nouveau dodge wc 52 sur le site

salut je suis nouveau sur le site je me suis déjà mis sur le site gmc . voici mon dodge

slt bienvenue je sais pas se que tu l as payé mais sa a pas l air d etre une epave
il presente bien

salut tu as raison c'est pas une épave il tourne trés bien à part une fuite d'huile à l'avant je crois savoir d'ou mais il faut tous démonter pas le temps alors je surveille le niveau et rajoute quand il faut c'est ma femme qui gueulle quand il fuit sur les pavés alors je met des cartons . Depuis que je l'ai pas de souci je me balade pas mal avec mon chien adore quand je dit ballade il cour et monte dans le dodge soit par l'avant ou par l'arriére . il est encore en vert fr il faut que je le met en vert olive drap c'est mieux j'espére cette année mais j'ai d'autre restauration en cour je ne peu pas tous faire en une seul fois et le temps aussi ,il a juste à l'arriére de la caisse coté droit et gauche un peu de carosserie à faire rien de méchant .le proprio avant fesait du bois avec il est de 42 sur la carte grise j'ai la plaque en cuivre sous le capot les plaques d'origine us tableau de bord et une autre porte de boite à gang avec la plaque du matériel fr . le prix 1500 euros + 300 euros de transport 1800 euros en tous c'est trés correcte quand on vois des annonces sur des site sans carte ou sans caisse arriére à des prix incolérent mais tu vois bien les gard n'arrive pas à les vendre aux prix qu'ils veulent il y a le boulot aprés trouver les piéces qui manque c'est beau de rêver ca fait vivre .

salut
sa c'est une belle afaire
si tu sais metre les photos en plu grand ce serais simpa
en tout petit on ne vois pas grand chosses
a+ gun

Très belle base de restauration!!
Tu l'as eu par des contacts ou sur un site de vente??

Salut Mario, salut les gens,
Felicitation pour toi effectivement, ca c'est une super affaire !!!!!!
Lucien

Salut mario et félicitations pour ce Dodge,

Il me semble, sur la photo, que ta calandre est peinte en vert & blanc. J'ai déjà vu cette peinture sur des M201 et je crois qu'il s'agit des véhicules des compagnies de circulation (ou un truc comme ça...)
C'est bien aussi les Dodge en version armée française, ça fait aussi partie de leur histoire...
Profite bien de ton véhicule et A+

Den's

Salut Mario !
Felicitations a toi pour ton pépère....
Il a pas l'air mal du tout !!! D'autres photos seraient bienvenues....
Pour reprendre un post de que je sais plus qui, on peut bien se procurer un bahut sans se ruiner....en voilà encore une excellente illustration !!!
Cordialement : HARRY

salut je vais le faire restaurer c'était soie j'acheté une jeep ou la restauration et le dodge à gagné , j'ai déjà commandé la peinture pour le moteur et le chassis carrosserie et des joints pour les ponts et boite et treuil pour le moteur je fait changer que la fuite que j'ai à l'avant niveau ventilateur joints spi surement et le bas carter , comme il tourne bien ce moteur je préfère pas trop le toucher . je suis bricoleur mais j'ai pas de temps et il y a des chose que je ne serai pas faire alors je suis allé voir un carrossier et qui fait de la mécanique aussi j'ai discuté pour un devis et on c'est mis d'accord . pour que ca me reviens moins chère je démonte la caisse arr et la cabine et carrosserie et il vient prendre le chassis sur ces roues avec boite moteur et me repeind et change les joints . je lui est demandé de pas toucher au roues je lui ferai sablé avec peinture plus tard quand je changerai tous les pneus . aprés il me fait la carroserie caisse arr cabine aile etc ... et au final il me pose un faisceau élèctrique neuf avec les feux . le faiseau j'en suis pas là encore mais je suis entrain de regarder ou il est moins chère car c'est pas donné .

Salut Maro,
Au prix que tu as payé ton bestiaud, tu vas encore "raaaaler por un faiceau elec ?!!!!
Vingt d'ioust, ne sois pas a ca pret !
Je suis carrossier et je crèverai d'envie de faire un chantier comme le tien, appparement si facile .....
Lucien

Bonjour à tous.

Oh la belle bête. Il est plus que correct. C'est vrai quand cherchant et en n'étant pas pressé on peut encore faire des affaires sans se ruiner.

Peut-tu mettre d'autres photos.

salut ,je sais à peu prés combien me coutera ma restauration si je décape les petites pièces moins d'heures pour le carrossier donc je gagne encore des heures de travail sur mon devis . je ne rale pas pour un faiseau je sais qu'il faudra que je mette une certaine somme mais si je peu avoir moins chère je le fait non c'est logique je commanderai mes pièces chez mon revendeur habituel et certaine aux usa car même avec les frais de port je gagne à comparé si je les achéte en france il y a pas de petite économie si vous voyé ce que je veux dire je regarde à mon avantage normal sinon j'ouvre la fenêtre et je jete l'argent par la fenêtre c'est pareil quand je le fait par la fenêtre je pense avoir du monde autour de ma maison lol .lucien 25 je vois que tu es à coté de chez moi et que tu as un wc 51 perkins si ca t'intéresse j'ai un perkins 4 cylindres pour dodge dans mon garage que je fait rien avec je le fait un bon prix si tu le veux pas chère comme ca il me fait de la place .

