Examens réussis pour mon Dodge!

Ce jeune bachelier de 64 ans vient de réussir ses examens de passage.

En effet, ce matin, j'ai enfin pu immatriculer mon Dodge en Suisse. Voilà plus de deux ans que je l'ai acheté et je peux enfin rouler avec.

Voici le résumé de cette matinée:

Le programme:
0600 - diane
0630 - déplacement au garage
0630 - 0730 - contrôle des niveau, etc...
0735 - départ pour Lausanne
0745 - plein d'essence
0815 - arrivée à Lausanne (sous la pluie)
En arrière plan, le Service des automobiles

0855 - début du contrôle technique
1015 - fin du contrôle technique
1040 - obtention du permis de circulation
1120 - de retour au garage


Les plaques:
Je les avaient déjà, car ce sont les mêmes que pour le GMC. Elles sont interchangeables. C'est à dire que les deux véhicules ne peuvent par rouler simultanément. Mais au moins, je ne paie les taxes et l'assurance que pour le GMC (la plus grosse cylindrée des deux).


Le permis de circulation:
Tout chaud de l'imprimante!

Véhicule vétéran:
Ça veut dire que je ne peux pas transporter des marchandises ou des personnes, sauf pour les courses en rapport avec l'activité de conservation d'un véhicule vétéran ou de manifestations pour véhicules anciens. Je ne dois pas faire plus de 2000 à 3000 km par année. Le contrôle technique doit être repassé tous les six ans au lieu de tous les deux ans pour les véhicules normaux.

Poids total:
Bien que mon père et moi sommes titulaires d'un permis de conduire allant jusqu'à 7,5 tonnes, j'ai choisi de l'immatriculer en véhicule léger. Comme ça on peut le faire conduire à n'importe qui et en cas de vente, il sera plus facile à vendre. Seul bémol, un grand pont à l'arrière sur lequel on ne pourra charger que 330 kg, conducteur et passagers compris.

Heureusement, j'ai 1587kg de charge remorquable. Ça veut dire que je serais obligé de me trimballer la remorque à chaque sortie. Mais on n'a pas acheté deux remorques pour rien.

En raison de cette charge utile de 330 kg, seules 4 personnes peuvent prendre place à bord. Ils comptent 70 kg par personne, soit 280 kg. Reste 50 kg pour les bagages, l'outillage de bord et l'essence dans les jerrycans. C'est pourquoi je ne prends que les filles.


Les anecdotes:
1) Mon moteur est un T-245 au lieu d'un T-223. Pour définir la bonne date de 1ère mis en circulation, j'ai donné à l'expert la building card de Chrysler et ce bougre a vu que normalement c'est un T-223. Il m'a alors fallu lui prouver que le T-245 et le T-223 sont identique (il voulait une attestation de Dodge), pour pouvoir le mettre en vétéran, car il doit être tout à fait comme à l'origine pour bénéficier de ce statut. Finalement, je lui ai sorti les données techniques des deux moteurs dans les TM correspondants (merci à Spooky pour m'avoir fourni celui du T-245). Il a ainsi pu voir que toutes les données sont identiques et a accepté de le mettre en vétéran.

2) Dans les TM sur les Dodge 4x4 ou 6x6, ainsi que dans le Becker et dans d'autres documents que j'avais, on ne trouvait nule part le poids remorquable. Et l'expert voulait absolument les données du constructeur, il ne voulait pas inventer un chiffre, ni même copier sur le permis d'un autres Dodge 6x6 (j'en connais 2 autres dans le canton). Après maintes recherches, j'ai trouvé dans un TM sur tous les véhicules US (TM 9-2800 Military vehicles) que j'avais acheté, le poids remorquable pour le WC63. Comme c'est un document estampillé "Departement of the army" et daté 1947, il n'a pas fait d'histoire et a recopié ce poids (après que je l'aie traduit de lbs en kg).

