ma premier pane

salut les gars
hier en rentrent de la roche je suis tomber en panne a 50 km de la maison en plus a 21h dans le noir total
il a commencer a brouter j'ai trouver un petit parking je me suis areter et il c'est couper tout seul
rien a faire il ne voulais plus démarrer
j'ai vérifier mes bougie elle sont noire il fume noir la bobine était bouillant impossible de le toucher
finalement après plusieurs essai il a redémarrer ne trouvent pas la pane je suis parti comme ça et il nous a ramener a la maison san trop de mal
quand je roulais si je roulais au environs de 30mph li broutait de nouveaux si je dépassais les 45mph il ne broutait plus
c'est bizarre je me demande si il y a pas trop d'essence qui arrive au moteur
je pense que la bobine est hs
voila si vous avez des id elle sont les bien venue

sur ce moi je vais essayer de trouver cette panne

regarde, filtre à essence, si le reservoir est pas trop crade...
sinon pompe de reprise du cardu, et si bobine hs, la remplacer avec les vis platinées et le condensateur...

Bjr si ta bobine est bouillante il y a de forte chance que ta panne vienne de la ou eventuellement de ton condo,vérifie au passage ton jeu au vis platinées
si vous achetez ou récupéré une bobine précisez pour allumage a vis platinées car les bobines monté sur la plupart des voitures depuis plusieurs années sont a allumage transistorisé( genre 205,BX etc etc) et y ressemble comme 2 gouttes d'eau,si vous monté ce genre de bobine pour un allumage a vis celle-ci détériorat votre allumage (j'en ai vue avec le linguet de contact bleui par la surchauffe) donc soyez vigillant
du fait que ton allumage est défectueux il est normal que tes bougies soit noir

salut topper
le circuit a etes fait il y a peux il est nicel
je dois remplacer les vis patiné et le condensateur et la bobine en méme temps ?
pour quoi
a+ et merci du conseil

Salut gun,
Essayes de remplacer que la bobine, pour commencer, apres si il tourne bien et que tes vis presentent un bel aspect.....
Pour ton condo c'est simple, si ma memoire est bonne, ca fontionne ou c'est grille il n'y a pas d'intermediaire, en revenche les bobines sont parfois capricieuse !
A l'epoque les vielles peugeot qui avaient la bobine sur le bloque pouvaient poser probleme, pour ca une solution simple et efficace la deplacer sur le tablier et la c'etait resolut...
Lucien

merci les gars
j'atend ma bobine robette vien avec c'ette aprem
je vous tient au courant
a+

gun4045 a écrit:salut les gars
hier en rentrent de la roche je suis tomber en panne a 50 km de la maison en plus a 21h dans le noir total
il a commencer a brouter j'ai trouver un petit parking je me suis areter et il c'est couper tout seul
rien a faire il ne voulais plus démarrer
j'ai vérifier mes bougie elle sont noire il fume noir la bobine était bouillant impossible de le toucher
finalement après plusieurs essai il a redémarrer ne trouvent pas la pane je suis parti comme ça et il nous a ramener a la maison san trop de mal
quand je roulais si je roulais au environs de 30mph li broutait de nouveaux si je dépassais les 45mph il ne broutait plus
c'est bizarre je me demande si il y a pas trop d'essence qui arrive au moteur
je pense que la bobine est hs
voila si vous avez des id elle sont les bien venue

sur ce moi je vais essayer de trouver cette panne

Salut Gun !!!
Bon, il y en a beaucoup ici qui te diront que....moi...mécano....
LA BONNE BLAGUE !!!!! ..........
MAIS.............MAIS..................en lisant ton descriptif, je me suis appercu que j'avais eu une panne identique, il me semble l'avoir decrite dans le forum. Je vais essayer de te retrouver le lien.
Ce qui a attiré mon attention est le fait qu'il "broute" a une certaine vitesse (moi a bas régime, il broutait et calait...fallait rester dans les tours et a une certaine vitesse).
Il m'a raccompagné a la maison tout de même...on a mis le temps...mais on est rentré, bref.
Mon ami SUPERMECANO est venu voir le problème. Outre le fait que l'ancien proprio avait posé 4 bougies de marque...je ne m'en souviens plus...et deux autres d'une autre marque (qui étaient noires de chez noires aussi)....le problème venait du fait que le POINTEAU de CARBU etéait MORT... .
Il y avait un jeu terrible. Bon, j'avais encore appris une chose ce jour là.
J'ai acheté un kit de refection carbu et...6 bougies neuve d'une bonne marque.
C'est probablement pas ca ta panne, ne m'écoute pas, je suis une GGGRRROOOSSSSEEEE BBIILLLEEEE en mécanique.
Mais ayant eu les même symptômes....il se peut que la cause soit identique.
Voilou....
HARRY....le ... ... ....... ... ...de la mécanique !

