CLOCHE EMBRAYAGE / VOLANT MOTEUR

Bonjour à tous,

Ma restauration de Command Car avance tranquillement. Je ferai un topic complet comme Erick dans les prochains jours pour vous présenter l'évolution.
Aujourd'hui j'ai une question autour de la cloche d'embrayage ;

En effet, j'ai déposé la boite de vitesse, le plateau de pression et le disque d'embrayage donc jusque là aucun problème mais je me retrouve avec toujours les deux tenons de chaque coté de la cloque d'embrayage qui bloquent car le volant moteur vient en contact...

Solution 1 : Disquer les dits tenons mais qui engendre la perte de "guide" pour le remontage mais qui laisse en place le volant moteur ?

Solution 2 : Faut il, pour démonter le volant moteur dévisser les 8 écrous tout le tour dont les boulons sont cotés bloc moteur dont l'accessibilité est digne d'un jeune gynécologue et oeuvrer à la clé plate qui engendre alors la tombée du volant moteur et de facto la cloche d'embrayage ?

Le TM est pratique mais ne détaille pas ce point  

Merci pour votre retour d'expérience.
Guillaume.

Bonjour: le carter d'embrayage doit etre remonte avant le volant moteur le tout est remonter de par le dessous voilas bon courage Mac Gyver.

Oui je suis parfaitement d'accord mais ma question porte sur la cloche d'embrayage et non le carter en dessous

salut moi j ai eu le même problème j ai couper les 2 tetons puis les ai enlever faire gafe de rien casser du coter moteur pas epais de mémoire du souder un boulon dessus le teton pour faire un extracteur avec une douille et un écrou j ai remplacer les tetons par une goupille mecanindus a+

Salut,
Désolé pour cette réponse tardive.
En fait tu dois dévisser le volant moteur pour tout sortir

Christophe

Maxiott a écrit:Salut,
Désolé pour cette réponse tardive.
En fait tu dois dévisser le volant moteur pour tout sortir

Christophe

Salut Maxiott,

Merci pour ton retour.
Oui en effet c'est bien ce que je pensais, c'est pas franchement accessible vu que les boulons sont côtés bloc moteur
Que penses tu si, après dépose du volant moteur, je rabote les tenons guide de la cloche d'embrayage afin, qu'à l'avenir, je puise déposer si besoin la cloche d'embrayage sans devoir redémonter le volant moteur ?

Guillaume.

comment sortir la cloche lorsque le moteur est bloqué ? du coup l'acces au fixation du volant moteur est impossible

sebciply a écrit:comment sortir la cloche lorsque le moteur est bloqué ? du coup l'acces au fixation du volant moteur est impossible

si le moteur est bloqué tu n'as pas le choix que de sortir le vibrequin..