Un T214 chemisé !!!

Salut les Dodgeurs,

Comme une mauvaise nouvelle n'arrive jamais seule (cf. Jeep volé), le we dernier nous avons ausculté plus dans le détail mon T214. A première vu tout était Ok. A première vu simplement !!!

En effet, j'ai un cylindre qui a du prendre la flotte et finir par s'oxyder...



Après un déglaçage, le verdict est tombé : "Tony, ton bloc est HS" Après la Jeep il y a 15 jours, ça fait beaucoup !!!



J'étais abattu. "Allez Tony, bois une bière, y a plus grave dans la vie" C'est vrai, y a beaucoup plus grave...



J'avais décidé de noyer mon chagrin dans l'alcool, quand soudain "Mais regarde Alain (mon conseillé en mécanique) il est chemisé mon moteur !!!" Ce n’est pas possible... mais si regarde...





"T'es peut-être sauvé Tony, je téléphone à un pote qui bosse dans une boite de rectif " Après une deuxième bière en attendant le type, c'est confirmé, mon moteur est sauvable. Ouf !!! Surtout qu'après vérification, les autres cylindres sont comme neufs.

Mon bloc a du être rectifié plusieurs fois. La dernière en 62 en Algérie. Sans doute, arrivait-il au bout de la côte et ils l'ont chemisé. Voilà pourquoi il est en côte Standart.



Voilà, il me reste à tout démonté: vilo, distri... avant de le déposer chez Recti + à Rennes pour changer une chemise.

Quelqu'un a t-il remarqué ce genre de chose également sur son bloc ?

A suivre...

Ippon

non moi le mien n'est pas chemisé il est en cote max

ben tu te sentira moin seul le mien aussi est chemisé et il est a la cote 0,20, j'ai remarqué cela avant hier apresavoir enlevé le vilebrequin.Il a ete refait aussi a alger. en 62

Merci pour ta réponse Gmcvert, je ne suis pas seul !!!

Heureusement d'ailleurs que le miens l'est, sinon j'étais bon pour un réalésage dans les règles. Alors que là il suffit de changer la chemise. J’attends pour le récupérer prochainement.

A+ et bon courage dans ta rénovation.

Ippon

Je ne suis pas concerné mais une chose m'intrigue ... Ou trouver une chemise neuve si ce montage est semble t il rare ?

Chez nous ya des ateliers de rectification qui les fabriques sur mesure.Je l'avais fait il ya 15 ans sur un 6x6,il faut réalésé le moteur pour avoir tte les mêmes cotes et leurs donnés la cote standard pour l'intérieur.On ma bien dis qu'une chemise ne ce réalèse pas.Mettre le bloc au soleil et les chemises au congélateur,ca dois aller très vite pour les enfilés.J'en avait raté une,qui est descendu tte seul après un bon coup de bombe pour gelé les tuyaux de chauffage

Salut
Moi aussi j'ai la rectif a alger le 3 62 mais je n'ai pas trop fait attention car il fonctionne trés bien, je vais regarder de plus prés

Salut les gars,

J'ai trouvé une chemise chez les gens de l'est. Le travail est fait par l'Atelier de rectif Rennais. Attention, sur la plaque il était noté "coussinet en 0.2" alors qu'il était en 0.1 !!! La chemise était en std.

Bon je vous laisse, je suis au festival des Vieilles Charrues à Carhaix, et je dois avoir qqs bières de retard au bar 2.

Je récupère mon bloc prochainement. Je vous tiens au jus.

Ippon

j ai un soussis, je viens de faire refaire mon vilo et rien ne va avec mes coussinet et paliers, est ce que quzlqu un aurait le tableau de rectif des tm, je les cherche mais je dois pas avoir le bon tm.
merci
boris

Moi aussi il était chemisé!

Bonjour comme toi mon bloc est chemise et il a ete renove au meme afn que toi en algerie tout comme le reste du dodge. Je n'ai pas de problemes avec mes cylindres mais ce sont tous mes sieges de soupape qui sont a refaire. Je recherche quelqu' un pour le faire ainsi qu' un ordre de prix. Bon courage pour la restauration de ton bloc.

Nico, Seigneuret,

Ce post date de deux ans. Spider relance le sujet pour retrouver des infos sur les côtes de vilo.

Merci pour les encouragements. Spider, j'ai pas l'info. Désolé.

Ippon

merci ippon a bientot

salut trouvé ca sur un ancien post si ca peut servir

Rho ! tu pouvais pas le mettre avant ..
Je cherchais exactement ce document ^^

salut je l'ai mis le 17 juin