Numéro châssis

Bonjour à tous !

Je viens vers vous car je n'ai pas trouvé de réponse dans les précédents posts concernant les numéros de châssis...
Mon Dodge WC 56 (transformé en WC57) a un numéro de châssis 81233052. Il est donné pour janvier 1944.

Mais je ne trouve aucun numéro de châssis commençant par 812...

Du coup je me demande s'il y a pu avoir une modification quelconque?

D'après ce que j'ai pu lire ce n'est pas cohérent.

Maz

Bonsoir Maz
Le numéro de châssis commençant par 812, c'est lequel ? celui indiqué sur la CG, ou celui frappé a froid sur le châssis ?
Avez vous les plaques d'origine, car le numéro du châssis y est gravé aussi.
Il se peut aussi que le 812 soit en réalité 817...
Bruno

Bonjour,

Merci pour vos retours.
Je vous joins les photos du châssis et de la plaque frappée. C'est bien un "2" qu'il y a...
L'ancien propriétaire l'avait depuis 1990. Sur ses papiers de l'époque on retrouve le même numéro et l'année

de

construction 1944

Bonjour

A priori, ce numéro a été frappé beaucoup plus tard, en effet, les éclats de peinture sur chaque chiffre. d'autre part, les chiffres me paraissent trop petits. je vais vérifier sur plusieurs dodges en ma possession.
La plaque est également une repro refrappée.

Et donc comme l'a dit Fargo, aucun Dodge WC n'a un numéro commençant par 212.

Perso, je vérifierais en nettoyant le châssis a l'emplacement du numéro frappé à la construction.
Il n'est d'ailleurs pas rare que ce numéro soit frappé 2 fois.

Ok top ! Merci

Je vais trouver un moment ce WE pour décaper la peinture et voir s'il y a un autre numéro à côté. Je vous dirai ce que je trouve !
Je n'avais pas pensé qu'il soit possible qu'il y ait 2 numéros.
Mais du coup pourquoi auraient ils fait ça ? A cause de la mise en place du treuil pour faire la version 57 ?

Non il y a 2 fois le numéro, mais c'est le même numéro. Alors pourquoi, je l'ignore. Je vais mesurer la hauteur des chiffres sur les miens, ainsi que la typo.

Bonsoir MAZ
Pour plus d'infos, voir en Messagerie Privée.

Bonjour à tous,
Ah ces sacrés numéro de châssis .
Il y a un autre numéro sur le châssis normalement, du même côté mais juste à l'avant de la fixation des lames du pont arrière sous le marche pieds. Si il est présent il devrait te donner une bonne indication sur le type réel de ton véhicule.

Il est parfois très difficile de trouver une référence à n° de châssis. Pour ma part j'ai un Dodge de 1942 sans n° frappé sur le châssis mais c'est une plaque fixée sur le bas du siège conducteur côté extérieur et j'ai une autre plaque sur le couvercle de la boite à gants avec le même n° mais aucun N° de frappé sur le châssis. Par chance ce n° à l'air de correspondre à un WC 57, mais comme toi MAZ (je t'invite à consulter ma présentation et le sujet recherche caisse command car, sa te permettra de voir qui je suis) je suis en pleine recherche et je n'ai pas encore de réponse certifiée.
En attendant pourrais tu poster une ou deux photos de ton 56/57  je suis friand de ce véhicule et surtout de sa carrosserie.
Surtout ne te fait pas trop de bile, déjà tu as un command car complet peu importe le numéro de série, il n'est pas sorti d'une boite de lessive en cadeaux!
A tous cordialement.
PS: pour MAZ.
Si tu n'as encore trouvé ces sites en faisant tes recherches
https://armyvehiclemarking.com/blog/2018/06/01/dodge-wc-bonnet-hood-numbers/ : Etude sur les N° de séries Dodge WC
https://www.dodgevm.com/fr/fiche-de-fabrication/ : Site d'un Espagnole d'où provient le petit tableau, il fait un travail de fourmi et ce depuis des années.
https://www.milweb.net/ : un site dédier aux véhicule militaire dans le monde qui donne des liens de fournisseur par pays.

Bonjour,

Merci pour les documents !
Je n'ai pas encore eu le temps d'aller voir sous la peinture s'il y a un autre numéro.

