moteur Dodge

Bonjour, les moteurs Dodge étaient peint en beige
L'hélice jaune ou rouge
merci

noir

Moteur beige même le tube de remplissage d'huile et tous les périphériques noirs : hélice, filtre à air, reniflard d'huile, collecteur d'admission, bobine, klaxon, filtre à huile, dynamo, démarreur et moi j'ai fait le carbu mais là je ne suis pas sûr.

Pascal

carbu coukeur brut

Depuis quand les moteur de Dodge étaient en beige ???
je croyais bleu clair comme les jeep Ford

oh la

les moteur ford sont pas bleu mais gris
le Ral le plus pres que j'ai trouvé par rapport a des pieces d'origine est le 7023

les moteurs de dodge sont gris aussi mais il est plus claire

le Ral que j'ai trouvé au plus pres par rapport a ma cloche d'embrayage qui etait dans le jus est le 7041

j-r

je croit que l'helice pouvait etre jaune ou rouge aussi ?

faut

noir sur tous les US WW2

jaune ou rouge dans les differantes armées apres guerre (souvant jaune en france < M201 ,dodge ,marmont etc....>)
pour voir l'helice quand elle tourne
car il y a eu beaucoup d'accident

merci j-r
le noir doit etre mat ou satiné pour la bobine, régulateur, hélice...
peut on repeindre un régulateur (délicatement biensur)
merci à tous

Ta raison,une fois je me suis pris la cravate dans l'helice,la je rie tout seul,mais je te jure,c'est l'upercute le plus rapide que je me suis prit En plus y avait du monde,j'ai vraiment eu l'air con

là on sent seul plus personne ne nous connait
excusez moi petite parathèse:
on me propose un hayon arrière d'origine en superbe état à 120 euros vous feriez quoi ?

prend le si pas pourave,moi j'ai une copie francaise je te l'echangerais bien

ok merci mais pas d'echange

le régulateur c'est de la peinture moir vermiculé disponible chez tous les consessionaire harley ! le reste des périfériques c'estmoir mat le moteur et la boite c'est une sorte de blanc cassé virant au gris!

https://dodgewc.1fr1.net/le-dodge-weapon-carrier-f1/peinture-bloc-moteur-t680.htm?highlight=bloc+moteur

Re: moteur Dodge
par robette67 Aujourd’hui à 18:50

Ta raison,une fois je me suis pris la cravate dans l'helice,la je rie tout seul,mais je te jure,c'est l'upercute le plus rapide que je me suis prit En plus y avait du monde,j'ai vraiment eu l'air con


Tu as surtout eu de la chance Robette tu aurais pu être etranglé avec la tête cassée

Ben oui,j'etais monte sur le pare choc et je me suis penche pour faire je ne sais plus quoi?Comme quoi .Je me demande si j'ai droit a des dommages de guerre si j'avais perdu mes dents

Vous êtes sûr pour le collecteur d'admission

Je pensais qu'il était de la même couleur que le bloc J'ai fait le mien en gris mais je peux encore corriger le tir tant qu'il n'est pas monté...
De même, pour le tube de remplissage d'huile. Je pensais que le tube était gris et le bouchon/filtre noir ; juste ou faux
Pour les carbus, il me semble que les zenith étaient noir et les Carter sans couleur...


ThierryB.

le collecteur n'est pas couleur aluminium aussi

le zénit n'était pas peint, le collecteur d'admition je l'ai toujours vue de la couleur du bloc , pour le tube du reniflar je le peint en moir!

d'accord merci a tous pour toutes ces infos
il ne nous reste plus qua refaire le chassi terminer de remonter le moteur et le peindre

j'ai retrouvé un tube de reniflard avec de la peinture couleur bloc dessus... de la à dire qu'ils étaient tous ainsi, je sais pas, mais je l'ai repeint en gris... ça colle mieux avec les images que l'on trouve sur les TM...

Pareil pour le carbu, je crois avoir vu quelque part que les carter etaient brut mais les zenith peints, cela dit, on connait les différences énormes d'une années à l'autre sur nos engins, alors un carbu peut bien avoir été brut une année et peint la suivante... only God knows?

[quote="dodgevince"]j'ai retrouvé un tube de reniflard avec de la peinture couleur bloc dessus... de la à dire qu'ils étaient tous ainsi, je sais pas, mais je l'ai repeint en gris... ça colle mieux avec les images que l'on trouve sur les TM...

moi aussi