p...... j'ai les boules !!

j'avais demandé à un pro de ma région de me réviser mon moteur qui ne voulait pas démarrer ,d'après lui il n'y avait que le haut moteur à revoir , problème de soupapes , dans le même temps je lui avait demandé de vérifier si le block n'était pas fissuré ( y'avait un doute à un endroit ) il m'a dit qu'il avait les moyens de le faire , après avoir remis le moteur en place je me suis aperçu qu'il y avait de la terre dans le clapet de décharge ensuite j'ai la pastille de dessablage derrière le volant moteur qui s'est mise à fuir ( j'ai du le ressortir et démonter la cloche , volant .... ) bref j'étais pas content , récemment j'ai pu le faire craquer il a tourné quelques minutes et je me suis dis que j'allais être récompensé de mes efforts , aujourd'hui quand j'ai voulu bricoler et bien .... le bloc est effectivement fissuré sur plusieurs cm , c'est bien visible , le liquide de refroidissement a laissé des traces bref je me suis fait délester de 700 € pour me retrouver avec un corp mort , j'suis dégouté !! donc je cherche un block moteur en bon état si quelqu'un a des pistes ....

Bonjour "Mopar"
C'est la M.... fais toi une alerte sur leboncoincoin il sort de temps en temps des moteurs.
Sinon il y en a là https://jeep-dodge-gmc.com/smi/description/dodge/CC870011 .
quelques pistes:
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1886009274.htm?ac=206978287
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1873677833.htm?ac=206978287
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1852915173.htm?ac=206978287
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1896967499.htm?ac=206978287
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1827833458.htm?ac=206978287

Bonne recherche !

merci , pour ce qui est du bon coincoin je suis cela tout les jours

bonjour MOPAR
Je possede 2 blocs T214 et un T223 si tu a besoin.

ok c'est noté !! j'y verrai un peu plus clair lundi si tout va bien, merci

https://www.leboncoin.fr/collection/1919237011.htm?ac=206978287

a voir si pas trop loin de chez vous

merci pas vu passer celui là !!

bon ben finalement plutôt que de jouer à la loterie avec des blocks d'occasion sans savoir sur quoi je vais tomber , je m'oriente vers un block neuf en caisse , ça fait mal au c.. mais cela me semble encore la voie la plus sure

mopar family a écrit:bon ben finalement plutôt que de jouer à la loterie avec des blocks d'occasion sans savoir sur quoi je vais tomber , je m'oriente vers un block neuf en caisse , ça fait mal au c.. mais cela me semble encore la voie la plus sure

salut,

c'est la merde ton histoire, des blocs neufs en caisse, ça existe encore ces bête la?

fred

chez SMI y'a plus rien idem chez jeepest , un gars du forum ma donné un numéro mais le gars ne revend que ses blocks d'occaz et garde ses neufs , j'en ai trouvé un chez un revendeur mais c'est son dernier !!

Tu peu mettre une photo de la fissure sur ton bloc et a quel endroit elle est il y a une possibilité de le réparer s il n est pas fissuré a l interieur.
La méthode est simple si tu sais persser et tarauder je peu l expliquer j ai déjà pratiqué et cela fonctionne très bien.

mopar family a écrit:chez SMI y'a plus rien  idem chez jeepest , un gars du forum ma donné un numéro mais le gars ne revend que ses blocks d'occaz et garde ses neufs , j'en ai trouvé un chez un revendeur mais c'est son dernier !!

salut,

a titre d'info faut compter combien pour un bloc comme tu as trouvé, car on m'avais annoncé un prix, provenance Belgique soit disant

fred

franck a écrit:Tu peu mettre une photo de la fissure sur ton bloc et a quel endroit elle est il y a une possibilité de le réparer s il n est pas fissuré a l interieur.
La méthode est simple si tu sais persser et tarauder je peu l expliquer j ai  déjà pratiqué et cela fonctionne très bien.

le point de chainette?