En attendant ci-après quelques photos. A noter qu'il est complet. Sur les photos il manque des équipements comme la roue de secours le support d'antenne mais j'ai tout. C'est juste que j'ai démonté quelques éléments pour faciliter le diagnostic pour sa restauration.
Sur la photo où on voit le côté conducteur j'ai enlevé le marche pied et enlevé la peinture du panneau. Il y avait une grosse couche d'enduit (bien 5mm). Comme j'ai trouvé ça louche je suis allé à la tôle. Et là j'ai vu que c'était percé par la rouille en partie basse. C'est l'oméga qu'il y a sous la caisse qui est complètement mangé par la rouille. Ce sera à refaire !

Bonjour Maz,
Il est juste magnifique. J'espère un jour pouvoir arriver à ce résultat!
Pour le moment j'essaie de faire un plan pour arriver à refaire ou faire refaire la carrosserie avec des photos de plans que j'ai vampiriser sur la toile (La seule personne qui fait des reproductions est trop chère pour moi).
C'est vrais que cette roue de secours est vraiment mal positionnée, accéder au volant par la droite n'est pas vraiment pratique.
Mais au fait Maz de quel région êtes vous, moi je suis de PERPIGNAN je pourrai peut-être vous rendre une petite visite un de ses jours si vous n'êtes pas trop loin. les photos c'est bien la réalité c'est mieux.
En tous cas merci pour ces jolies photos.

Bonjour,

Je suis dans l'arrière pays Niçois ! Un peu loin de Perpignan du coup... Mais à l'occasion si je suis de passage vers chez vous ou l'inverse.. très volontier.

Probablement une magouille pour que le numéro du châssis corresponde à celui de la carte grise à voir avec la FFVE s'il est possible de modifier la carte grise

Bonjour Maz,
Avec un peu de retard... je vois que la photo que tu avais posté a été supprimée ! sois par toi sois par le modérateur.
Enfin c'est pas grave, le plus important c'est que tu ai trouvé, même partiellement effacé le N° d'origine; qui en plus ressemble bien à un N° de Dodge. A tu fait la recherche du N° de type de châssis car ça peu vraiment d'aider à définir si c'est bien un 56 modifier en 57 comme tu le dis. Par contre si c'est un 56 modifier en 57 tu devrais voir la modif de châssis pour pouvoir positionner le treuil ce qui n'est pas flagrant sur les photos.
Quand à changer le n° de châssis sur la CG tu peu effectivement poser la question à la FFVE bon courage pour avoir quelqu'un au téléphone, j'ai essayé plusieurs fois jamais de réponse. Il te faudra plutôt t'adresser au représentant de ta région. ou sinon faire un dossier "FFVE" complet en utilisant le cas ou tu n'a pas la carte grise. Ou encore passer par l'ANTS et demander une correction d'erreur sur ta CG.
De toutes façons ça ne t'empêche pas de rouler avec, ça serait bien le diable si tu tombais sur un représentant de la maréchaussée qui s'y connait en Dodge !!! étant donné que même les contrôleurs technique ne sont pas foutus de trouver un n° de châssis sur un véhicule de collection. J'en ai fais l'expérience avec ma jeep au mois de Septembre il à fallu que je lui mette le nez dessus sinon j'étais bon pour "Numéro de châssis non présent" en remarque alors que j'avais pris le soin de gratter la peinture pour qu'il soit bien lisible. Mais ses gens là ne prennent même pas la peine de chercher où devrait être localisé le dit numéro.
Enfin et pour en finir tu peux faire la demande de ta Build card auprès de " FCA Historical Services" par mail à danielle.szostak@fcagroup.com une fois ta demande pris en compte tu recevra un mail, et après il faut être très patient. Mais si tu l'obtiens tu sera vraiment fixé.

C'est vrais que je ne vais pas souvent vers chez toi, mais nous avons le Sud en commun, je vais par contre fréquemment du côté de la péninsule Ibérique. Mais je retiens la prposition.

bonsoir ,pas facile de trouver une caisse dans le sud , souvent des 52 en dépaneuse , pour ma part je connais pas de caisse de command car dans les p o, bon courage pour la suite dodge 66