quelle époque pour ces véhicules?

Bonjours a tous,et joyeux noél.
Je viens de retrouver des photos ayant appartenue a mon pére(décédé le 24/01/2008),il y a des photos de défilés militaires,avec command car et haft track,je pense quelles dates de 1944/1945,a cette époque mon grand pére,commandait les FFI du secteur de DIJON,ne serais pas lui a l'arriére du command car?





Voici une photo de mon grand pére,capitaine(il ai au centre), prise avant juin 1945,çar a cette date il passe chef d'escadron,et intégre la 1er armée française.


Pour le défilé,qui peut me donner des renseignements?
Je pense que c'est a DIJON,a la libération de la ville.

je pence que c est aprés guerre il y a bien un comend car un halftrack avec affut maxon mais les jeep sont de vlr delahaye donc post ward a mon avis .
joyeuse féte amicalement franck

Ces photos sont aprés guerre c'est 100 % sur car les vrl delahay n'ont été produite qu'aprés 1947

http://www.souchman-home.com/Les-Jeeps-francaises/delahaye-vlr.html

Bonsoir !!!

Effectivement, c'est, du moins pour les photos avec le défilé, après guerre....probablement période début Indochine.
Cordialement : HARRY
(Qui a un gros faible pour le Command Car...)

La Delahaye VLR


La tentation était grande après-guerre de construire une Jeep 100% française. En 1947, un programme de conception de véhicule tactique est à l'ordre du jour. En perte de vitesse, la prestigieuse marque Delahaye voit là une possibilité économique intéressante et relève le défi. Un prototype Delta (très inspiré de la Jeep) est présenté aux autorités en 1948. Après quelques séances d'essais, l'engin passe au stade de la série et est rebaptisé VLR (Véhicule Léger de Reconnaissance) : près de 10.000 véhicules seront produits mais n'apporteront finalement pas satisfaction : moteur alu trop difficile à entretenir, tenue de route médiocre, problèmes de blocage de différentiel...


Ce sera un échec. Delahaye tentera de remédier à ces tares avec le prototype COB, mais trop tard : Hotchkiss avait repris entre-temps la fabrication des Willys...

ET MOI JE DIS....TANT MIEUX !!!!!
Pour remplacer la Jeep...il n'y a QUE la JEEP !!!! ...et RIEN D'AUTRE !!!!

Bonsoirs a tous.
Merci de votre réponse.
C'est bizarre quand méme,je ne voit pas alors oû ces photos ont été prise,mon grand pére en 1947 était en poste a BESANSON,il était militaire de carriére,dans l'artillerie.
Mon pére avait 19 ans et demi,il allait s'engager pour 4 ans dans les "SMIMTC",section mixte des infirmiers militaires des troupes coloniales,a MARSEILLE.
et personne d'autre dans la famille a cette période était sous les drapeau,mon oncle qui a fait une carriére militaire aussi avait 11 ans en 1947,il sait engagé en 1956,dans l'artillerie,puis la guerre d'algérie,en retraite depuis 1986.
Donc,oû ces photos ont été prise?
A quoi correspond l'immatriculation des véhicules,six chiffre séparé d'un tirait au milieu .
http://plaque.free.fr/f_mil1.html
SALUTATIONS,et MERCI

pour avoir à coup sur la bonne info il te faut passer chez les spécialiste du véhicule français avant 1960 et il ne sont pas légion

http://vehiculesmilitaires.free.fr/choix_marquage.htm

Bonjour,je viens de trouver ceci, l'immatriculation ai un peu prés semblabe.http://pagesperso-orange.fr/m201/ANCETRES_fichiers/WillysMBDL.htm
SALUTATIONS

bonjour a tous,

je ne suis pas totalement d'accord avec toi harry (mais beaucoup pense la meme chose que toi) quand tu parles de la delahaye. non pas que je suis chauvin mais ayant une delahaye et une willys a la maison je peux faire la comparaison. En ce qui concerne la tenue de route, elle est très largement supérieure à celle de la willys. il suffit de régler les suspensions correctement. et ne dit on pas que la willys a tué plus de soldats américains que de soldats allemands?
pour les blocages de diff, ça fait trois ans que je roule avec et je n'ai eu aucun probleme de blocages intempestifs sur route. je pense qu'elle a acquis cette réputation a l'armée quand les bidasses oubliaient de les enlever en arrivant sur route.
Son gros défaut et ça on ne peut pas le nier, réside dans la faiblesse des cardans dans les roues avant. ils sont trop fragiles et lorsqu'on utilise les blocages de différentiels il faut être vigilant. sinon tout ce qui est moteur boite et ponts, il n'y a pas de points faibles.
le gros problème qu'elle a rencontrée, c'est qu'elle était bien trop compliquée pour l'époque et surtout pour un usage militaire.

pour revenir sur la photo, elle date au plus tôt de 1952 aux vues des modèles des delahaye.

lauvergnat

100% dacodac avec l'auvergnat pour la delahay bonne voiture mais trop évolué pour un usage militaire à son époque !

Bonjours a tous,et MERCI de votre aide.
SALUTATIONS