MP envoyé Mario,
Lucien

le prix 1500 euros + 300 euros de transport 1800 euros en tous

Bravo tu ne t'est pas laisser faire et tu à acheté ce camion à un prix qui te permettra surement de le restaurer sans perdre d'argent ce camion et c'est normal que ce soit celui qui se casse le C..l à faire de la mécanique qui en profite !!
Soit le bienvenue

merci mr dodge11 cette apm j'ai fait un peu de bruit j'espère que mes voisin ne me feront pas trop la gueule pour ce dimanche dans mon garage j'ai commencé à décaper des pièces grille radiateur avec grille feux les 2 toles avant cabine et le marche pied chauffeur à la brsse sur disqueuse c'est super pour décaper ca décape bien avec une disqueuse les pièces sont à nu je fait tous les petites pièces des que j'ai fini je l'emene chez le carrosier il les mettra en apprêt anti-rouille oui je fait le plus gros en sorte comme ca il passe moins d'heure à décaper et me peintre les pièces je lui fait faire toute la peinture la carroserie et changer lchanger les joints de pont boite treuil et juste la fuite sur l'avant du moteur je veux pas le faire toucher comme il tourné bien et changer tous le dispositive de freinage du neuf on rigole pas avec la sécurité .

bonne base de resto et pas cher en plus, bon courage pour la suite, pour ce qui est de la fuite a l'avant du moteur, la réparer ne changera rien ou fonctionnement de ton moteur, il ira toujours tres bien, c'est surement ton joint de carter qui fuit je suppose
steve

Encore une fois bonne démarche "ce qui marche bien on ne touche pas " car souvent en croyant bien faire on dérègle ou pire on casse !! On n'est pas des mini ERGM on n'à pas le savoir et encore moins les pièces neuves à profusion comme ils avait à l'époque !!

Bref par contre si tu commence à aller chez ton carrossier tu perds tout le bénéfice de ton achat au prix normal !!

Lance toi tu sera autonome et tu vas apprendre , ne reste pas dans l'ignorance sur le côté peinture !! Dans le forum il y à plein de post sur le sujet on te guidera!!
Malgré les divergences notables de point de vue en la matière , il existe un consensus en ce qui concerne la protection de base!!

Attention si tu à mis tes tôles à nue il faut une protection antirouille avant tout !! Pour ma part c'est apprêt phosphatant puis on passe au garnissant qui est comme un mastic liquide et qui se ponce à sec au papier mousse et qui permet de corriger les petit défaut de surface très inesthétique sur les pièces très visible (dessus des ailes, nez ,capot ... ext).
Pour les pièces plus grossières ou non visible (châssis , boites) suite à la protection antirouille (phosphatant ou autres) tu peux peindre directement et c'est là que les avis divergent concernant les produits!!

Il existe des commerçants qui sont spécialisé dans les véhicules militaires ancien qui revendent des peintures glycérophtalique qui on je l'accorde des couleurs superbe mais et c'est là que le bas blesse , qui sont de résistance au chocs et de protection antirouille très médiocre (enfin selon mon humble avis) !!
Puis il existe le marché pro ou tu vas te faire fabriquer (pas par ton carrossier mais par son fournisseur ) une peinture polyuréthane qui sera forcément plus satiné que les OD des revendeur vmww2 mais qui remplira ces fonctions de protection pour un cout légèrement supérieur . Mais quant on à passé des heures à nettoyer des pièces moi j'aime bien que cela reste propre longtemps !!

Et en plus les polyuréthane sont plus facile d'application pourquoi s'en priver ???

Bref pour revenir à la base le nettoyage des pièces ta méthode de brosse métallique sur meuleuse d'angle tout le monde à pratiqué ou pratique encore , cela à l'avantage d'être facile à mettre en oeuvre mais l'inconvénient d'être dangereux , bruyant, long et pénible mais bon pour une restauration par petit bout c'est le mieux !!

pour le mathos peinture un investissement s'impose et il ne te coutera pas plus cher que trois passage chez ton carrossier !!

A oui encore j'allais oublier si la peinture d'origine à tenue ne l'enlève pas les peintures moderne ne tiendrons jamais 60 ans donc tu te contente de poncer au papier pour effacer les défaut (coulures et autres peintures au pinceau) et tu applique directement la finition !!
C'est plus rapide moins cher et surtout plus efficace côté protection antirouille !!

merci pour les infos peinture la j'ai commencé à décaper et je voulez tous sabler j'ai mis un sujet sur resto sur mon dodge je suis juste au démontage avec le temps pas évident il fait trés froid en ce moment et la neige bon il est abrité mais ce vent glaciale ca donne pas envie de rester dehors .