3) Arrivé sur la piste d'expertise, un des experts a voulu voir si les roues étaient bien libres. Avec les voitures, ils ont l'habitude de tirer sur le pneu avant et ça fait légèrement avancer la voiture, qui est au point mort, sans frein à main. Là le gars essaye et me dit "elle sont bloquées vos roues". Je lui ai fait gentiment remarqué qu'il n'avait pas les bras pour tirer 3200 kg comme ça.


Donc voici le Dodge de retour au garage.


Le 28 il partira pour le 30ème du MVCG-SR et le 10 août au Convoy to remember. Deux manifestations entièrement en Suisse, pour une foi!

Voilà, fin du rapport du commandant Ledog.

bonjour
moi j'attendais la suite de la reparation des freins de ledog c'etait si bien commencé

Oui, alors maintenant que je peux souffler un peu, je vais prendre le temps de continuer mes récits.

Il est bien beau ton Dodge en tout cas, et en plsu t'as le meme moteur que moi si j'ai bien tout compris

Adrien a écrit:Il est bien beau ton Dodge en tout cas, et en plsu t'as le meme moteur que moi si j'ai bien tout compris

Bin oui.

Mais apparement, toutes les pièces sont compatibles.

Je viens d'aller verifier, mon moteur est bien un T 245-.146, en definitive, toutes les pieces sont compatibles oui en exterieur mais celles du moteur meme? Est il plus gros? 4.2L au lieu de 3.8L, vu que je vais sans doute devoir changer la segmentation ect je me demande quoi!

a++

@drien

Non, cylindrée identique (3773 cc)

Même alésage, même course, même compression, même puissance à 3200 tr/min, etc...

Bonsoir Ledog,
Une question concernant la jeune femme assise sur le nez du GMC, elle ressemble étonnament à une autre jeune femme qui elle tournait encore il y a un mois dans un feuilleton qui passe sur France 3 entre 20h20 et 20h40 et qui se déroule dans une ville très célèbre du sud de la France.
Je me trompe??????
Bravo pour l'examen du Dodge que je trouve très bien au passage.

Ledog a écrit:Ce jeune bachelier de 64 ans vient de réussir ses examens de passage.

En effet, ce matin, j'ai enfin pu immatriculer mon Dodge en Suisse. Voilà plus de deux ans que je l'ai acheté et je peux enfin rouler avec.

Voici le résumé de cette matinée:

Le programme:
0600 - diane
0630 - déplacement au garage
0630 - 0730 - contrôle des niveau, etc...
0735 - départ pour Lausanne
0745 - plein d'essence
0815 - arrivée à Lausanne (sous la pluie)
En arrière plan, le Service des automobiles

0855 - début du contrôle technique
1015 - fin du contrôle technique
1040 - obtention du permis de circulation
1120 - de retour au garage


Voilà, fin du rapport du commandant Ledog.

Slt Ledog,
Par chez nous dans le Namurois il est courant de dire que nous sommes lents.
Si nous sommes lents, c'est que nous attendons les retardataires.
A te lire, je vois que nous ne sommes pas seuls, en Suisse ils sont lents aussi, 5h20 pour un passage au contrôle technique d'un ancêtre.
@+Michel

chapeau pour ton controle ! la waac sur les capot change un peut de tout de tout fausses waac a deux balles qu on a l habitude voir en sortie .

marsares a écrit:A te lire, je vois que nous ne sommes pas seuls, en Suisse ils sont lents aussi, 5h20 pour un passage au contrôle technique d'un ancêtre.
@+Michel

Le contrôle lui-même à duré 50 minutes. Ensuite il a fallu attendre qu'ils remplissent le rapport d'expertise, qu'ils entrent les données dans l'ordinateur et qu'ils m'impriment le permis de circulation (environ 30 minutes d'attente). Le reste, c'est pas eux, c'est le déplacement.

