halftrack

salut la compagnie.
Je n'ai pas trop le temp de poster en ce moment car je suis sur mon dukw .
Bref concernant les ht j'ai moi aussi essayé d'en remonter un : Or le prix des épaves et de toute façon trop cher et notament ceus de qui vous savez.
Je suis monté les voir et suis repartie en courant trés vite quant J'ai su le prix.



6000 € l'épave sans papier et cerise sur la gateau il falait le découper pour qu'il accepte de le sortir du park !!!!!!!!!!!!!!!
Vraiment nimporte quoi . Le seul truc avec lesquel je soi d'accord avec lui c'est sa néfiance envers tout les collectionneurs car ce sont pour la pluspart des gens qui ne sont pas digne de confiance.
Ceci dit ce n'est pas en prenant les ci et les clef de la tire qu'il ce prémuni des pertits larcin (plaques, et autre petites babioles).
Mais ne vous en faite pas au tarif pratiqués il le prend en compte, je dois étre le seul à avoir tout déposé sur la table en sortant.

Jujez vous même une plaque cache essuie glace et un vérou de pare brise pour wc 54........... 67 € en craquant !!!!!!!!!!
C'est fini il ne me vera plus.

Pour en revenir au HT j'avais acheté une épave il y à quelques mois et aprés avoir fait l'étude du cout de la restauration je l'ai revendu.
En effet j'avais acheté une épave trop fracassé et voici ce que cela donné:

achat épave 1500 €
moteur et freinage neuf 3500€
achat épave de celui dont on ne dit pas le nom pour récupérer la parti arriére 6500 € port compris.
une paire de chenilles neuve 3000 €
restauration (sablage, peinture,et divers) 3000€

Soit prés de 18000 € plus le boulot pour un HT sans papier , j'ai jetté léponge!
Pour vous donner une idée un copain du club à acheté ce modéle 13000 € avec quelques bricoles à faire (nettoyage, voile de peinture)



Un autre copain à vendu un HT M 16 (affut quadruple maxon) 15000€ avec les freins à faire mais complet et sain.

Conclusion il ne faut pas payer cher une épave car le prix demandé pour les piéces est prohibitif!
Il y à quelques mois j'ai raté un Ht qui était en vente sur VM à 6000 € (complet non tournant à restaurer) c'était apparament un prix honéte pour tout le monde (acheteur et vendeur) mais bien sur il n'est pas resté longtemp en vente.
Du coup en creusant j'ai trouvé un dukw et me suis éloigné des HT pour un temp.
Pour un temp seulement bien que je sache que ce n'est qu'un bel objet mais un véhicule pas du tout agréable à piloter (visibilté, chaleur dans l'abitacle, lourdeur des commandes !)

Petit conseil en france il reste suffisament de véhicule à restaurer pour plusieur génération donc inutile d'aller chercher ailleur ce que l'on à chez soit et inutile de payer trés cher ce qui ne vaut pas grand chose de plus au final!

J'allais oublier les scout car j'ai dans mes recherches fait connaissance d'un vendeur de scout qui ce trouve en ardéche.
Attention! Ce gas se fait passer pour un néophite en fait il connais trés bien le matos.
90% des scout car sont remonté avec des plaques de HT car ils on été découpé lors de la vente aux dommaines. Les emplacement des vis ne sont pas au bon endroit et le vendeur le sais.
Il apate le pigeon en faisant croire à un petit prix (grace à un intermédiaire) puis ce ravise en prétendant que c'est l'intermédiaire qui à dit n'importe quoi!


Voici l'engin proposé , cela fait plus d'un ans qu'il essai d'enfler un bleu avec sa merde en plus il n'à pas les papier et il menque:

Les siéges arriéres soit aprés recherche 4000 €
le rouleau avant 1000 €
Les freins sont hs soit 700 € environ + le travail
La bache et hs soit 1000€
L'ensemble est à reprendre (peinture, électricité et bricoles) soit 1000 € environ!

Son dernier prix était de 14000 € sur qu'un jour un blaireau ce fera enfler il ne faut pas se faire d'illusion!

Il ne faut pas donner plus de 6500 € avec les papiers pour ce bahut car il est trop louche (piéces manquantes restauration à l'arrache)

presque 20 ans de sommeil



il y a du taf , mais il est sauvable et il à les papiers



j-r

Plutot pas mal si tu ne le paye pas plus de 6000 € car il y à du taf ! Mais c'est quoi ce qui pointe son museau sous la grange derriére le HT?

un telescopique pour tirer le HT

pour le prix une rigolade par raport au votre

le blindage AR est HS car il est fait en tole de 20/10 eme
le moteur est OK + des chenilles neuves d'origine US et plein de pieces
les freins à voir , pneus HS etc....
c'est un M2 à caisse AR courte

mrdodge11 a écrit:J'allais oublier les scout car j'ai dans mes recherches fait connaissance d'un vendeur de scout qui ce trouve en ardéche.
Attention! Ce gas se fait passer pour un néophite en fait il connais trés bien le matos.
90% des scout car sont remonté avec des plaques de HT car ils on été découpé lors de la vente aux dommaines. Les emplacement des vis ne sont pas au bon endroit et le vendeur le sais.
Il apate le pigeon en faisant croire à un petit prix (grace à un intermédiaire) puis ce ravise en prétendant que c'est l'intermédiaire qui à dit n'importe quoi!


