vase d expension dodge wc 63
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vase d expension dodge wc 63
bonjour a tous voila j ai une petite question sur les vases d expension des dodge wc 62 wc 63 dans le becker on parle ( page:180,181) de la fixation mais en fait ça sert a quoi dans avoir ou pas j attents vos reponses qui pourront eclairer ma lanterne bonne journee a tous a bientot jp95
jp95- commandant!
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Date d'inscription : 12/04/2009
Re: vase d expension dodge wc 63
Bonsoir,
l'eau en chauffant se dilate et prends donc plus de volume .Quand le moteur va beaucoup chauffer , l'eau va déborder du radiateur et couler au sol . En refroidissant le niveau d'eau va baisser dans le moteur / radiateur . Donc plus assez d'eau pour refroidir le moteur , et surchauffe ensuite.
Si l'eau en surplus va dans un petit réservoir en partie vide (vase d'expansion) , elle va le remplir en chauffant , et en refroidissant va repartir dans le moteur / radiateur .Si en plus , le bouchon du vase ne s'ouvre qu'à partir d'une certaine pression , pour laisser sortir l'air qui est chassé par l'eau dilatée qui arrive , celà permet d'avoir de l'eau chaude sous pression , et va donc bouillir plus tard . Par exemple 105°C au lieu des 100°C (c'est pour ça qu'en montagne (moins de pression atmosphérique) , l'eau bout à moins de 100°C °) .Ce qui aide au refroidissement . Ce système sous pression est employé sur nos voitures actuelles pour avoir des bonnes performances .
Bon , j'espère avoir été explicite
Jerry
l'eau en chauffant se dilate et prends donc plus de volume .Quand le moteur va beaucoup chauffer , l'eau va déborder du radiateur et couler au sol . En refroidissant le niveau d'eau va baisser dans le moteur / radiateur . Donc plus assez d'eau pour refroidir le moteur , et surchauffe ensuite.
Si l'eau en surplus va dans un petit réservoir en partie vide (vase d'expansion) , elle va le remplir en chauffant , et en refroidissant va repartir dans le moteur / radiateur .Si en plus , le bouchon du vase ne s'ouvre qu'à partir d'une certaine pression , pour laisser sortir l'air qui est chassé par l'eau dilatée qui arrive , celà permet d'avoir de l'eau chaude sous pression , et va donc bouillir plus tard . Par exemple 105°C au lieu des 100°C (c'est pour ça qu'en montagne (moins de pression atmosphérique) , l'eau bout à moins de 100°C °) .Ce qui aide au refroidissement . Ce système sous pression est employé sur nos voitures actuelles pour avoir des bonnes performances .
Bon , j'espère avoir été explicite
Jerry
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