[Ach] Dodge roulant non restauré essence

Je recherche un dodge essence 4x4 roulant bon état peu importe le modèle non restauré et si possible sans trop de modification
Priorité sera donnée aux dodge en région Provence Alpes Côte d'Azur et régions limitrophes bien sur

Me contacter au 06 71 90 70 24
photos sur jeepetdodge@hotmail.com

merci de faire offre même éloignée de la PACA si prix correct

bah alors y'a pas d'offres ? pourtant niveau budget à 3000€(ne veux pas mettre plus pour un dodge dans son jus) il devrait y avoir des offres

allé soyez sympa un 51 fera l'affaire mais j'ai un préférence pour le 52 ^^

A ce prix là un 52 assez complet dans son jus. C'est trouvable mais va peut etre falloir être patient !
Bonne chance

adissiatz

En provence https://i.servimg.com/u/f20/11/10/70/83/proven10.png en ce monment c'est pas ce qui manque de wc à vendre le probléme c'est que dés qu'ils ressemble à quelques chose les pseudo provencaux (nordistes à la retraite et autres parachutés météorologiques) en veulent aussi cher que de leur baraques.

Comme tu nous l'a montré
http://cgi.ebay.fr/DODGE-WC-54_W0QQitemZ230148544022QQihZ013QQcategoryZ79054QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/dodge-de-collection_W0QQitemZ110127646926QQihZ001QQcategoryZ97151QQrdZ1QQcmdZViewItem

Y'a bien celui la qui n'a pas été vendu car 800 à 1000 € trop cher à mon avis
http://cgi.ebay.fr/Dodge-WC51_W0QQitemZ140127903727QQihZ004QQcategoryZ97151QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Franchement je comprend que cela fait mal au C... de larguer plus de 7000 € sur un bahut mais je t'assure c'est parfois bien plus rentable que de passer des mois sur un tas de tole qui au final te coutera plus que si tu l'avais acheté fini!
Attention tout de même au marchand d'épaves maquillés. Si tu peux prend une restau qui date un peu dans les 5500 € tu devrais trouver ton bonheur.


A moins que tu soit comme moi un peu pinailleur autant prendre une base tournante si possible ou pas trop fracassé que tu paye - de 2000 € et avec 6000 € de frais tu te fais un wc état concours.

Le tout etant d'avoir le pognon a ce moment là.

Oui je suis parfaitement conscient du fait que plus je le paye cher moins j'ai de frais dessus mais bon je pensais au moins avoir des offres rapidement et j'avoue je ne suis pas si préssé et je suis plutot compliqué car je fais attention à tous les détails anodin comme les mentions sur les carte grise ect ...
moi je veux juste un dodge essence qui roule et sans grosse modif
c'est mes 2 critères de bases

Le WC51 sur Ebay a l'air pas mal.

c'est juste qu'avec une date de premiere mise en circulation inconnue si je l'achete ils ne me délivreront pas de nouvelle carte grise mis à part ce petit détail il est pas mal

Une année inc sur une cg c'est le cas de 30 % de camions puis il y à 60 % des cg qui ont une date fantaisiste du style 01/01/47 ou pire 1951 ou 1952 pour wc 51 et wc 52.
Seulement 10 % environ des camions ont une date correcte. Mais en aucun cas ils ne te refuseron d'établir une nouvelle cg sur le motif d'une année inc.
Si la précédente et cleen et que ton dossier et complet tu peux même essayer de leur demander de mettre la date qui correspond a la building card!

http://vehiculesmilitaires.forumactif.com/Les-vehicules-americains-c1/Les-Jeep-Willys-MB-M38-M38A1-Ford-GPW-Mutt-Hotchkiss-M201-f1/Quelle-Jeep-achete-Merci-t1141-45.htm

c'est pas ce qui est arrivé à Charlye ...

Comme ils le disent sur ton lien ils font chier ces fonctionaires de merde , fénéants, incompétant, aigris.
Si tu fais parti d'un club rataché à la fédé c'est à lui d'intervenir au prés de ces crevures pour leur botter le cul et qu'ils acceptent de faire le papier qui nous coupte trés cher.

Si c'était une bmw volé ils te vendrais toute une pile de carton mais comme tu collectione les camions militaires tu est suceptible de voter du côté obscur !

