Pression d'huile

J'ai lu la rubrique concernant la pompe a huile,comment savoir sans la demonter si elle est encore en etat,en ce qui concerne la pression mano y a t'il une fourchette dans laquelle la pression doit ce tenir?Philippe

Bonsoir,
Entre 10 et 60, ce qui équivaut entre 0,5kg et 4kg de pression.
En dessous de 10 moteur chaud au ralenti, risque de problème.
Vérifier soupapes de pression huile, pompe à huile, ou coussinets de vilbrequin usés.
@+Michel

Merci pour les infos,a part cela depuis le matin pas moyen de demarrer je me demande si j'ai pas foire dans le raccordement elec,et j'ai pas de shema tu sais pas me dire comment faire??

Merci ,mais j'ai trouve le shema sur le forum,mais ca demare pas,la bobine fait bien des etincelles mais pas fort,je pence que c'est le probleme,je me demande si il ne faudrais pas supprimee le filtre radio??La boite qui est en dessous du volant pres des pedales??

salut robette 67 ; oui, cette boite est source d'ennuis apparemment, c'est decrit assez souvent sur le forum ; il est conseillé de réaliser un shunt, tu repars avec des fils de meme diametre en direct vers le regulateur, et normalement, pas de pb---

enfait il n'y en a q'un qui vas au regulateur,donc je met en direct et j'ai un fil de la bobine et un fil qui vient du demareur que je branche en direct.Je peux faire un pont avec des fils ou bien je dois refaire tout neuf.??Entre parenthese j'ai branche ma plonge d'essence neuve avec cadran neuf,j'ai voulu teste en branchant un fil en direct ca marche pas pourtant j'ai du ju j'ai brancher mon panel light a l'entre de la jauge et il fonctionne .Merci des conseils Philippe

Ben voila j'ai demonter une bougie elle sont seche,j'ai verser de l'essence dans le piston et ca a voulu prendre,la pompe fonctionne mais j'ai de l'essence qui coule a un raccord laiton qui est relier au collecteur d'admission,donc je pense au carbu c'est un zenith et je ne sais pas ou commencer,merci pour vos conseils