gicleur

bonjour a tous
je recherche le gicleur n 5 du becker pour un carbu zenith

clapet du gicleur de puissance(gicleur de puissance d'apres le becker)
ou en anglais ¨POWER JET VALVE
merci d'avance

si quelqu'un aurais ca,ca me depanerais dure.
ou au moins toutes les cotes pour pouvoir en refaire un
amicalement et merci d'avance

je ne crois pas qu'il y ai beaucoup de gars qui soit allé aussi loin sur le carbu!! moi j'ai eu la chance de pouvoir acheter un stock de 5 carbu neuf en boite et depuis je tire de là mais il ne m'en reste plus qu'un alor il faudra peut ètre que je m'y penche !!
bref tu à un éclaté pour nous donner la ref de la piéces histoire de voir si je peux te donner les infos que tu demande!!

il y aurais t'il une bonne ame pour m'envoyer un fameus gicleur?
pour que je puisse prendre les cote(avec envoie d'un cheque de caution bien sur!)

montre moi sur l'éclaté ce que tu veux!!

mrdodge11 a écrit:je ne crois pas qu'il y ai beaucoup de gars qui soit allé aussi loin sur le carbu!! moi j'ai eu la chance de pouvoir acheter un stock de 5 carbu neuf en boite et depuis je tire de là mais il ne m'en reste plus qu'un alor il faudra peut ètre que je m'y penche !!
bref tu à un éclaté pour nous donner la ref de la piéces histoire de voir si je peux te donner les infos que tu demande!!

Moi si et même plus je me suis calculé les gicleur avec les formules mais sur un solex

https://dodgewc.1fr1.net/le-dodge-weapon-carrier-f1/tous-les-infos-sur-le-carburateur-solex-participez-t3216.htm

je pense avoir avec le solex toucher l'équivalence du carter autrement j'ai de la patate

ne pouvans pas mettre de photo,j'esplique:
sur le site a spoocky:
il y a un eclater de zenith.
le carbu et presenter sur la hauteur,le gicleur que je cherche:
c'est le dernier du bas de la pile de gauche(pile qui comporte 8 pieces(dans le font de l'eclater ont peut lire:tmww2.com. le gicleur se retrouve juste en dessous du du 2 et du C.
c'est l'avan derniere pieces(la dernier etant le joint du gicleure)
amicalement et merci

CC925500

Je suis un crétin!!!
CC925501 et non pas CC925500
J'ai sauté une ligne..... et ça change tout!

salut noirmoutrin ! tu parles bien du clapet de jet de puissance, au fond du puit ou s'insere le piston et pompe de depression ? p 190 du TM , je viens de relire l'article de spooky sur la refection du carbu zenith, et je retrouve pas tes references sur son eclaté ---

oui,c'est bien selui la!

regarde tes MP noirmoutrin---