Identification marquage

Salut,

Si quelqu'un à une idée de la signification de ces marquages :


OIS 26 RS
La photo ayant été prise à Reims je pense que OIS correspond à Oise Section

Bonjour le marquage correspond

OIS = Oise Intermediate Section, Communications Zone

Avant avril 45 dénomination Oise Section,

26 RS = 26th Regulating section (Traffic regulating section)

Cette photo a du être prise entre avril et mai 45 (puisque changement de nom pour l’Oise section) lorsque le 26th RS part en Allemagne pour l’occupation 2 mai -14 aout 45

Campagne Central Europe et Rhineland
Aucune décoration


Espére avoir répondu à ta demande

Cdt

Spader

Salut,

C'est super merci

Salut !!!!
Spader...m'étonnera toujours !!!!
Meilleurs voeux a toi !
Cordialement : HARRY

Et a quoi servaient ses unitées ???

En parlant de marquage , j'ai acheté un bouquin sur la guerre aérienne en 39-45 ds la région de Dole (Jura)
Sur une photo prise sur l'aérodrome de Tavaux , il y a un GMC cabine ouverte CCKW avec son registration :
X 1165030-S
Les marquages de pare choc sont éffacés.
Que peut vouloir dire ce X ????
Guiguif1

boujounr, sur mon dodge numero de serie 81611453 j'ai trouve le numero de capot en bleu 2119365 comment peut on savoir si c'est le bon?
merci
boris

A priori un numéro en bleu a de fortes chances d'être un N° d'usine puisque les numéros peints sur le field étaient plutôt blancs. Maintenant pour savoir si ce N° est le bon, je crois que la question de l'existence de liste N° Chassis / immatriculation US a été discutée ici et que la réponse est négative. La BC devrait donner le N° de cabine, un début mais bon si le capot a été changé par la suite...

Salut le X en prefixe de l'immatriculation du capot signifie que ce materiel n'etait pas declaré comme standard dans l'unité ou il servait.
j'ai deja recontré cela lorsque j'avais encore le site us44.fr.... Pascal restaurer un studebaker us6 avec un marquage d'origine sous la peinture dont l'immat etait : X-41052. C'est a ma connaissance un des rare us6 ayant servi sur l'ETO car il etait surtout destiné pour le bail russe.
photo disponible si besoin
Amicalement

Bon aller, du nouveau :

Vous me confirmez que c'est bien le 942 Engineer Topographic Bn de la 8ème AF ?

en tout cas le marquage présent sur le CC, est bien celui du 942nd Eng Topographic Bn (parfois aussi denommé "942nd Engineer Aviation Topographic Bn") un element de la 8th AF

bases en Angleterre
High Wycombe #101
942nd Engineer Topographic Bn (Avn) (- A), HQ & Service Co
Sunninghill #472
Map Depot Det 1 - 942nd Eng Topo Bn (Avn)
Swindon
Map Depot Det 2 - 942nd Eng Topo Bn (Avn)

Campagne Ardenne-Alsaces pour le Battalion
Meritorious Service Unit Plaque (Meritorious unit commendation)
1/03 au 30/04/45 pour le HHQ&Svc, Cos A & B par le HQ de la 8th AF Fighter Command en date de sept 45 GO 32

en plus Pour la B Co, Rhineland et Ardenne Alsace
Meritorious Service Unit Plaque (Meritorious unit commendation)
1/1 au 8/05/45 pour la B Co par le HQ de la 9th AF en date d’oct 45 GO 197 (B Co semble avoir "rendu service" à la 9th AF / XIX TAC durant cette période)

pour un temps la B Co est basée à Virton Belgique (Y-41) : avec les 2d Photo Technical Squdron,
19th Army Air Force Photo Intel Det, 26th Stn Complement Squdron

Occupation Allemagne 30/09-31/12/45

Malheuresement pas plus d’info

par contre le patch du soldat sur le "fourgon" me fait plus penser à celui de la 9th AF en forme "d'ecu" comparer à celui de la 8th AF "rond".

Mais sans le marquage sur le véhicule, pas possible de confirmer si element du 942d Eng ou 8th AF avec certitude pour ce véhicule au premier plan.

peut être est -il un element de la B Co?

Cdt

us44 a écrit:Salut le X en prefixe de l'immatriculation du capot signifie que ce materiel n'etait pas declaré comme standard dans l'unité ou il servait.
j'ai deja recontré cela lorsque j'avais encore le site us44.fr.... Pascal restaurer un studebaker us6 avec un marquage d'origine sous la peinture dont l'immat etait : X-41052. C'est a ma connaissance un des rare us6 ayant servi sur l'ETO car il etait surtout destiné pour le bail russe.
photo disponible si besoin
Amicalement

Déclaré comme standard ca veux dire que normalement ce type d'unité ne devait pas avoir de GMC ???
guiguif1

Salut, cela veut dire que la premiere unité a percevoir ce vehicule n'avait pas comme standard ce vehicule....
apres les vehicules le long de leur vie active changent d'unité en fonction des besoins du service...
il faut savoir que tous les marquages d'un vehicule pouvaient etre modifié ( changement d'unité, de numero dans le convoi ....)sauf le numero d'immatriculation capot que l'engin gardait a vie....d'ou certaines aberations parfois ( gmc avec immat de depaneuse mais deporvu du lot 7, gmc cargo devenu atelier...)

le " X" signifiait aussi que le véhicule avait été reconstruit, suite à un choc ou en partie détruit au combat ou accident, donc reconstruit avec des pièces de véhicules divers ou Neuves en stock..

Ok merçi les gars !
guiguif1