et une trelle,

Voilà, je vous avais fait part de mon envie de participer au 4L Trophy en 2009, chose qui s'annonce plutot bien en effet,

je vous presente ma R4 F6 de 1984 avec 120 000 km au compteur et son moteur 1103cm3 a carbu

Carte Grise, CT ok, assurance enfin bref plus vite sur la route que le dodge et plein de pieces!

Et ce n'est pas mon cher co-pilote Nico qui me contredira!











a+++ tous

@drien

remarque si tu bidouilles la mecanique avec ta M43, tu vas la patiner nickel

Slt,
Un moteur de fouille dans ton jardin. Quel détecteur utilises-tu??
Tu as fait un gros trou pour le sortir, avec une pelle et une pioche US of course
@+Michel

Sympa comme passion.
Moi, si j'avais pas eu mon 52, j'aurais visé une R8 Gordini
Même prix, même gueule, même consommation...

ouais!

Seulement, j'ai tendance a délaisser le Dodge maitenant, c'est autre chose aussi en 4L, les boites de vitesses: on les donne, les moteurs: 50 euros en casse, ca consomme 10 fois moins! (à 1.50 euros la 95 ), ca pese rien,...

mais bon on va se remotiver

a+++ les dodgistes
@drien

Alors la peindre en olive,avec marquage us,ca seras plus drole

Didine a écrit:Sympa comme passion.
Moi, si j'avais pas eu mon 52, j'aurais visé une R8 Gordini
Même prix, même gueule, même consommation...

Pour une R8 Gordini....je ne suis pas tres d'accord avec toi Didine......pas franchement le meme prix!!
Par contre....le meme plaisir! ca Vouiiiiii

Mon père a acheté une dyane (cousine de le 2cv) il commence à devenir pire que moi lol

N'empêche que je préfère l'us ...
Maintenant ma copine s'y met aussi mais elle, elle aimerait bien une Fiat 500 rose ...
Dommage qu'elle n'aime pas les dodges

@+

Petit sujet remonte

Alors voilà ce qu'est devenu ma 4L

Touche de jeune a l'apect extérieur, changement du carbu par un double corps et entretient complet, elle roule à merveille! Il ne me reste plus que l'interieur a refaire de A à Z.

Adrien a écrit:je vous presente ma R4 F6 de 1984 avec 120 000 km au compteur et son moteur 1103cm3 a carbu

https://i.servimg.com/u/f34/11/53/95/59/img00046.jpg

Ça ressemble plus à une brouette pour moi... M'enfin j'ai jamais été très fort pour reconnaître les modèles Renault.

Ah la 4L
Voila une sacré caisse increvable !
On en a une au boulot et vu qu'en ce moment je suis à pied je rentre des fois avec ,c'est un vrai plaisir !
Et incroyable comme ca passe bien ds les chemins !!!!!
guiguif1

Salut Adrien
Joli travail pour cette 4L et belle couleur!!!!!!!!!!
Ca me rappelle une histoire de porte-roue ça!!!!!
Bon allez je sors, comme ils disent!!
Phil

Excellent Adrien,

C'est un chouette projet ce 4L Trophy. Je me souviens avoir croisé des étudiants Rennais qui revenaient de ce trip. Ils en gardaient un souvenir incroyable. Bravo !!!

Pour rouler à moins chère, tu as réfléchis à l'E85 ? Le bioéthanol est peut-être compatible avec ce genre de vieux moteur ???? A voir...

A+

Ippon

Ha merde non c'est une F4 ça.

Messire!! Un sarrasin!!

A quelle famille appartient cet écu?

oui c'est une F4 merci de vos commentaire sinon le bioéthanol ca fonctionnerais mais meme probleme qu'avec les dodge, corrosif ect puis surtout en belgique je ne connais aucune pompe avec ce carburant!

a++ et bonne journée a tous

POur te répondre il y a une pompe à Bruxelles pour 20 véhicules expérimentaux.
L'E85 est interdite en Belgique pour l'instant.
Le pourquoi est tout simple ... les politiciens n'ont pas encore légiféré dessus ... trop fade...

De plus notre pays est un grand producteur de bioéthanol mais tout est vendu à l'étranger.

Faut attendre qu'on change de premier ministre ça ira plus vite ...

@+