25 minutes de chez moi au garage où j'ai mon Dodge (avec ma voiture)
30 minutes pour aller avec le Dodge et 30 minutes pour revenir.
30 minutes d'avance au rendez-vous à poireauter sur le parking d'en face. (ça c'est ma faute, pas la leur, mais je préfère être en avance)

Voilà pourquoi ça te paraît long.

ah elle en fait rêver cette charmante créature....???? ben elle était à Carentan se mois de juin sur le capot d'un amis elle est manequin et vous pouvez la retouvrer avec le GMC sur un celebre magazine féminin francais hebdomadaire qui reste à paraitre.
merlin

merlin a écrit: elle est manequin et vous pouvez la retouvrer avec le GMC sur un celebre magazine féminin francais hebdomadaire qui reste à paraitre.
merlin

Alors là, Merlin, t'en as dit trop ou pas assez !

File nous un tuyau

@++

Salut Texola et Merlin
Des magazines féminin Français Hebdomadaire il y en a beaucoup, je pose une option pour "femme actuelle" ou encore "elle".
Alors Merlin, qu'en pense-tu?????
@ +

Stonewall a écrit:Bonsoir Ledog,
Une question concernant la jeune femme assise sur le nez du GMC, elle ressemble étonnament à une autre jeune femme qui elle tournait encore il y a un mois dans un feuilleton qui passe sur France 3 entre 20h20 et 20h40 et qui se déroule dans une ville très célèbre du sud de la France.
Je me trompe??????
Bravo pour l'examen du Dodge que je trouve très bien au passage.

C'est bien elle( je vais trouver la photo)... mais dans le feuilleton elle ai morte ...
mais a Carentan , elle était bien vivante... Et elle en a fait des photos...

Voila :
https://servimg.com/view/11236802/61

Et pour ceux que cela intéresse voici sa biographie....
http://plus-belle-la-vie.france3.fr/plus-belle-la-vie-acteurs.php?id_rubrique=256

Et on sait pourquoi elle était à Carentan en uniforme? C'est pour un rôle, des photos?

Ledog a écrit:Et on sait pourquoi elle était à Carentan en uniforme? C'est pour un rôle, des photos?

J'ai trouvé!

http://francoiscavelier.com/fashion.htm

Bonjour à tous,
Bravo Ledog et merci pour le lien.
Dommage que les photos ne soient pas en noir et blanc, je trouve que certaines auraient été mieux.
En tout cas cette jeune femme porte très bien l'uniforme de WAAC, ça lui va à ravir!!!!
Alors Merlin, c'est quoi le magazine????????

Bonne journée

Moi je pense que c'est "ELLE".

Ledog a écrit:

Ledog a écrit:Et on sait pourquoi elle était à Carentan en uniforme? C'est pour un rôle, des photos?

J'ai trouvé!

http://francoiscavelier.com/fashion.htm

Bien joué, Ledog !

Et comme le dit Stonewall, c'est vrai que l'uniforme sied à merveille à ce joli brin de fille

Mince, v'la t'y pas qu'on parlait contrôle technique, et qu'une nouvelle fois on se retrouve à causer gonzesse ! Aïe Aïe Aïe !

le magazine c'est "elle" qui reste à paraitre ...on ne peut rien cacher à ledog il a des indics partout.
merlin
je regarde je crois en avoir en noir et blanc...

C'est clair que les cannons de beauté entre les années 40 et aujourd'hui ont bien changé... y a qu'a voir la photo là! (j'suppose que vous la connaissez)

https://servimg.com/view/11401018/1
(la photo était pas sur le forum avant?)


Enfin, Ledog, félicitations pour la bête



@+, Nico.

je resignerais bien dans l armée quand je vois ca

éh éh éh ouais, moi aussi


M'enfin, faut avouer qu'on a fait des progrès au niveau culotte...

Arretez les gars , vous vous faites mal !!!!
guiguif1