POID LOURD VL

Bonjour a tous j'ai l'intention d'acheter un dodge 6X6 : Est il possible de le passer en VL ? Si le dodge n'a pas de carte grise comment faire pour en avoir une, faut il obligatoirement le mettre en collection
D'avance meri
HUB

Si tu n'a pas la CG, ni un papier des domaines, il va être très très difficile voir impossible d' avoir une immat. Il faut savoir que même pour une CG collection il faut présenter dans le dossier une des 2 pièces ci dessus.
En ce qui me concerne j'avais la CG du Dodge que j'ai fait passer en collection et pour mon GMC j'ai le certificat de cession de vente des domaines.
J'avais envie de récupérer un Marmont roulant mais il n'avait aucun papier, j'ai abandonné dommage.
Le Dodge 6x6 est considéré comme PL.
Certes il existe des moyens....

http://www.leboncoin.fr/vi/13997797.htm?ca=4_s
slt,voila un 6x6 en carte grise vl

merci pour vos réponse mais de quel moyen parles tu "quatreroues ",ton smilie m'intrigue

slt a ts
ne rêve pas il te sera pratiquement impossible de faire passer ta CG en vl, c'est le problème des 6X6
seule les 6X6 avec une CG vl peuvent espérer conserver cette appellation VL , à condition qu'un employé zélé ne remarque l'erreur.
bon courage
BL

passe ton permis c , ça coupte 1500 € et bien plus sur que de tenter de passer un 6x6 en vl !

mrdodge11 a écrit:passe ton permis c , ça coupte 1500 € et bien plus sur que de tenter de passer un 6x6 en vl !

Pas si cher encore. Tu comptes l'auto-école et tous les émoluments?

Etant en formation permis C, voici le prix 1900 €Hors taxes
Formation FIMO: 1581 € hors Taxes

un peut cher à mon avis cela peut se négocier et bien sur la fino n'est pas obligatoire quant il s'agit de conduire un PL à titre privé!

Moi j'ai payé 1500 € il y à 5 ans

ouah il te voit venir lui.... j'ai un jeune pimpom de chez moi qui le passe actuellement il lui en coute 1500 ttc....et sans prix SDIS...
merlin

C'est mon employeur qui le paye...... Alors il profite...

Arretez, vous me faites peure la!!


Je ne vais quand meme pas le revendre déja mon 63.......si fraichement acquis !!

par XaG69 le Mar 22 Avr - 0:38


Arretez, vous me faites peure la!!


Je ne vais quand meme pas le revendre déja mon 63.......si fraichement acquis

Si tu à acheté un 6x6 en carte grise PL c'est mort il est impossible de déclasser ces véhicules! Enfin tu peu toujours essayer, mais je crois qu'il sera plus simple et plus interessant de passer tu permis C (poid lourd).
Si toute fois tu trouve le moyen de la décalsser cela ferait juris prudence et permettrais à d'autre de s'engouffrer dans la faille! Se serait génial et la cote de 6x6 monterais un peut ce qui permettrais de sauver quelques camions!

Pour le moment MrDodge, mon 63 est bien a l'abri...comme l'a mis son ancien proprio depuis 15 ans.....Stockage mili.....
Et je partirais du certificat de vente des domaines.......
Alors l'espoir subsiste !
certe, en terme de charge utile, mise a part ma personne (90Kg ) un copain, et une musette pour le casse croute et ce sera tout de suite plein........
Mais bon....juste le plaisir de rouler avec!!! sans fioritur!!!

Le mien a 330 kg de charge utile, conducteur compris.

On y est vite, c'est sûr.

3170 kg à vide. C'est moins que ce disent les manuel, mais c'est le résultat qu'on a eu à la balance, et avec le plein d'essence! J'imagine que dans la manuel, ils comptent le lot de bord avec. S'il y a le cris, les manivelles et clés de roue, les chaînes à neige, la poulie, etc.. ça fait vite lourd.

