Compteur de vitesse

je cherche a demonter mon compteur de vitesse la cable est couper mais le carre femelle (au cul du compteur parais bloqué) je suppose qu'il devrais tourné avec le cable).
donc voila je ne sais pas retirer l'aiguille sans la cassé.
je sais meme pas si c'est possible.
si quelqu'ub a des infos ou doc la dessu merci d'avance .

j'ai tappé ce post comme un il est plein de fotes veuillez mexcuser

Hello !!

As-tu déjà desserti le cerclage de la glace ?

Il faut commencer par là, ensuite tu aura accès à tout et tu pourra voir pourquoi ça coince...

Pour l'aiguille : pas sûre qu'elle ne soit pas collée...

Pour les sortir sans tout mascagner, utiliser une... fourchette !!

En faisant levier à l'aide de l'arrondi, une dent de chaque côté de l'axe de l'aiguille...

j'ai effectivement desserti le cache et enlevé la glace
mais je n'ai pas osé tirer fortement pour oter l'aiguille
et avec l'aiguille point de salut

donc si tu me confirme, je vai forcer pour la sortir

merci

Là, je ne peut hélas pas te confirmer car je ne connais pas le mode d'assemblage de l'aiguille sur son axe (petit l'axe...).

Il faut bien observer ton compteur (présence d'un congé de colle, axe apparent traversant l'aiguille, matage de l'axe etc..) pour en déduire la bonne opération.

Bon courage !!

Une petite photo en dirait pas mal...

Ca y est démonté, debloqué, remonté et il fonctionne
en fait c'est pas dur mais il faut l'avoir fait une fois.
Je raconte ici un peu cela peu peu etre aider quelqu'un.
1 desertissage du cadre avant
2 oter l'aiguille (avec la fourchette) merci encore
3 demonter la plaque marqué en miles (2 vis)
4 enlever le ressord avec 2 tournevis de precision dans les deux encoches prevus a cet effet ca c'est delicat et pas tres facile
5 devisser petit ecrou du centre
6 encore 2 vis pour les rouleaus kilometrique
et c'es fini la on peu debloqué huiler .

remontage sens inverse

encore une ptit question .... quelqu'un pourrai me dire par ou passe le cable du compteur de vitesse svp ?
je sais ou le raccorder mais je sais pas si le cable repasse par le compartiment moteur ou si il va direct deriere la boite a gand direction le compteur ...
merci d'avance de jetter un oeil sur les votre

a+

Le mien passe dans le compartiment moteur puis va longer le chassis jusqu'à la boite de transfert ...

merci medion pour l'info

Et béh, heu...

Sur le mien, qui a déjà beaucoup souffert par le passé, le câble passait (avant démontage !! ) derrière la boîte à gant, et filat vers la boîte par un usinage au plancher (trop jolie pour être l'oeuvre d'un vulgaire bricoleur !!)

Que dit le troisième homme ??? (ou le TM...)

C'est vrai que la doc n'est pas très riche d'infos là dessus...

je n'ai trouvé que ça dans TM9-1808B...



Spk