au tableau de bord mais je ne sais pas a quoi elle sert

Bonsoir à tous!En l'absence de photos je ne voudrais pas dire n'importe quoi mais j'ai conduit dans les années soixante un Renault Galion Diesel (en tracteur de semi remorque !!) qui possédait un système au tableau de bord, composé d'un bouchon moleté qui une fois desserre s'activait effectivement comme une pompe et que l'on actionnait en meme temps que le démarreur surtout par temps froid .Cela envoyait une dose supplémentaire de gas-oil par l'intermédiaire d'un petit gicleur situé dans la pipe d'admission.Je crois que le nom commercial était: Ki-gas ou quelque chose d'approchant.C'est peut etre ça? Cordialement!

Ca fuse on brûle,c'est le même avis,exactement la description,actuellementje ne peut etudier la chose mais je vous tien au courant.

Il s'agit tout simplement d'une aide au démarrage par temps froid,tu injecte du gazoil que tu réchauffes dans la pipe d'admission au moyen de la résistance de chauffe,située sur la meme pipe(si c"est un Perkins).voilà,bon courage à toi.

Tout à fait d'accord avec Dodger 19 (Salut Voisin!!!) c'est un DCI (Démarrage au Chalumeau Indispensable). J'ai déjà vu un tel dispositif sur de l'agricole (Start Flamme ou un truc dans le genre)... Mais on peut toujours rêver, et si c'était un authentique Canadien?

exact c'est une pompe de starter demarage a froid "start pilote" j'avais la meme sur un gmc monter perkins

Merci de votre aide,mode d'emploi,faut-il d'abord préchauffer les bougies et ensuite injecter avant de démarrer,ou injecter,préchauffer et demarrer?

y'a pas vraiment de chronologie ,mais l'idéal c'est quand meme préchauffage de la tubulre d'admission,injection d'un peu de gasoil,re-préchauffage s'il fait vraiment froid et démarrage.J'en profite pour te saluer aussi Fred 87"captain caverne"et bravo pour ta nouvelle appellation c'est un DCI (Démarrage au Chalumeau Indispensable.peut etre à proposer aux constructeurs automobiles à l'heure ou on devient écolos!MDR

Et ils étaient déjà en avance à leur époque.
En tout cas c'est ancien vu l'usure de la molette.
Dès que je peut je vous fait parvenir des photos.

Salut
C'est bien un prechauffage comme dit plus haut il faut d'abord chauufer puis injecter le gasoil avec la pompe qui prend feu!!
Chez perkins il y a le meme systeme mais c'est automatique et la bougie est branché sur le retour des injecteur
A+ Axel

Merci,pour le chilimili,chimili,est c'est comme ça qu'on avance,les photos viendrons