Ma nouvelle acquisition !

Salut a tous , voici mon nouveau jouet a restaurer , une willys de 1942 :





depuis le temps que j'en voulais une c'est fait , maintenant une bonne resto et puis maintenant je commence a avoir une jolie collection GMC 352 de 1942 , Dodge wc 51 de 1942 , et la willys de 1942 , pour l'année je l'ai pas fait exprés juré craché ,un coup de bol voila @ +

super belle aquition et bien complete !! une belle sortis de grange !! il ya deja une soeur a elle qui est pas loin est ce que cet aussi une willys ?? !! manque pluq que les remoques qui vont avec !! moi j en ai !! bientot je rentre une autre bantam !! met pour l instant cet en negociation avec le collegue !!

Salut Boyington,
Effectivement belle acquisition et du boulot en perspective. J'espère que ton opération sauvetage de samedi A/M s'est bien passé et la Mercédès n'a pas trop souffert.
Bon courage pour la suite.
Au fait, la manette sous le volant elle est aussi de 1942????

@ +
Philippe

si elle est bien de 42 la caisse ne doit pas etre d origine car il y a les trous pour la boite de premier secours et aussi la shipping plate ,j y connais pas grand choses mais les GMC cabines bachées existait deja en 42 belle collection en tout cas

!!!

superbe achat !! tu m'étonne qu'elle soit d'origine !!!

support de pompe à graisse , support d'extincteur , la tableau de bord n'a pas été canibaliser , ni le compartiment moteur , cadre de pare-brise d'origine , bon à part le klaxon et les jantes

je ne sais pas la date exacte de ta jeep , ni son numéro de caisse

mais si elle est de début ou courant 42 , pas de black out sur aile gauche je ne vois si il y a les trous de fixation du support !
il me semble aussi que ta pédale d'embrayage est réctangulaire , si tel est le cas et que ta pédale de frein soit arrondie
c'est peut -être non ! c'est sûr !! , la transition entre la caisse "early" et la caisse "standart" début 42

faudrait voir aussi la plaque de chassis .....

en tout cas bravo !!

vraiment super ta jeep va savoir avec un peut de chance t'aura tout les marquage sous la peinture

Salut Boyington,

aaahhhh la trilogie sacrée... Jeep Dodge GMC


Va falloir faire de la place dans le jardin pour abriter tout ce petit monde US.

La jeep est vraiment sympa et je trinque à la santé des véhicules de Bon Encontre..
A++

Den's

wouah super acquisition y en a qui on de la chance

tu la trouver comment

aller @+papate et bonne restauration je penses tu vas pas tarder a attaquer

effectivement , c'est une belle piece mais j'ai un doute sur l'année

comme weasel j'ai vu beaucoup de details qui me chiffonne pour une jeep de 42
je dirais plus une fin guerre,

boite de premier secours , shipping plate , porte pompe à graisse sur le capot , pare-brise avec les pattes du support fusil , etc...
il faudrait les No de caisse et de chassis et voir ce que tu as sur les plaques de boite à gants ( si elles y sont encore) et eventuellement le No moteur ou voir si c'est W1 ou W2 ,etc jusqu'a W5 si son bloc est d'origine

et encore mieux , retrouve les No capot

je viens de voir que le siege conducteur est un ford

Belle acquisition en effet. Une véritable Willis (ou Ford) en plus !!! C'est rare d'en trouver une dans cet état. Au boulot maintenant...

les deux pédales sont réctangulaires ( embrayage et frein )

bien vu pour le siège " FORD "

en ce qui concerne la fixation de black-out , j'ai agrandis la photo , et je ne vois pas de trous .

j'ais tellement vu des trucs incohérents sur des jeep , par rapport à ce qui est écrit dans des ouvrages style le " Becker " que maintenant rien ne m'étonne !!

petite devinette !! en qu'elle matière est fait le jonc juste dérrière la porte de boite à gants , le jonc fait le pourtour de l'ouverture de la boite à gants ????

a savoir que j'ai vu cela sur une gpw 42 , j'ai aussi cela sur ma mb de 44
et qu'un pro. m'a bien confirmer cela !! mais que cela restait des cas isolés mais pas impossible ,et que lui aussi avait contaster cela , et que dans aucuns ouvrages du moins ceux que j'ai put lires n'abordent le sujet !

Salut a tous , merci pour vos messages a tous , ça fait vraiment plaisir , je pourrai vous repondre a propos de la jeep car je ne connais pas grand chose en jeep , mais je vous tiens au jus pour la resto , en tous cas sur la carte grise elle est du 1/1/42, c'est une willys , en tous cas c'est marqué sur le carton , c'est vrai qu'elle n'est pas trop pourrie , mais il y a du boulot quand meme , mais ce n'est pas grave j'aime ça ! ce que je sais c'est que j'en voulais une depuis que je suis tout petit , et maintenant je l'ai enfin , c'est vraiment cool des fois la vie , heureusement d'ailleurs , ça efface les moments difficiles , enfin un peu , enfin là je m'egard , voila , a j'oublié le numéro de chassis enfin ce qui est marqué sur le carton : 80793, je sais pas si c'est bon pour une willys , a vous de me dire pour les connaisseurs de jeep , en vous remerciant d'avance @ + yves

