Encore un nouveau DODGE

Bonjour tout le monde,
Depuis quelques mois que je consulte de temps en temps ce super forum, j'ai attrapé la DODGE-mania. Aussi depuis hier je suis l'heureux propriétaire d'un WC 51/52 que je compte restaurer petit à petit car j'ai encore beaucoup de travaux à faire à la maison (j'habite sur le bassin d'Arcachon) donc le temps et l'argent me manqueront.
Je l'ai acheté à un forestié qui avait installé une citerne pour d'éventuels départs de feu. Voici quelques photos que je soumets à vos yeux experts pour que vous puissisez me faire toutes vos remarques.
Il tourne immpécablement, il manque la ridelle AR, un mano et les freins sont HS, très peu de corrosion et il a 22000 milles (Est-ce beaucoup pour un DODGE en supposant que le compteur soit d'origine?). Le premier problème que j'ai c'est de trouver le N° de série sur le chassis, il figure sur un plaque dans la cabine mais je ne sais pas si pour mon contrôle technique non roulant cela suffira.
Merci d'avance pour vos futurs conseils avisé quand je vais commencer le démontage.

SALUT


BIENVENUE SUR LE FORUM

BONNE RESTO.

Salut Nono 33
Bienvenue à bord!!!!
Très bonne base de resto ton Dodge, il a des pièces rares que certains sur le forum n'ont pas, tu va faire des jaloux!!!!

Plus sérieusement, le nmr de ta plaque dans la cabine (81739910) si j'ai bien lu, tu dois le retrouver sur le chassis coté avant gauche derrière la roue. En grattant bien comme il faut la peinture il apparaîtra.
Maintenant il faut savoir si ce numéro de chassis figure sur la carte grise de l'ancien proprio.
Avec tout ça tu ne devrais pas avoir de problème avec le C.T non roulant.
A première vue ton Dodge doit être un fin de série comme le mien année 1944, je le devine grâce aux caissons arrières et aux sièges, mais je peux me tromper. Par contre le numéro de série lui indique une année 1944, il est après le mien (81719087).
Voilà bon courage pour la resto du Dodge et ta maison.
Au plaisir de te lire sur le forum
Un voisin du 47.
Philippe

Ca m'a tout l'air d'une jolie restau qui t'attend! Veinard! T'as du bol d'avoir la plaquette d'origine! C'est pas courant. Essaie de la ravoir.

Pour le numéro de châssis. tu le trouveras ici...

Tu peux même, dans certains cas, en avoir un deuxième un peu plus en avant, au même numéro, bien sûr.

Le compter de miles, s'il est d'origine, a très bien pu faire trois fois le tour complet. Ca ne veut rien dire. Ces véhicules sont increvables et ils ne sont pas cotés à l'ARGUS

salut nono 33, et bienvenue sur le forum ! belle bete que voilà ! il doit etre en 12 v au vu de la grosse dynamo 55a, il a pourtant le "reniflard" d'un early, donc petit melange de pieces, mais en tous cas, excellente base de restauration---et il semble assez complet ! encore un de sauvé---bon courage pour la suite

Bienvenu chez nous Nono !

Il est pas mal ton camion ! Comme Jeff l'a écrit : encore un de sauvé !
Nous allons former la nouvelle S.P.A. (société Protectrice des Anciens )

Bon courage et n'hésite surtout pas à demander !

Didine

salut

pourquoi a t il cinq mano alors que souvent on n en trouve que quatre

Hooo que voilà un beau Dodge, oui tes plaques c'est tres chouette

alcorsica a écrit:salut

pourquoi a t il cinq mano alors que souvent on n en trouve que quatre

Le voltmètre ne se trouvait que sur les Dodges 12V. Normalement des Command Car.

Le tableau de bord "late", après un certain n° de châssis, étaient tous dotés du trou pour le voltmètre. Mais les Dodge en 6V avaient un cache dessus.

Merci à vous tous pour votre aceuil chaleureux et avisé!
Merci à Stonewall et à Ledog, j'ai efectivement trouvé le N° de chassis à l'avant gauche, c'était le seul endroit sans peinture donc rouillé. Après grattage avec la brosse métalique montée sur perçeuse il me manque les 3 chiffres du millieu rongés par la rouille. Le numéro de chassis est effectivement inscrit sur la carte grise il manque juste le premier chiffre.
C'est effectivement un 12 V avec (de gauche à droite) les manos volts ampères, oil, viteesse/km, essence et température.
Par ailleurs la date de mise en circulation sur la cartte grise est inconnue, je vous tiendrai au courant si les formalités administratives se sont bien passées.
Pour finir j'ai six plaques sur le tableu de bord, dès qu'elles sont décapées j'en ferai des pohtos
A bientôt

bienvenu a toi ! c est tres rare d avoir toutes ces plaques d origine y compris la plaque de cabine , surement une preuve qu il n est jamais passé dans l armée francaise . par contre la plaque avec le numero de chassis est bizzare car elle semble tros grande et ne rentre pas dans les trous d origine ? pour ce qui est du melange des pieces le volant ne correspond pas a ton modele car c est un early .

Pour les chiffres qui te manquent, t'as peut-être une solution de rattrapage.

Voici ce que tu peux trouver. Un deuxième numéro de châssis identique un peu plus haut à gauche.

Quand au numéro différent qui plus en avant sur le mien, c'est un numéro refrappé par je ne sais qui. Ca vaut rien.



Pour la petite histoire, le numéro disparaît facilement sous la peinture. Donc pour que le mien soit un peu visible, j'ai fais trois couche de vert olive. Avec un scotch sur le bon numéro. Ensuite j'ai enlevé le scotch et je remis une couche en passant par dessus le n°. Une seule couche ne recouvre pas complètement le numéro, qui reste lisible. Mais au moins il est vert.

Salut Nono,
il est tout beau ton Dodge, pneus military, caisse complete, porte roue de secours....il me rappelle un peu le mien lol.
Au fait il tourne ce veteran???
En tout cas trés bonne base de resto!!
Bon courage et bienvenue parmi nous.
A+
Vincent

bonsoir

c est une bonne base de restauration a toi de commencé et de prendre ton temps car se serait dommage de bacler le boulot
au fait si quelq un a un voltemetre de command car ou autre dodge je recherche toujour pour achat

salut a+

Salut nono33

Félicitations pour ce véhicule qui est effectivement une très bonne base de restauration. Prends ton temps et si tu as des travaux dans ta maison, je suis sûr que ce Dodge te rendra bien des services.
Cela fait toujours un argument de plus pour l'achat


@+

Ouais c'est clair c'est une belle bete que tu as la , félicitations
Guiguif1

Merci pour vos félicitations. Je pense aussi que c'est une bonne base de retauration mais au prix que je l'ai payé (2750) il peut bien être beau!.
Je compte bien faire les choses dans les règles de l'art comme vous le faites pour vos Dodge.
Je m'occuperai du démontage et des bricoles mais pour la partie mécanique pure, mon père garagiste devrait pouvoir m'aider...
A bientôt