2 petites questions

Je souhaite faire une restauration du système de refroidissement (entre autre) dès le printemps et je me pose une question concernant la pompe à eau :

- Selon vos expériencex vaut-il mieux garder sa pompe et faire l'achat d'un kit de refection, ou vaut-il mieux la changé par une neuve (en repro) parceque la différence de prix n'est pas très importante.

- Ma deuxième question concerne les arbres de transmission. Sur les éclatés du TM, on voit à l'intérieur des bagues que l'on vient visser aux bouts des chapes un petit joint spi faut-il prévoir de le remplacer systématiquement ?

Merci pour vos lumières.

Christophe

Par expérience je préfére remplacer par du neuf de repro! En effet j'ai essayé deux fois de refaire une pompe avec un kit ça n'a pas tenue , le troisième fois avec une pompe de vieux stock cela n'à pas été mieux!
Pour ton histoire de joint spy si tu parle des joint spy de chape (sur le pont et les boites ) leur remplacement et rendu necessaire si il y à fuite!
Pour ma part j'ai arrêté de me servir chez "jeep j't'en..le" car leurs vieux joint en cuir ne sont bon qu'à faire bander le collectionneur ! Je me sert chez les spécialistes de l'étanchéitée qui trouvent facilement des joints adaptables moderne pas cher et qui eux sont étanche!

Merci pour ta réponse.

Pour les spi, je parle de ceux des arbres de transmission à l'intérieur de la bague que l'indévisse.
TM9-808 page 456 n° 13

dans le TM ils appellent ça :

Rondelle cache poussière de chape cannelée

afirmatif c'est juste un "joint plat" en feutre qui limite le transit de la graisse vers l'extérieur et protége les canelures des "salissures" pouvant dégrader par abrasion l'assemblage coulissant!
Il est dispo chez les revendeurs à un prix correct mais il peut étre facilement réalisé dans une plaque de feutre de 7/8 mm.
Son remplacement n'est pas une priorité si toute fois il n'est pas devenue rigide ou dégradé!

Merci Pascal.

Je vais oser une autre petite question concernant la chaine de distrib.
Après près de 65 ans de bons et loyaux service, lors d'une reso, il faut la changer systèmatiquement sans se poser de question ou en général ça bouge pas et ça ne se change que rarement ?

Merci

Christophe

salut christophe ! pour les joints feutre, laisse tremper dans du gazole ou kéro, et tu verras qu'ils sortent en bon état une fois débarassés de la graisse durcie et de la poussiere---pour la chaine de distribution, il ne faut pas qu'elle dépasse 19 mm de mou, une fois remontée et tendue (p 159 du TM), mais il me semble que spooky explique trés bien celà sur son blog---bonne continuation ;

Merci les gars

Christophe

Salut Christophe,
Concernant la pompe à eau remplace la carrément par une neuve car les kits de réparation sont juste là pour te faire débourser des ronds mais c'est tout, j'en ai fait la triste expérience résultat toujours des fuites.
A+ Ike 25