01 / 01 / 42 !!

alors !!

je suis tomber pas loin !!!
je regarderais pour ton numéro , pas les chiffres en tête !!

par contre je te conseil vivement de faire le tour de ta jeep , pour voir si tu as de la pieces éstampillés " F " comme au dos du siege conducteur !
et de regarder les plaques de boite à gants , regarde aussi derrière le tableau de bord pour voir si il y a pas, par hasard le carton pare-chaleur ! ( firewall)

je vois aussi que ton radiateur est U.S. !
ce qui me fait dire que pour l'instant que ta jeep est pratiquement comme la mienne lorsque que je l'ai acheté bon elle du 06/10/44 !
avec pas beaucoups de pièces françaises , mais en pieces willys et ford !
et c'est une MB

au cas je te ferait passer des photos des endroits sur lequels il faut regarder et sur les pièces et la visserie pas seulement pour du "ford "
mais pour la piece d'origine têtes de vis éstampillés A-C par exemple !

pour la devinette concernant la matière du jonc de porte de boite à gants

il n'y a pas eu que du feutre mais du LIEGE aussi ! c'est un détail parmis tant d'autres , un simpledétail mais qui vaut la peine d'etre dit

comme pour toutes choses , il y à des variantes , et comme je le disais il ne faut pas prendre à la lettre ce qu'il y a d' écrit dans les bouquins de jeep !

Je viens de regarder dans vecker de la jeep, le nmr de série donné ne correspond pas à WILLYS mais à une Ford de 1942.
Toujours si j'en crois le Becker sortie usine entre le 11 11 1942 et le 19 11 1942, fait nous une photo avant du chassis pour voir la traverse

Bien joué pour la découverte

Pascal

En tous cas le commodo de clignotants n'est pas de 42!

DUKE a écrit:Je viens de regarder dans vecker de la jeep, le nmr de série donné ne correspond pas à WILLYS mais à une Ford de 1942.
Toujours si j'en crois le Becker sortie usine entre le 11 11 1942 et le 19 11 1942, fait nous une photo avant du chassis pour voir la traverse

Bien joué pour la découverte

Pascal

alors Duck , as tu trouvé tes boulons Ford

plus de 100$ au US sur ebay les 3 petits qui tienne la cloche a eau sur la culasse

bon courage

Salut et félicitation pour cette jeep qui a l'air assez complète et surtout d'origine !! J'aurais trouver la mienne comme celà !! Maintenant que le plus dur est fait (trouver la jeep), il faut commencer la restauration que du bonheur !! Bon courage pour la restos !!
A++ Damien

je confirme aprés l'avoir vu c'est une Willys tous les details le prouve (encoche tableau de bord,traverse chassis couvercle de coffre frein à main renfort de caisse et meme si la plaque est un peu bizarre elle est au bon endroit sur le chassis la caisse est frappée au bon endroit (cousser) culasse non renforcé,6volts ..etc etc...) année 42 sans doute car pas de blak out sur l'aile et plaque de tarre sur facade tableau ... le seul hic le numeros mais tellement de choses vu en pref qu'une erreur ou un oubli de lettre ????? cela m'étonerais pas vraiment en plus avant l'achat elle était équipé de jante de combat que l'ex proprio a voulu garder pour la sienne...avec tous cela et vu le tarif il a une trés belle willys certe un peu malade en carosserie,mais bonne base de restau pour un véhicule qui commence a être trés rare par les temps qui courrent......
merlin

merlin a écrit:je confirme aprés l'avoir vu c'est une Willys tous les details le prouve (encoche tableau de bord,traverse chassis couvercle de coffre frein à main renfort de caisse et meme si la plaque est un peu bizarre elle est au bon endroit sur le chassis la caisse est frappée au bon endroit (cousser) culasse non renforcé,6volts ..etc etc...) année 42 sans doute car pas de blak out sur l'aile et plaque de tarre sur facade tableau ... le seul hic le numeros mais tellement de choses vu en pref qu'une erreur ou un oubli de lettre ????? cela m'étonerais pas vraiment en plus avant l'achat elle était équipé de jante de combat que l'ex proprio a voulu garder pour la sienne...avec tous cela et vu le tarif il a une trés belle willys certe un peu malade en carosserie,mais bonne base de restau pour un véhicule qui commence a être trés rare par les temps qui courrent......
merlin

la plaque de tarre c est fin de guerre

Vache , elle est super nickel cette jeep !
Et complete en plus , ca deviens rare !
Sans indiscrétions combien l'as tu payée ?
Il faudrait voir comment sont tes supports de caisse avant :
Triangulaires avec un bord à angle vif ou triangulaire avec bord arrondi ?
Et as tu trouvé le numéro de chassis ?
Pour les Willys il est sur la main de pare choc gauche et sur les Ford il est entre le support d'amortisseur et le support moteur.
En tout cas il semble qu'elle ai été reconstruite après la guerre ( siège ford , volant a branches fines , support de fusil ..........
guiguif1

Salut a tous , c'est bien une willys de 1942 , je l'ai payé 5000 euros guiguif1 , voila maintenant resto a fond , et bientot vroum avec , je referai des photos de la jeep promis voili voila @ + yves

Ok ben félicitations pour cette belle Jeep !
5000 euro c'est correct !
guiguif1