6v ou 12v

bonjour a tous
je me poser une petite question:
les dodge sont le plus souvent en 6volts ou en 12 volts
cela donnerais t'il une difference sur la cote du vehicule
amicalement merci d'avance

Mon 51 et en 6V...

Bonjour loin de me poser en spécialiste
je crois que la grosse majorités de W51 et WC52
surtout en début de production étaient en 6 volt
comme les ambulance wc54.

les 51 & 52 equipés radio -> 12volt
en revanche les command car WC56 WC57 etaient en principe en 12 V (radio)

corrigez-moi si je me trompe

cordialement

quel est le plus rare?

sauf erreur de ma part les wc51 et 52 sont les dodges les plus fréquents et le plus souvent équipés en 6 Volts

noirmoutrin a écrit:quel est le plus rare?

Slt,
Tous et aucun les 2 équiments 6/12V ont été adapté sur ces véhicules.
Chez les Dodgistes il y a les puristes et les jeanfoutistes, perso; je fais partie des jeanfoutistes, au départ le mien est en 6V, maintenant à part le démareur le reste est en 12V.
C'est plus facile de trouver des composants en 12 qu'en 6.
Mais chacun fait son lit à sa manière.
@+Michel

c'est indentique question côte , je vois pas la différence entre un 6 volts et un 12 volts! Celui qui me sort que son camion est plus "rare" parsequ'il et en "mes couilles volts" c'est que c'est un abrutit de collectionneur de jeep et qu'il aurais mieux fait de rester dans la jeep à compter des rondelles marqué F pendant que le facteur s'occupe de la rondelle de son épouse!!

Je pense qu’il y a plus de 6V car les 12V n’ont été fabriqués qu’en fin de guerre, sauf pour les WC55,56,57 et 58 qui étaient en 12volt de 1942 à 1945. Pour la cote, je pense aussi que ça ne joue pas vraiment. Personnellement j’aime bien que le montage soit cohérant. Donc si j’avais un WC51/52 de 1942, j’aimerai qu’il soit en 6volt. En revanche pour un WC51/52 de 1945 le montage 12volt serait plus approprié. Mais bon, comme dit par les autres membres du Forum, ce n’est pas ça qui va changer grand-chose au véhicule et à sa valeur

ThierryB.

wc55 en 12 volts ?

mrdodge11 a écrit:Celui qui me sort que son camion est plus "rare" parsequ'il et en "mes couilles volts" c'est que c'est un abrutit de collectionneur de jeep et qu'il aurais mieux fait de rester dans la jeep à compter des rondelles marqué F pendant que le facteur s'occupe de la rondelle de son épouse!!

Slt,
J'adore....

en clair si tu es collectioneur de jeep que tu as voté la loi barcelonne tu as pas interé a venir te bronzer le cul sur les plages de sigean tu risque de te faire rouler dessus par un scout car

un dodge 6 volts avec une batterie d'époque trouvée dans le bois encore chargée avec des empreintes de gi,ca monsieur c'est inestimable.Surtout si la batterie vient de Bastogne du bois des corbeaux

Merci d'accepter mes coup de gueule les gas ça fait du bien!!! J'ai comme vous le savez le verbe haut j'y peut rien je suis un latin!!

Salut mrdodge
Vaut mieux un qui dit ce qu'il pense ,qu'une bande qui ne dit rien et agit par en dessous
Continue A+

alors,la question vous touche telement
j'avais le chois:un faiseau en 12 ou en 6
alors javais monter du 12(bien plus pratique!)
mais je me poser la qusetion du plus rare (tous simplement!)
merci a tous pour vos reponse

le principale ces que sa tourne

noirmoutrin a écrit:alors,la question vous touche telement
j'avais le chois:un faiseau en 12 ou en 6
alors javais monter du 12(bien plus pratique!)
mais je me poser la qusetion du plus rare (tous simplement!)
merci a tous pour vos reponse

un faisceau 6 peut etre mis en 12 mais pas l inverse ( si les sections sont plus faibles sur les copies en 12)

WEASELM29 a écrit:wc55 en 12 volts ?

Zut...faute de frappe je voulais mettre WC53 (Carryall) qui est lui aussi en 12volt. Le WC55 suit sans doute la règle des WC51/52

Ben y'en a au moins un (WeaselM29) qui suit


ThierryB.