Petite restauration WC56
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Petite restauration WC56
Je dois dire que ce fut long, 5 ans...enfin si je n avais pas restaurer 3 jeep et une mga entre temps ca aurais ete mieux :-)
Mais qu il est beau
encore 2-3 details et une question :
Il me semble tres lent en 4e alors que les boites de vitesse sur WC 56-58 etait jutement faite pour aller un peu plus vite, donc :
Est il possible de visuellement identifier ces boites de l esterieur, ou faut il compter les dents sur les pignons de vitesse ?
Y avait il des ponts "long" ?
Je vais rajouter les dernieres photos, vehicule terminé sauf la bache...
Merci
Mais qu il est beau
encore 2-3 details et une question :
Il me semble tres lent en 4e alors que les boites de vitesse sur WC 56-58 etait jutement faite pour aller un peu plus vite, donc :
Est il possible de visuellement identifier ces boites de l esterieur, ou faut il compter les dents sur les pignons de vitesse ?
Y avait il des ponts "long" ?
Je vais rajouter les dernieres photos, vehicule terminé sauf la bache...
Merci
Flyvp- 2em Classe
- Nombre de messages : 10
Age : 48
Localisation : Varsovie
Vehicule(s): : Wc 56, GPW early, Austin K2, Fordson wot 6, Dennis tiper
Date d'inscription : 21/05/2015
Re: Petite restauration WC56
Bonjour,
Je sais qu'il y a 2 rapports de pont différent mais je ne pense pas que cela soit sensible sur la vitesse.
Par contre as au courant de boite plus logue sur les 56 ?
Il roule à combien exactement ?
dodge14
Je sais qu'il y a 2 rapports de pont différent mais je ne pense pas que cela soit sensible sur la vitesse.
Par contre as au courant de boite plus logue sur les 56 ?
Il roule à combien exactement ?
dodge14
dodge14- commandant!
- Nombre de messages : 470
Age : 57
Localisation : yvelines et calvados
Vehicule(s): : dodge wc51 jeep M201
Date d'inscription : 02/09/2009
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