(J'en vois certains qui se marrent déjà....HARRY donnant des conseils de mécaniques !!!! Pouvez vous marrer !!!!)

Ca y est, j'ai retrouvé le post a ce sujet....
Avec tout le descriptif, je m'en souviens bien, ce fût le 5 Juin (2009 pas 1944....si j'avais du débarquer, je serais resté en Angleterre avec cette foutu panne... )
Voir page 3 et 4. Il y a des photos.
https://dodgewc.1fr1.net/le-forum-f7/ca-y-est-ct-reussi-haut-la-main-t6127-30.htm

Cordialement : HARRY

bon,de retour du dépanage comme je vois que tu n'as pas répondu,faut déja dire qu'il a su rentrer avec peine et déboire l'accompagnant mais le dodge a tenu le coup.Changement de bobine rien ne marche,vérification a l'intérieur de l'admition,pleine d'essence accompagné d'un crachat a l'échapement et d'une odeur d'essence dans l'huile.Flotteur carbu hs,réparation et c'est ok.Y a plus qua changer l'huile aussi.Et oui l'essence repassait par le clapet anti retour de l'admition et retournait direct au carter.C'est pas de chance toute une journée ensemble et c'est 10 minutes après notre séparation que ca arrive.Sutout que notre amis n'avait pas une pièce avec ni d'outils allez ca ira mieux a Bastogne,mais ce fut une sacré ballade.

et phil pas de piece ni outils
si j'ai mes outils a mon bord meme de seux qui ne serve a rien
j'ai meme des vieux resort de soupape
et encore merci phil pour le coup de main

et harry tu est dans le bon tu sai c'etait un problemme de carbu
toi ausi tu peux aprendre au debutant

on a tous a aprendre l'un de l'autre
sur ce moi je vais manger
a+ les dodgeflipeur

Tu vas finir par devenir une bête en méca Harry !!! J'le crois pas, t'avais trouvé où il fallait regarder : Bravo man !

gun4045 a écrit:et harry tu est dans le bon tu sai c'etait un problemme de carbu
toi ausi tu peux aprendre au debutant

AAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHh......je vous le disais les gars...HARRY NE DIT PAS QUE DES CONNERIES !!!!
Le problème est qu'en mécanique, des symptômes identiques...ne veulent pas forcément dire cause de panne identique !!!!
Mais bon....
Qui ne tente rien....
Comme la fameuse devise des S.A.S (Who dare win - qui ose gagne), fallait bien tenter !!!!
C'est marrant car quand cela m'était arrivé, avant de proceder au démontage du carbu (car on pensait que cela venait de là) on avait parier sur les flotteurs carbu.....
(Parrait que c'est galère a trouver).
Et au démontage, on a constaté que les flotteurs étaient propres....mais que le problème venait du pointeau.
Voilà....

Cdt : HARRY...

sleipner a écrit:Tu vas finir par devenir une bête en méca Harry !!! J'le crois pas, t'avais trouvé où il fallait regarder : Bravo man !

Etttttt AAALLLLLEEEERRRRRRRR.......
J'en étais sûr !!!!!.....
Va pas se gêner pour se "foutre" de moi !!!!
(Remarque, c'est vrai que j'ai frolé l'exploit ! )





On aura tout vu !!!!

HARRY : Mort de Rire

courage harry tu deviendra un bon mecano
avec le dodge s'est obligatoir

tu sais mois ausi je suis pas si bon que sa
faux dir que quand j'ai un sousi avec le dodge si je vois un truc suspect je demonte et on vois bien ce qui se passe
je suuis parfois hardi
regarde j'ai un probleme de klakson depuis plusieurs mois et c'est robette qui a trouver
diagnostique clakson hs
et pourtant j'avais tout demonter remonter re demonter en fin tu vois bien le bordel quoi

le dodge c'est un mecano geant sufi de remonter dans le sence inverse