C est ça Fred

franck a écrit:Tu peu mettre une photo de la fissure sur ton bloc et a quel endroit elle est il y a une possibilité de le réparer s il n est pas fissuré a l interieur.
La méthode est simple si tu sais persser et tarauder je peu l expliquer j ai  déjà pratiqué et cela fonctionne très bien.

malheureusement je ne sais pas souder , je n'ai pas ni les compétences ni le matos , et il y a plusieurs fissures une en bas prêt d'une des pastilles de désablage et 2 ou 3 fissures sur le haut du block

fred50 a écrit:

mopar family a écrit:chez SMI y'a plus rien  idem chez jeepest , un gars du forum ma donné un numéro mais le gars ne revend que ses blocks d'occaz et garde ses neufs , j'en ai trouvé un chez un revendeur mais c'est son dernier !!

salut,

a titre d'info faut compter combien pour un bloc comme tu as trouvé, car on m'avais annoncé un prix, provenance Belgique soit disant

fred

le seul que j'ai trouvé je l'ai touché à 2500 !!

nicolaswc52 a écrit:bonjour MOPAR
Je possede 2 blocs T214 et un  T223 si tu a besoin.

Bonsoir à tous,
je profite de ce message pour savoir qu'elle est ou sont la ou les différences (techniques) entre un t214 et t223 (au delà du fait que les 214 sont pour les 4x4 et 223 pour les 6x6) sachant que ...maintenant on voit ici et là des 223 sur des 4x4 et des 214 sur des 6x6...

Il n'y au aucune différence entre les 2 moteurs ils sont 100% identiques

dodge14

salut,

oui c'est les même moteur, dans mon 6x6 c'est un 223, changement a une époque inconnue......

2500€ c'est un moteur nos ou refabrication actuelle comme pour les jeep?

on m'avait dit 9000€ pour des moteur neuf en caisse provenance de Belgique, donc nos, info intox?

fred

fred50 a écrit:salut,

oui c'est les même moteur, dans mon 6x6 c'est un 223, changement a une époque inconnue......

2500€ c'est un moteur nos ou refabrication actuelle comme pour les jeep?

on m'avait dit 9000€ pour des moteur neuf en caisse provenance de Belgique, donc nos, info intox?

fred

c'est du NOS , la caisse est en marquage français avec l'année 62 estampillé , a ma connaissance il n'y a aucun pays pour l'instant qui refait des moteurs neufs

Si c'est un moteur rénové le prix me semble très petit un échange standard c'est dans les 6500€ donc à prendre sans hésitation.

dodge14

dodge14 a écrit:Si c'est un moteur rénové le prix me semble très petit un échange standard c'est dans les 6500€ donc à prendre sans hésitation.

dodge14

je me suis mal exprimé , j'ai dis moteur par habitude au lieu de block moteur , donc block moteur neuf avec pastilles de dessablage palier d'AAC et guide de soupapes installés , on va récupérer mon vilo bielles ect ect

mopar family a écrit:

fred50 a écrit:salut,

oui c'est les même moteur, dans mon 6x6 c'est un 223, changement a une époque inconnue......

2500€ c'est un moteur nos ou refabrication actuelle comme pour les jeep?

on m'avait dit 9000€ pour des moteur neuf en caisse provenance de Belgique, donc nos, info intox?

fred

c'est du NOS , la caisse est en marquage français avec l'année 62 estampillé , a ma connaissance il n'y a aucun pays pour l'instant qui refait des moteurs neufs

salut,

je me suis mal exprimé moi aussi, je voulais dire qu'on m'avais dit qu'en Belgique, il y avait un vendeur qui en aurait plusieurs a vendre 9000€,

fred

chez philippe a gerpinne, c'est 3500 pour un echange standard. tu lui remet ton bloc moteur bloqué (mais non fissuré), et tu repars avec un bloc refait en cote réparation pret a être installé. c'est la solution que j'ai choisi.