Bonsoir,


Mon WC62 à 1880 kg de charge utile. Poids à vide de 3420 kg et poids total autorisé en charge de 5300 kg
( c'est ce qu'il y a marqué sur la CG).
Mais bon, de toute façon, vu qu'il est en carte grise PL collection on ne peut rien mettre dedans mise à part le conducteur et les passagers ( carte grise en 4 places assises y compris celle du conducteur , merçi les pompiers ).
Mais le plus simple est d'avoir quand même le permis C pour un Dodge 6x6


Mat

Slt,
Suis pas spécialiste de la législation française.
Mais quand tu dis "ne rien mettre dedans" .
A mon avis, qu'est-ce qui t'empeches de charger de la marchandise personnelle? Ex, si tu pars en reconstitution tu peux charger lit, filet cam, chaises, tables, tentes, bbq, frigo, cuisinière, douche, armes, mun ...
Faut pas confondre marchandise personnelle et transport de marchandises rénumérées pour une tierce personne.
Si j'ai faux merci de rectifier.
@+Michel

Effectivement Marsares, il y a une grosse différence entre le "transport de marchandises" et des "effets personnels". Avec malgré tout, il me semble une distinction pour des marchandises personnelles!
Toujours un probleme de taxe.....

Par contre: partant du certificat de cession des domaines pour immatriculer mon 63 en CGC! qu'est ce qui empeche de limiter volontairement la charge utile a 3T495Kg ? Sachant que le systeme de freinage empeche de classer le 63 en pure poids lourd.......

Soit je ne suis pas du tout dans la logique administrative! ou alors c'est une remonté de contestation du a ma naissance........ Mai 68......

Bonsoir,


Certes, quand je dis "ne rien mettre dedans" je pensais plus à du sable, bois ou cailloux
En fait, dès qu'un utilitaire est en carte grise collection il perd sa destination de véhicule de transport et donc ne peut transporter des marchandises ou des personnes (comme les autocars et bus)
Maintenant c'est sûr, du matériel pour de la reconstitution ne doit pas faire 1880 kg
Voilà, sur ce


Mat

B

La solution tu passe ton permis C.....
Et après tu achètera un porteur pour le mettre dessus pour aller dans les commémorations lointaine

Voit avec la Fédération Des Véhicules de Collections, il doivent bien connaitre le problème......

Cherche pas midi à 14H ou des articles sur le net : Le code de la route est clair !
Collection ou pas collection, si tu es au-delà de 3.5T tu es en PL, point barre. Donc, permis C obligatoire. Pousse jusqu'au EC tant que tu y es...
Formation sur 4 semaines environ (aménagement possible), 2000€

C'est un sujet maintes fois abordé , nombre d'amateurs frustré tentent par tout les moyens de trouver une combine pour utiliser un 6x6 avec un simple permis B !!!
Il y à bien quelques 6x6 qui ont été déclassé en vl à l'époque pour une raison ou une autre mais le mieux étant effectivement de passer directement le EC car une fois que tu aura ton 6x6 je parie que tu voudra y atteler une remorque !!
Alors il te faudra le EC , donc tu passe le EC et tu est tranquille !!
Le seul piège c'est qu'une fois ce permis passé il est difficile de résister aux beau et multiples camions qui s'offrent à toi!!

B

Bonjour å tous,
Nouveau propriétaire d'un Dodge wc 52 sortie en juillet 44 et actuellement en restauration  et jamais immatriculė, je m'aperçois bêtement    en remplissant les documents pour la FFVE, car si j'ai les bonnes informations, que le poids å vide de mon véhicule est de 2695 Kg, la charge utile de 820 Kg et donc un PTAC de 3515 Kg, il semblerai que selon les loi en vigueur, vehicule de collection ou pas, je doit être titulaire d'un permis E voir EC pour tracter, pouvez vous m'éclairer sur mon raisonnement ?
Je cherche egalement un autre propriétaire de ce même modèle avec normalement les mêmes caractéristiques pour me transmettre au passage le PTRA inscrit sur son certificat d'immatriculation.
Merci pour votre attention