Voici l'engin proposé , cela fait plus d'un ans qu'il essai d'enfler un bleu avec sa merde en plus il n'à pas les papier et il menque:

Les siéges arriéres soit aprés recherche 4000 €
le rouleau avant 1000 €
Les freins sont hs soit 700 € environ + le travail
La bache et hs soit 1000€
L'ensemble est à reprendre (peinture, électricité et bricoles) soit 1000 € environ!

Son dernier prix était de 14000 € sur qu'un jour un blaireau ce fera enfler il ne faut pas se faire d'illusion!

Il ne faut pas donner plus de 6500 € avec les papiers pour ce bahut car il est trop louche (piéces manquantes restauration à l'arrache)

que veux tu dire par plaques de half track , l arriere est de toute facon different sur le scout

Souvent ils récupérez de la tole de blindage de ht (plus nombreux) pour refaire l'arriére des scout (par petit bout resoudés).

et oui il aura toujour des filouxxxx pour les plus vieu qui on de l experience ses plus facile pour les plus jeune nous on a plus dur de reperer les atrapes et tant qu il aura des fou qui achete a des prix hors tolerance sa montra toujours ses pareil dans toue les collection surtout quand sa devien des mode moi personelment je prefere attendre la bonne occase mon dernier dodge de 1943 je l ai payer 2000 euro et 150 euro de diesel pour le ramener bonne chance a tous mais un jour je l acheterai le half track sisi

J'ai peut etre trouve a 40 km de chez moi en plus,j'ai ete les voir,il ya un white moteur d'origine tournant,tout le blindage arrierre refait a neuf et aussi le plancher et les portes avec des toles d'origine et nouveaux boulons,il ya un treuil mais demonter il manque les optiques et sieges convoyeur et aucun compteur,chenille ok.Avec un deuxieme ,cabine, pas de caisse pas de chenille mais toutes les roues en bon etat moteur tournant,boite pont,pour 5000,je me dis que meme si c'est pour refaire plus tard c'est surement un bon investissement.Evidement j'avais pas l'appareil mais je dois y retourner avec un connaisseur pour une inspection approfondie

c'est un m4a1 et l'epave m2a1

BONNE chance a toi nous en belgique sa devien tres dur a trouver alors on est obliger de venir par chez vous envoye nous les photo du pt bijoux

Ben j'habite Bastogne et je l'ai trouver en Belgique

pour en revenir à qui vous savez (celui dont on ne dit pas le nom) j'en ai une bien bonne à vous raconter!

Un ami se présente sur le park en portant sans l'avoir fait expré un teeshirt d'un autre revendeur spécialisé dans le véhicules us ww2.
Et bien il le lui à fait poser!!!!!!!!!! si si c'est vrais , il lui à même dit que cela ne se faisait pas de venir chez lui avec un teeshirt de la concurance!

Mon copain c'est retrouvé torse nud au milieu des ronces ! Il à au final retouné le teeshirt et à fais ces emplètes comme cela!

C'est tout bonnement ridicule, preuve encore une fois que celui d'ont on ne dit pas le nom et scpécial. En tout cas il à encore perdut un client de plus et ce n'est pas le dernier!

Pfffffff, jusque où ira la bétise humaine....

Moi je fait mes course à l'intermarché avec des sacs de chez super U...

Je n'ai jamais dû laisser mes sacs à l'entrée du magasin....

Faut rester lucide quand même....

Pascal

Vous verrez,bientot il attachera une web cam sur la tete de ses client,pour voir ce qu'il font.Quand je vois ca heureusement que j'ai pas fait le deplacement,il peut les garder ses miseres

J'angoisse pour mon prochain renouvellement de sous vêtements...

Si je n'ai pas la bonne marque sur moi, je suis obligé de les poser à l'entrée ?

Remarquez, c'est peut être un concept à développer dans les magasins de lingerie

je croi mème que ces ilégale de faire sa?je pence que se monsieur pourais avoir des ennui en fesant de l'exé de zel

pour revenir aux HT, sur le site internet du musée de poteau (prés de St-Vith en Belgique), il montre la restauration de 2 HT.
quand j'ai été voir son musée, il a 2 HT US restauré et un HT allemand (2 véhicules sur les trois dorment dehors et donc bourré de rouille ... dommage.
Et dans les patures, il a 2 autres HT en cours de restauration.

@+

Pour le gas qu'on a pas le droit de dire son nom, il a du changer, car en 2000 je lui ais acheter trois jantes de combat de jeep, et je n'ai eu aucun pb avec lui, il m'a meme attendu pratiquement 1h apres la fermeture, j'avais trouvé qu'il était plutot cool.
boris

ROBETTE
bonjour ne me dis pas que tu les as trouvé en belgique
je vais encore être malade
j'en chercher un et les seuls que j'ai trouvé son pas en belgique et or de prix malheureusement et en plus pas beaucoup de frais de transport pour toi ca c'est nikel pour toi je te souhaite une bonne restauration coordialement cédric

spider 56

Si celui d'ont on ne dit pas le nom à attendu que tu te serve ce jour là c'est qu'il ne devais pas avoir eu client depuis un certain temp , car il est du style qui vie au jour le jour question finances.

Il est plutôt ric-rac avec le pognon et si vous arrivez avec de la fraiche quant il est à la rue il est prét à avaler des couleuvres pour quelques €, c'est fraiment pitoyable .

Bon on vas s'arrêter là il est habillé pour l'hiver , il le mérite et en plus il ne fais pas chaud dans son coin