LAMES DE RESSORT

Bonsoir à tous,
J'ai démonté les paquets de lames avant de mes 2 épaves , et il n'y en n'a pas 2 pareils .
Sur l'un des paquets de 9 lames , et sur l'autre des paquets de 10 lames (pour le poids du treuil ?).
Mais le soucis , c'est qu'il y a toujouirs un paquet qui est plus affaissé que son frère , de l'ordre de 10 mm .Pensez-vous que celà puisse faire pencher le véhicule par la suite ?
Jerry

démonte les completement et avec tes quatres lamiers trie pour avoirs des lames qui on la même courbe,ce qu'il faut c'est de ne pas se retrouver avec des paquets de 16 lames(pompiers)ca bousilles les ponts ,surtout si ya plus la citerne derrierre pleine d'eau.Je me demande si le dodge est plus ou moins équilibré en poid,peut être plus lourd d'un coté que de l'autre??

Contrairement à ROBETTE je ne te conseille pas de mélanger tes lames, ne jamais échanger les lames d'un côté avec l'autre, la fatigue d'un ressort étant différente d'un à l'autre.

Le nombre différent est certainement une modification pour parer à un déséquilibre dû au poids, j'ai connu cela sur les bétonneuses du fait de la charge en mouvement et du sens de giration.


A+

comme moi ! j'ai un 9 lames d'un côté et 12 de l'autre (a l'avant)
et vu de face on voit bien que le pépére penche du côté qu'il va tomber
par contre pour mon cas pas certain que ce soit pour un desequilibre quelconque.

willy a écrit:Contrairement à ROBETTE je ne te conseille pas de mélanger tes lames, ne jamais échanger les lames d'un côté avec l'autre, la fatigue d'un ressort étant différente d'un à l'autre.

Le nombre différent est certainement une modification pour parer à un déséquilibre dû au poids, j'ai connu cela sur les bétonneuses du fait de la charge en mouvement et du sens de giration.


A+

Slt Vili
Mélanger du béton et des lames de ressorts il en ressort du béton armé. tu dois connaîtres!!
Mais quand le mixer tourne à l'envers pour vider ça équilibre, non.
Où en sont tes marquages?
@+Michel
@+Michel

J'avais également un nombre différent de lames sur mon 51 pompier: 9 et 10. Je n'ai jamais compris pourquoi !!!



J'ai fais le choix d'en ajouter une au remontage.

Bonsoir à tous,
j'avais envisagé de démonter les 2 paquets et panacher les lames pour avoir 2 paquets identiques .Et puis , je ne vais rien faire , je mettrais une cale de compensation si nécessaire .Je vais juste mettre le paquet le moins "avachi" du côté conducteur.
Merci de vos réponses.
Jerry