charniere de capot inférieure

hello, savez vous si on peu trouver la charniere du demi-capot ?? celle entourée en rouge

je cherche sur tout les sites habituelles, mais rien trouvé...et vu qu'on peu pas bouger de chez soi  ben impossible de me rendre a gerpinnes chez philippe.



meci d'avance

personne n'a du encore changer cette charniere ?? je suis la seul a qui sa arrive ???????????

bonjour
effectivement je n'ai jamais vu cette charnière a la vente sur les sites , faut t'il encore trouver les rivets pour la refixer , quand je vois le prix en neuf ( refabrication ) de la charnière centrale , je me dis que un capot d'occasion sur LEBONCOIN serait peut etre la solution , c'est quoi le problème de ta charnière ?
salutations
DODGE 23

le probleme est que la tole qui est roulée pour créer la charniere est déchirée sur la moitié du capot. la cause a un axe grippé, et a un forçage exessif sans wd40.....et paf sa se déchire

j'ai pensé a ressouder rouleau par rouleau, mais je n'arriverai jamais a avoir un truc nikel a l'intérieur qui ne gêne pas mon axe.

le soucis, c'est que j'ai deja refait tout le capot (sauf la charniere) et que j'ai deja changé la charniere du milieu (180€ quand meme)

Idem je n'ai jamais vu cette pièce au détail même sur les sites US.
Dodge14

bonjour a vous , j'ai vu que sebciply cherche une charnière de capot Dodge ,pour moi en vente jamais vu il faut plustot acheter le capot complet en occaz
le béthunois

tu as une photo de la dechirure

photo de la déchirure ?

bonjour,

J'ai du changer une des charnière du capot de mon WC52 ainsi qu'un des fermoir et j'ai récupéré les morceaux sur un autre capot qui était plié
pour fixer les morceaux j'ai utilisé des rivets tubulaires de mâchoire de frein. j'ai juste du approfondir le trou (sans traverser) pour faire correspondre avec l'épaisseur des tôles.

il me reste surement une charnière dans mon bazar mais je suis dans les pyrénées ... ça fait loin, encore plus avec le confinement ...

le montage en butée dans un mandrin pour approfondir le trou à la perceuse à colonne



le rivet d'origine et le formoir pour épanouir



la "machine a riveter" pour faire de la série  



le coté d'origine :



le coté réparé

merci pour les explications et les photos c'est super propre

bon, comme vous m'avez fait un peu peur en me disant que sa ne se vendait pas séparement d'un capot, ben j'ai tenté la soudure, et je suis plutot content de moi

avant, avec la déchirure

et maintenant,apres soudure (par petit point avec le plus faible ampérage possible)