Slt mrdodge11,
Crois-tu qu'il y a connotation entre collectionneurs de vieux véhicules militaires et l'obscurantisme.
Ne serait-ce pas ces fonctionnaires avec des œillères de cheval qui sont obscurs ?
Faut pas leur en vouloir, ils appliquent la politique du parapluie pour masquer leur incompétence.
Imagine tous ces vieux véhicules réquisitionner par des terroristes, l’état serais en danger.
P.S. pour les modos : si mes propos sont malvenus ou risquent la dérive, vous pouvez les supprimer pour la bonne conduite du site.
@+Michel

Pour le modo c'est pareil pour moi tu peux couper les messages no problem!
Nos chers hauts fonctionaire invente un réglement plus restrictif tous les jours. Le problème c'est qu'ils ne génes que les citoyens honétes ceus qui trafiquent ne sont absolument pas inquiété!

je vais rien couper du tout !, si on peut plus parler de choses qui fachent !

Spk

pour revenir à la restauration d'un véhicule il faut que la base soit complète et relativement en bon état. La moindre pièce; embrayage, maître cylindre, cylindres de roues, joint spi, peinture, tout coûte très cher. Il faut vraiment pas payer cher le véhicule au départ. Et en plus, il faut beaucoup de temps, être "un peu" bricoleur et avoir de la place!
Je suis d'accord avec MRDODGE, parfois il vaut mieux attendre un peu mettre de la tune de côté et acheter un véhicule restauré.
Une restauration qui va durer des années dégoute à la longue et coûte chère à l'arrivée.
Si on est de la partie je pense que de bon mécanos ont plaisir à démonter un berlingot...
A chacun son truc.

oui de ce côté j'ai bien compris le système j'ai déjà un wc51 de 1943 en épave (pas trop modifié mais incomplet et corrodé) mais encore sauvable sur les bras et je pense que si je lui dégote un frangin ça sera plus facile, il me servira d'exemple pour l'actuel 51.
en tout cas il est hors de question que ce wc 51 parte à la piece vu la quantité incroyable de marquage retrouvé dessus
tout les marquages présentés dans le becker sont présent dessus

un deuxieme dodge pour m'aider à restaurer le premier,
puis vu que je l'ai stationné sur une terre molle il me faudra un autre dodge pour le tirer et le faire rentrer dans l'hangar prévu pour la restauration
voilà pourquoi je le veux roulant deuxieme dodge

Attention c'est comme cela qu'on se retrouve à la tête d'un champ d'épave!

Mieux vaut revendre ton premier achat si la restauration c'est pas ton fort! En effet cela demande beaucoup d'énergie et de temp sans parler du côté financier.
Alor avec la vie actuelle de ceus qui bosse à part quelques fondus ou ceus qui ont un métier qui leur laisse tu temp (comme moi) , se lancer dans une restau de fond c'est pas gagné.

Tu ferais mieux de finir la jeep que tu avais commencée avant de voir pour un second dodge ! Et puis effectivement si tu en achètes un roulant il vaudrait mieux revendre l'autre ! Ca fait combien de temps maintenant que tu as ta jeep et ton dodge sans pouvoir rouler avec ?

je passe mon budget de base à 4000€

je rappel pas de poil à mazout et pas d'épaves vendues en lot de 2 ou 3 pour 5000€

UN!!! dodge mais qui roule c'tout

Ps : je veux bien mettre 5000€ MAXI !!! dans un dodge WC mais sans jantes de Dodge M37 dessus

Pour ce prix en prenant le temp tu devrais trouver quelque chose de trés bien .

Fait tout de même attention de pas te faire refiler une M.....

Demande nous avant.

Le bahut doit étre immatriculé au nom du vendeur, il doit étre complet (exepté les baches) et trés propre . Tout doit fonctionner parfaitement (freins, éclairagn essui glaces)

Bonne chance

je me suis déjà fais emflé avec le premier dodge le wc 51 81667659 donc je suis plus regardant maintenant , c'est des erreurs qu'on apprend le plus

Je cherche dans mon coin au cas ou , entre occitans on vas s'aider

merci

Bonjour,

J' ai acheté un Dodge pour 1100 € ( roulant et tournant ) assez complet.
Mais en regardant le moteur de plus près, il y avait des segment de pistons bloqués, grippés.. et dans un des cylindres cela avait fait des griffes, dont ce cylindre doit être refait. le cout total pour le moteur est environs 1000 €. Cela pour dire que si un Dodge a été immobiliser pendants quelques années, il y a beaucoup de chance qu'il a des dégâts dans le moteur, même si le moteur tourne ( comme une horloge )
même histoire pour la boite de vitesse si le Dodge a été en plein air. Petit par petit des gouts d'eau glisse dans la boite par le levier. La restauration d’un Dodge coute toujours plus cher qu’on avait calculer.
Bonne courage quand-même.
bernard

oui le moteur c'est LE souci