probleme demarrage

Bonsoir,
Mon Dodge ne veut plus demarrer!
La tension de ma batterie est de 6 volts ce qui est normale et pourtant j'ai l'impression qu'il manque vraiment de peche pour demarrer.
Le moteur tourne donc tres lentement comme si il n'y avait plus de batterie.
Le courant arrive bien jusqu'au demarreur,cela peut il etre le demarreur qui commence à etre hs?
Je precise qu'il à demarrer nickel il y à quatre jours.

Oui, ça peut être le démarreur qui est fatigué ou alors un problème de masse (le grand classique!!!)


ThierryB.

J'ai eu le même tour sur ma jeep, tout simplement un élément de claquer et hop batterie à changer.
Pourtant bon voltage, pour savoir si tous les éléments sont bons , il faut les tester avec un pèse acide.
au moins tu auras le diagnostic batterie.
Ou alors 2 éme solution au pb, l'induit de ton démarreur bouffe tout le jus et tu as l'impression que ça tourne au ralenti.
A+ et bonne réparation.
franck

une batterie a vide peut delivrer une bonne tension mais se mettre a genoux quand on la solicite .

diagnostic batterie :
1) tu la remet en charge à 10% de la capacitée durant 10 heures

2) si ça démarre c'est bien mais il faut voir si ça démarre le lendemain sans avoir rechargé

3) si cela me démarre pas essaye avec un chargeur démarreur ou un booster

4) si ça démarre avec la chargeur démarreur cela confirme que le batterie et morte

Aprés pour héviter tout ce tchapot (bricolage) tu peux aller avec ta batterie chez un pro qui à un appareil pour tester les capacité des batteries (test capacitif) car mesurer le voltage au repos ne prouve rien

http://fr.wikibooks.org/wiki/Test_capacitif_d'une_batterie

Pour info prix moyen constaté actuellement 0.76 € l'ampère!
j'ai acheté deux batterie de 170 amp 130 € pièce

Bonjour
Demarrer un véhicule, c'est bien, mais il faut penser à remettre en charge la batterie, parce qu'il faut un certain temps, ou certain nombre de kilométres pour remettre la batterie à niveau.
De plus, par ce temps froid, la mécanique est plus serrée, donc demande de "pêche", et les batteries ont tendance à ne pas tenir la charge, alors qu'elles sont plus solicitées.
Le 6V, c'est bien connu, c'est les demarrages plus difficiles en hiver, a froid
Mais bon, mes véhicules sont en 6V et le resteront

J'ai mis ma batterie en charge toute la nuit et cela na rien changer.
Merci pour vos réponses les gars,je vais essayer de me procurer un pese acide comme cela au moins je sarait fixer.
Je pense pouvoir trouver cela dans un leclerc auto ou bien me conseillez vous d'aller ailleur?

Moi je pense à l'isolation des induits de démarreur qui est hs, cela vient juste de m'arriver sur ma jeep.Cela m'a couté 130 euros de refection et maintenant c'est reparti comme en 40...
Symptome: batterie pleine le lanceur envoyait très lentement et chauffait grave.
A+ seb

bonjour tout le monde , la solution pour l hivernage , c est un chrgeur automatique qui maintielt tout l hiver la charge de la batterie , j en ai sur mon 6 x6 n sur xc 52 , sur la jeep , sur mon camping car et meme sur ma moto , existe en 6 , 12 , 24 sur le meme appareil et la meme apres 1 ou 2 mois plus de demarage difficile
salutations ( en vente dans les magasins specialises auto / moto , sur ebay ,,,,,,=

Le miens et en 6V et comme je le démarre que de temps en temps maintenant je le démarre avec un Booster 12V...
Mais je le laisse juste le temps du démarrage...