DODGE 3/4 Ton de compète !

Et l'eau, les Dodger !

Par curiosité, allez faire un tour sur le site de uglytruckling.com. vous y trouverez toutes les infos sur les différents kits adaptables aux Dodge de la série WC, ainsi que les instructions pour les monter. La direction assistée, les freins à disques et le montage d'un V8 318 ou 360. Avec les ponts longs et un V8, il croise à 130 Km/h à 3200 tours... De quoi filer des complexes aux chinoiseries.

A vrai dire c'est pas mon trip, je suis plutôt adepte du "tout origine", surtout dans le cas d'un véhicule historique, mais j'avoue que je ne dirais pas non pour un petit test sur route !

@++


http://www.uglytruckling.com/

Salut,

Juste une question, après ces modifs on n'est plus conforme pour les assurances ?

Que risque t il de se passer en cas d'accident ?

Cdt

En france si tu ne respecte pas le spécimen de la notice descriptive à la virgule prés c'est ..... l'écouvillon dans l'fion et la balayette dans l'cul en cas d'accident : pas d'origine et pas spécifié sur la carte grise = pas assuré encore une fois je le répéte attention à la déchéance d'assurance!

Ok merci,

Je vais me mettre à la muscu

A+

mrdodge11 a écrit:En france si tu ne respecte pas le spécimen de la notice descriptive à la virgule prés c'est ..... l'écouvillon dans l'fion et la balayette dans l'cul en cas d'accident : pas d'origine et pas spécifié sur la carte grise = pas assuré encore une fois je le répéte attention à la déchéance d'assurance!

Slt,
Elle est bonne celle là
@+Michel