Otiques de phare

Salut,vend optiques de phare pour dodge état moyen : 15 euro + les frais de port


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[URL=http://imageshack.us]
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BONJOUR A TOI je voudrais savoir le diamétre des optiques ,merci pour la réponse , amicalement caporal hervé

14 cm

ok, c'est le prix pour les deux , si oui je prend direct , et en plus par hasard tu n'aurais pas les deux cerclages amitiées caporal hervé.......

Optique vendu a jeep 41

a+

ok ,pas grave content pour lui , il en faut pour tout le monde , il a était plus rapide que moi a bientot ,amicalement caporal hervé.....

desole caporal herve, s'il se désiste ils sont pour toi

a+ filou35

ok ,y pas de soucis ,tient moi au courant ,méme si les prend et encore merci ,a plus....

Bonsoir,
Voici les optiques que j'ai monté sur mon Dodge...
http://auteroche.abllights.com/8953.pdf
Disponibles dans le réseau AD et AD poids lourds, pour le prix, la facture est tellement bien rangée que je n'arrive pas à mettre la main dessus Dans les 80 euros les deux, je crois...
Il faut bidouiller un petit peu mais ça se monte, la veilleuse est intégrée et ça éclaire très bien. C'est en tout cas une alternative aux sealed beams d'origine.

BONJOUR A TOI MERCI POUR LE RENSEIGNEMENT ça tombe bien ... le fournisseur de notre garage a la mairie ou je taf , ç'est un réseau ad, avec une bonne remise ça peut se faireet encore merci, amicalement ...caporal hervé.....

ah oui ... j'avais oublié ,ça ce fait des ampoules en 6V pour ce montage ?????amicalement ....caporal hervé....

Oups! Je crois bien que non, c'est prévu pour du 12 ou du 24V, je fais partie des sagouins qui ont un alternateur en 12V sur un Dodge de 42 Par contre je crois que les optiques de tracteur Pony, (donc avec les anciennes ampoules) se montent; regarde sur les sites de pièces de vieux tracteurs, je crois qu'il existe des refabrications...
Amicalement,
Capitaine Caveeeeeeeeerne

ok merci pour le renseignement et amitiées a toi ,caporal hervé

pourquoi ne pas metre des sealed beams en copie ça va tres bien et c est moin chere jeep dodge cest idem
pat

Ben... Je cherchais impérativement à intégrer les veilleuses dans les phares et le montage était déjà en H4 alors... solution de facilité, et surtout, Chez Gigi Peste ils m'ont dit: Y'en a pas, y'en a plus, y'en aura plus jamais et je n'ai pas vraiment cherché ailleurs... Mais bon, je suis satisfait du résultat, même si ce n'est pas d'origine...
Amicalement,
fred

Fred_87 a écrit:Bonsoir,
Voici les optiques que j'ai monté sur mon Dodge...
http://auteroche.abllights.com/8953.pdf
Disponibles dans le réseau AD et AD poids lourds, pour le prix, la facture est tellement bien rangée que je n'arrive pas à mettre la main dessus Dans les 80 euros les deux, je crois...
Il faut bidouiller un petit peu mais ça se monte, la veilleuse est intégrée et ça éclaire très bien. C'est en tout cas une alternative aux sealed beams d'origine.

Salut Fred,

Ces optiques (auteroche), se montent-ils sans problème dans les coques de phare d'origine ( en forme d'obus) ,avec cerclage d'origine ? C'est vrai qu'avec la veilleuse c'est pas mal

Christophe

ton vehicule doit etre conforme aux certifica constructeur receptione en france donc pas de veilleuse pas de clignotants un seul feux rouge a l arriere si non tu est verbalisable la loi est tres claire interdiction de modifier un vehicule sans le repasser aux mine ou drire
pat

Bonjour,

Merci à Par24 pour cette réflexion qui mérite un véritable débat. Peut-être sur un post complètement à part ?

Je souhaiterai, afin de guider efficacement les restaurateurs, futurs ou ayant un véhicule en cours de restauration, dans la prise en compte des ces aspects réglementaires, que les experts puissent s'exprimer sur le sujet et alimenter le débat.

Fred_87 a écrit:Bonsoir,
Voici les optiques que j'ai monté sur mon Dodge...
http://auteroche.abllights.com/8953.pdf
Disponibles dans le réseau AD et AD poids lourds, pour le prix, la facture est tellement bien rangée que je n'arrive pas à mettre la main dessus Dans les 80 euros les deux, je crois...
Il faut bidouiller un petit peu mais ça se monte, la veilleuse est intégrée et ça éclaire très bien. C'est en tout cas une alternative aux sealed beams d'origine.

Je me suis renseigné ces phares valent 41.79 HT(le phare) chez eux.
A voir chez AD maintenant avec leur marge en plus!

pourquoi chercher midi a quatorze heure ? les sealed beam sont parfait , conforme a l origine et a prix "correcte"

Bonsoir,
Ca tourne au pourissage de post, Filou35, j'espère que tu ne nous en veut pas!
Pat24 a raison, normalement, pas de clignos, pas de veilleuses etc... Mais bon, mon Dodge, je m'en sert souvent sur la route et je préfère être en infraction et signaler un changement de direction et avoir deux feux stop, il me semble que c'est le minimum pour circuler de nos jours. J'aime mieux payer une amende que provoquer un accident. Ce sujet mérite effectivement un débat...

Amicalement,

Fred

Christophe, je te réponds en MP.

Non, Fred 17 un forum est fait pour parler de tout et surtout donner c'est opinion, mais je suis comme toi le préfère avoir des clignos et deux feux de stop.

A+

la plus par des gendarmes ne conesse pas c est lois il ne te verbaliseront pas par ce que tu a mis des clignotants
mais par contre si tu est conforme a ton certif constructeur tu est presque obliger de leur metre le texte sous les yeux.
pat

on voit rien de toute facon avec des BO modifiés donc autant avoir de vrai feux civils et visibles, que l on peut escamoter en sortie ( aimanter)

Bonjour à tous,
Un véhicule de collection est autorisé à circuler avec un seul feu rouge arrière et un seul feu stop. C'est la date de première mise en circulation et la mention "véhicule de collection" qui l'autorise.
Mais vous pouvez tout de même vous mettre aux normes actuelles.
Cela ne change rien pour les forces de l'ordre, qui connaissent tout de même le probléme de circuler en sécurité et sont avertis, pour certains sur la législation sur les véhicules de collection.

Moi, j'ai résolu à ma manière ce souci. Sur un GMC, j'ai gardé l'éclairage d'origine. J'ai rajouté un faisceau, qui alimente une prise remorque dissimulée sous le chassis. Et je branche une rampe lorsque je circule normalement sur la route. Sur les lieux de la manifestation, je la retire et la planque dans un caisson. Et le fils de la rampe est assez long pour rajouter une remorque derrière. Deux vis papillon pour faire tenir la rampe et le tour est joué.
Pour l'avant, deux feux de gabarits orange, placés sous les ailes côté radiateur. C'est discret et cela se voit bien la nuit.
Pas de modifications des éclairages et du voltage. Tout reste d'origine et je me sens tranquille.
Amitiés à tous.