carte grise collection suite et fin

Bonjour à tous, je viens vous relater la fin de mes "galères" administratives.
Eh bien aprés m'avoir fait comprendre qu'il me serait impossible d'avoir la CG collection pour mon ambulance sans le doc de la FFVE (en fait , simplement pcqu'ils ne connaissaient pas bien la démarche pour un véhicule acheté en Belgique, et aussi par peur de prendre la responsabilité) j'ai envoyé un dossier complet (avec 50€) à la FFVE, et surprise moins de 2 semaines plus tard!!!, une jolie enveloppe est arrivée dans ma boite avec le fameux document!!!
Voila je vais enfin pouvoir filer à la pref pour la CG , ceci étant personne et encore moins l'administration n'a pu m'empecher de rouler avec mon WC54 en attendant les papiers officiels, je suis sur que pas mal d'entre vous me comprenne!!!
Merci encore à tous pour vos conseils précieux!!
Bonne route en "kaki"!
Xave88
nb : j'ai deja acheté un vehicule à l'étranger et jamais on ne m'avait réclamé le papier de la FFVE???

Ptit renseignement, pour passer la carte grise normale en carte grise collection, faut il le controle technique ?

oui il te faut un contôle technique de moins de 6 mois ... pour les VL pour les PL il n'y a rien ...

par contre tu peux faire un contrôle technique non roulant ... ça te permet d'avoir une carte grise même si ton véhicule n'est pas en état de rouler par contre tu serras obligé de faire un vrai contrôle technique avant de pouvoir rouler ...

pour mon 64 kd pas besoin de controle technique il est en pl

Alors justemment,
pour faire passer un véhicule de la CG normale en PL, a CCollection en VL ?????

c'est un WC54, donc pas de problemes de poids a vide !!

Je te rassure, il m'a fallu 2 mois pour pouvoir immatriculer mon 52 Lorrain, en Alsace !
Tout ça, parce qu'il y avait : ../../1942 au lieu de 00/00/1942

5 visites, 5 têtes différentes
Et pas une qui cherche à comprendre...

Même après presque 2 ans, je suis encore
Non mais ! mon beau camion...

Pour repasser un véhicule PL en VL c'est impossible !
Surtout qu'un 64 KD son PTAC touche du PL alors que celui du 54 il me semble pas !

Je pense par contre que si dans la mesure où tous les poids sont en dessous du PL mais que l'engin est en PL par erreur, là, avec la FFVE ça doit être possible.

non tous les poids depasse le vl donc poid lourd mais je m'en fou ca me dérange pas j'ai le pl

attention les lois évoluent bientôt contrôle technique même en collection ... et probablement passage aux "mines" pour les poids lourds

le 54 auquel je fait réference a été passé en PL par les pompiers. Ils avaient ajouté une citerne a l'interieur!!
Cet équipement n'existe plus !!
Donc comme il doit passer aux mines, je vais voire pour qu'il soit pesé et, si possible certifié sans équipements spéciaux !!!
et puis on verra bien !!!
ou sinon ce sera systeme débrouille !!!

bon j'ai eu mon controle technique,ma carte grise est en non roulant, je désire passer en collection, faut il une attestation de la ffve? ou on se pointe a la préfecture pour modifier la carte grise et passer en collection.

Bien sur qu'il faut une attestation ffve pour passer ton véhicule en collection mais je ne comprend pas cet acharnement que vous avez tous à vouloir avoir des cg collection!
Même la ffve conseille de réserver la cg pour des véhicules trés ancien (freins à cables ...ect).
Prenez le temp de lire le comptenu de ce lein:

http://www.ffve.org/content/view/38/29/

Si c'est pour ne pas passer le ct alor que votre véhicule et tiptop c'est con cela vous permettra de savoir si vos freins sont bien réglé, et de toute façon le réglementation vas changer.
En effet le ct vas étre obligatoire tous les 5 ans sur les véhicules en collection. La restriction de circulation vas tomber ,mais la restriction de chage restera ma semble t'il . Du coup ce ne sera pas interessant de passer en collection !
Car se mettre une restriction de charge pour économiser 55 € tous les 2 ans c'est dommage! D'autan plus qu'il n'y à pas de possibilité administrative pour repasser en cg normale.

Cette évolution de la réglementation vas épurer le marché car souvent on rencontre des véhicules en cg collection qui sont de véritables épaves roulantes.
Fini les pneus disparates est pourris les véhicules sans électricité roulant sur nationale (si si j'ai déjas vue) , fini aussi les utilitaires (tube et 403) qui vont à la dechet en toussant, fumant, couinant .
Ma crainte c'est qu'il y ai quelques part en france un carton qui implique une de ces épaves car on ne manquera pas d'incriminer les collectionneurs.

Si cela ce produit les résultat sera catastrophique pour tous les amoureux de vielles guimbardes car dans l'élan sécuritaire actuel, les législateurs se fera un plaisir de pondre une loi dans le style de celle contre les armes neutralisé e factice, les radios et autres équipemment militaires obsoléte et non fonctionnel!
En oubliant comme toujours de s'en prendre aux véritable fautifs .

slt xag69 et ben moi j ai un 54 comme toi il etait en poid lourd et avait une citerne derriere apres 1 ans d attente et des milliers de lettre et d appel elle est enfin en vl !!