remorque dodge

salut tout le monde avec un timon français donc coudé quelle position faut il mettre basse ou haute ? pour une bantam bien sur

Pour une remorque JEEP 1/4 TON BANTAM, mettre la partie coudée vers le haut.
Pour une remorque GMC 3/7 TON BEN HUR, mettre la partie coudée vers le bas.
Il est préférable de mettre une remorque 3/4 TON derrière un DODGE, à mon avis personnel, qu'une remorque de JEEP. Pour reculer, avec une remorque de JEEP, il faut être guidé, car on le la voit pas, surtout si on est bâché totalement. Avis totlament personnel qui n'engage que son auteur.

dacod'ac mais une 1 ton il te faut le permis eb et une 1/4 ton c'est joli avec un dodge

Entièrement d'accord.
C'est vrai que les catégories de permis bloquent beaucoup de choses. Heureusement que je n'ai pas le super lourd. J'ai eu la possibilité d'avoir un diamond avec sa semi remorque et dessus j'y aurai mis un half track. C'est pas les frais qui m'ont bloqués, mais le permis.
Sinon un DODGE avec une remorque c'est beau. Bel ensemble.

merci pour les renseignements donc il faut inverser mon timon , cette apres midi j 'ai commencé le ponçage une fois les pics de rouille enlevés elle reste tres propre

En occultant le problème du permis (que dieu merci je n’ai pas) je préfère personnellement la remorque 1ton derrière un Dodge. Je trouve qu’elle « colle » mieux au gabarit du véhicule. Elle est plus pratique pour le chargement avec sa porte arrière et elle est hyper agréable à manœuvrer en marche arrière, du fait du déport de son essieu vers l’arrière. Au c… du GMC c’est le contraire : on ne la voit pas dans les retros et c’est plutôt galère…En plus, elle fait un dortoir parfait. Juste la bonne longueur pour y installer son matelas Par contre, elle est plus lourde, mais derrière un 4x4 on ne la sent pas trop…
M’enfin, la 1/4ton colle très bien aussi


ThierryB.

Exacte thierry, la 1ton est jolie comme remorque. Un peu haut perchée sur ces pneus fin de GMC, mais jolie, et pratique avec son hayon.

Pour les manoeuvres derrière le GMC, tant que tu la voit pas c'est bon. Des que tu apperçois un bout d'aile il faut contre-braquer vite fait sinon c'est fouttu! Un peu chiante c'est vrai!
Pour en revenir aux timons, la 1ton coude vers le bas s'atèle parfaitement au dodge sans même avoir à la lever. Le crochet se refermant la lève d'un poil permettant de dégoupiller la roue jockey.
Ca change du GMC ou il faut la lever... Quand elle est chargée...

la ben hur tu peut la mettre derriere un t b c ?

TBC version tracteur routier ou version grue ?
Je ne sais pas si le tracteur est muni d'un crochet de remorque en plus de la scelette, mais pour la version grue (CMD) il y a un crochet et tu peux la y mettre. Mais tu la veras pas derrière.

Pourquoi tu comptes en acheter un?

j 'ai vu que tu l'a mis sur ton avatar en croyant que tu l avais acheter

Mort de rire!! Tu as l'oeil !!

On va dire que j'en ai repéré un, et l'idée m'a effleuré l'espris. Mais c'est pas encore rendu dans ma coure!

A suivre...

superbe camion j 'espere que tu vas l 'avoir mort de rire aussi tu est allé a montpelier le voir?

J'ai mes yeux sur place avé une connaissance.

P'tin mais t'en est renseigné !!!

J 'aime beaucoup les dodges et les berliets aussi c est le premier camion que j 'ai condui

jeep-fr a écrit:J'ai mes yeux sur place avé une connaissance.

P'tin mais t'en est renseigné !!!

les yeux se déplace en pigot P4

Tu crois?!!!

salut tout le monde cette apres midi j 'ai passé ma bantam a la brosse metalique au papier de verre ça avance pas mal et j 'ai aussi tourné le timon français en position haute je l 'avai laissé depuis trois jours avec du degripant mais finalement avec un petit coup de chalumeau c 'est venu tres bien prochaine etape le dessous