Taille des numéros sur chassis (?)

Bonjour,

Je dois refrapper le N° sur mon chassis (avant de repasser le CT), celui-ci ayant été en bord de mer puis sablé généreusement...

Quelle serait à votre avis la taille des chiffres à utiliser dans un jeu de frappe que je dois acheter svp ? Y a t il une police de caractères qui serait plus près de l'origine ?

Si qq en a avant que je passe en magazin je veux bien lui racheter

Merci d'avance

Pas tout à fait certain, mais c'est entre 12 ou 14 mm. *

ils se sont vraiment effacé avec la mer ou est-ce un autre chassi?
Si le controleur technique ne connait pas les dodges sur le bout des doigts tu refrapes avec les dimensions que tu veux cela ne change rien au procédé du CT. Parcontre si c'est un "chieur" cela ne va pas etre évident à retrouver les numéros à frapper car ils sont gros.
Moi, c'est passé comme lettre à la poste avec des numéros qui se sont "effacés" avec le temps:oops:, j'ai refrapé avec des dimensions standart.
C'est sur ce n'était pas une bmw que j'avais acheté en europe de l'est donc le controleur n'était pas suspicieux.
Bonne chance

Le numéro a bien été effacé par la rouille et tout le chassis a été sablé : ça forme de petits trous ronds dans le métal assez caractéristique d'une rouille en milieu salé : On voit très très faiblement le dernier N° mais c'est tout hélas.

Merci quand meme.

Pour info, j'ai vu il y a qq temps un WC63 en cours de resto et le N° de série avait été marqué deux fois l'un au dessus de l'autre (env deux cm entre les deux lignes) : les deux très lisibles.

Cdt

Les deux numéros frappés sont normaux car au début de la chaine le chassi était frappé et à la fin quand il sortait de la chaine il était frapé (le chassi du dodge pas l'ouvrier quoique) à nouveau.Cela leur permettait de finaliser le control des chassis.

Cela ne posera normalement pas de problème pour le CT, simplement le contrôleur notera sur la PV
"chassis : frappe a froid mauvais état"

C'est ce qui m'est arrivé avec un 4X4

A+
Christophe

Ok merci à tous

A+

perso je veux pas avoir a refrapper des numeros , quand je vois l epaisseur du chassis et la taille des chiffres sans compter qu ils sont assez profonds d origine

Sur le chassis coté droit j'ai un marquage ...WD... et le marquage est assez light mais ne semble pas avoir été abimé.

Peut-etre moins profondément marqué en tout fin de guerre ?

Cdt

WEASELM29 a écrit:perso je veux pas avoir a refrapper des numeros , quand je vois l epaisseur du chassis et la taille des chiffres sans compter qu ils sont assez profonds d origine

Slt,
De bons outils, un bon guide, un bon marteau et un bon bras frappeur, pas de problème.
@+Michel