Marquage jauge

Salut a tous
Je suis entrain de remplacer une jauge a essence et sur l'indicateur il y a 2 connexions une marquée "ign sw "et l'autre "ga "
Est quelqu'un saurait me dire lequel est le + et le -
Bien évidament il n'y a pas de schémas sur la boite ni de notice
Merci de vos réponses

le + sur IGN SW, c'est le contacteur de démarrage
le - sur le GA qui la jauge plongée dans le reservoir

OK
Merci beaucoup a toi fabrice
Amicalement axel

salut à tous ! certains disent que les jauges sont toutes en 6 v et necessitent une resistance avant branchement au +---je n'ai pas la valeur, et n'ai pas encore branché la mienne---place aux specialistes

les indicateur de miveau de carburant ne sont en fait que de simples volt mètre donc il faut un enroulement adapté au voltage me semble t'il!!

Le ign sw = ignition switch = bouton de contact
le ga = gauge = jauge

Le floteur fait "courir" un balais sur un enroulement c'est le système du potentiomètre. Moins il y à d'essence plus la résistance et forte moins l'aiguille monte!

dis moi tractor (ou un autre membre du forum, bien sur), peux tu inserer une photo sur le forum, car ma jauge ne comporte aucune indication derriere, merçi d'avance---

de toute façon si tu te trompe dans le sens de cablage c'est pas grave ta jauge indiquera en permanence "FULL" même si le reservoir est vide

dacod'ac avec fabrice mais si tu veux je vien d'aller vérifier (put.... il caille en calbut dans la remise)!! Et bien quant on regarde le mano en position sur le tableau (bien dans les yeux) tank (négatif) à droite côté boite à gant et ign sw à gauche (positif) côté volant....
Voili voilou voila et sur ces bonnes paroles je descend bosser un peux sur les réservoir de mon scout puis direction le boulot (le vrais)...

merçi à tous pour vos reponses ! c'est vrai que "ça pele" ce matin, -7 °c à 5h , ça donne pas envie de "sortir la viande du torchon" pour aller bosser---

et donc, pour le voltage, faut il une resistance specifique si on est en 12 v (c'est mon cas), ou pas ? car sur le flotteur neuf que j'ai monté (armée française), il n'y a aucune indication ; comment avez vous resolu ce probleme ?

salut a tous
Pour le flotteur c'est le méme qu'il soit en 12V ou 6V car il fait seulement une resistance avec la masse comme l'a dit mr dodge 11
Pense a mettre une masse sur ton flotteur car avec le joint il peut y avoir des mauvais contact

nos revendeur de pièces vendent des mano en 6V et en 12V il suffit de prendre le bon.... Par contre si mano de recup pas facile de savoir

prenez un mano 12 volts et brancher en direct sur une batterie 6 volts pour voir.

c'est encore moi ! eh oui, le soucis est que j'ai recupere le mano dans la boite à gants du pepere, et aucune indication "au cul" donc, mon souci est de le brancher sans le "cramer", et je n'ai pas de batterie 6 v sous la main---suggestions bienvenues ; merçi d'avance

tu utilise ton chargeur de batterie sur la gamme 6 volt car ce n'est pas l'intencitée qui compte mais la tention!
Si tu n'à pas de batterie en 6 volt et que tu n'à pas de chargeur il te reste un truc à faire dés lundi aller acheter les deux car de toute façon quant on à ce type d'engin on est aubligé d'avoir un chargeur ne seraice que pour "donner un petit coup de charge de temp en temp durant l'hiver!
Le problème c'est que les chargeur en 6 volt actuellement sur le marché ne sont pas de puissance suffisante pour nos engins !

ok, merçi, j'ai un chargeur 12 v uniquement, je peux en trouver un en 6, eventuellement, mais ensuite, comment tester le mano, car ma jauge est dejà montée et plus tres accessible--- comment faire varier l'intensité pour faire bouger l'aiguille ?

avec un potentiomètre style bouton volume d'un vieux poste trouvé à la dech (mon magasin de bricolage à moi)!!
tu peux te contenter de mettre directement à la masse si ça monte à fond c'est OK si elle et en 12 volt et que tu l'alimante en 6 volts ça ira normalement à moitiè seulement!
Mais ton camion est en quoi 6 ou 12 v ?

robette67 a écrit:prenez un mano 12 volts et brancher en direct sur une batterie 6 volts pour voir.

OUI !!!!!
Et pas le contraire !!!!!

HARRY

ok, merçi à tous, super l'astuce du potentiometre avec le bouton radio , je retiens---j'aime bien l'esprit bidouille et récup sinon, oui, mon wc 52 est en 12 v, d'ou ma prudence avant de brancher---j'essaye dés que je peux et vous tiens "au courant"