Voltage dodge

Salut tout l'monde, j'aurais besoin d'avis sur une question.


Le 52 que je vais avoir est monté en 6 volts (à l'exception du démareur) mais voilà, j'voulais savoir :

Pour la restau, je l'équipe en 6 Volts comme à l'origine? Ou en 12 volts?
J'en ai déja un peu parlé avec Adrien, il me conseille de l'équiper en 12 parce que c'est moins cher et que ça démare plus facilement...


Vous en pensez quoi?

pour moi un dodge bien restauré mecaniquement , bien réglé avec une bonne batterie demarre aussi bien en 6 qu en 12 , apres si tu habites une region trés froide la ca peut se justifier . le mien est en 6 et je n ai jamais eu de soucis ou demarrages mou. pour ce qui est que c est moins cher en 12 je ne pense pas , il y a juste les ampoules qui seront plus abordables , de plus tu devras changer pendant ta restau la dynamo et toutes les ampoules .

WEASELM29 a écrit:de plus tu devras changer pendant ta restau la dynamo et toutes les ampoules .

....et encore 2 ou 3 bricoles: le régulateur, la bobine d'allumage, le manomètre d'essence, le klaxone, la batterie, ajouter une résistance pour le BO drive et eventuellement un convertisseur 12V/6V pour la prise remorque.

oups ,je suis bon pour retourné potasser mes TM.

oui je suis d'accord, mais imaginez une dynamo HS, a remplacer c'est plus cher en 6 qu' en 12 V, et pour le demarrage perso je prefere le punch du 12V que le roucoulement du 6 Volt

Seulement, effectivement Nico, faudra changer toutes tes peripheriques electriques qui sont en 6V pour du 12V si tel est ton choix

a++

@drien

nico a écrit:Le 52 que je vais avoir est monté en 6 volts (à l'exception du démareur)

C'est curieux que tu sois en 6V avec un démarreur en 12V. Le contraire est possible, mais là ça doit être franchement mou. Si tu restes en 6V il te faudra un démarreur 6V.

Non, Nico doit pas avoir bien compris l'astuce. Son demarreur est bien en 6V mais pas de probleme si on lui met du 12V aux fesses. Donc on le garde!

a++
@drien

Je confirme. Sur mon GMC j'ai mis un démarreur 6V alors que je suis en 12V. Donc ça tourne mieux et ça démarre super. Pas de risque de le cramer si on ne laisse pas le pied dessus trop longtemps.

Tout a fait, c'est le meme chez moi

Bonjour à tous

Pas de risque de le cramer si on ne laisse pas le pied dessus trop longtemps

Permettez moi d'intervenir, parce que là c'est bien d'une fausse economie dont vous parlez et le bobinage j'en connais un morceau
Le bobinage en prend plein la tête a chaque demarrage mais aussi les balais, le collecteur et un jour ..............
Pour ma part mes vehicules qui etaient en 6V à l'origine le sont toujours et je peu vous dire que j'ai pas de probléme meme l'hiver ........... J'habite dans le Nord

bonjour
plus de problemes je suis en train d'installer des allumages electroniques et regulateur electroniques sur mes 3 dodges 6 v et ca demarre comme un 12 v en plus plus de vis platinées ni de condensateur

Pour moi, le mien est en 6 volts, et si on a une bonne baterie, un faisceau électrique de bonne qualité, aucun soucis de démarrage même en hiver (j'habite en Auvergne et l'hiver quand il fait froid, il fait froid)

A+

Jean-Marc

Bon, ben après réfléxion... je vais le configurer en 6Volts. Comme à l'origine



aaaah les gars, dans une semaine j'vais voir le bébé... vous aurez des photos


@+, nico.

C'est toi qui les faits!

Allez Nico



Bientôt le plaisir des ongles noirçit par le cambuis et par les coups, des interrogations et des passage à vide.

Mais rassure-toi ont vient à bout de tout et le courage revient.


A +


Willy

Salut Willy, faudra qu'on vienne te dire bonjour un jour

Ouais c'est sûr!


Prochainement...

A vous deux,

Bien sûr, il faut que l'on choisissent le bon moment,

Là, je devrais terminer la peinture de la cabine en suspend pour l'instant.

Je m'active sur la caisse car à partir du 20 j'ai un cousin très habile en boiserie qui va me donner un coup de main ensuite je pourrai la reposer.


Ont reprend contact dès que tu as pris livraison du tien.

A+


WILLY