Mon WC58 dans son état d'origine et sa restauration !!

enfin quelques vues !!

salut XaG69, c'est steph13; dis-moi! comment as-tu fais pour mettre la photo de command car sous ton nom d'utilisateur, je nage depuis un moment?

Euh......
C'est certainement due au site sur lequel j'heberge mes photos.

http://le-refuge.net

comment ça?

en tout cas ton dodge est super , j'aimerais vous montrer un peu le mien en restauration mais ...

salut Steph13,

pour ce qui est du rajout d'un avatar(la petite photo sous le pseudo), Spooky en a expliqué la technique au sujet"a propos du forum" dans la rubrique "forum et le site wc52.over.blog.com

A+

Jean-Marc

Cool ton 58 , non vraiment tous les véhicules que vous avez sont magnifiquement restaurés

Magnifique travail, vraiment, c'est un plaisir pour les yeux!
A ce niveau de restauration, c'est un peu domage de faire une (toute) petite entorse en optant pour le ventilo en OD alors que d'origine il était noir.
Excuse moi pour cette petite remarque, ça ne m'a pas empêché d'être soufflé et admiratif devant le résultat que tu nous présente là.
Chapeau!

Bien évidement je vais dans le sens de tout le monde, c'est une restauration de grande qualité que tu nous dévoiles, chapeau et bonne chance pour la suite.
A+ Vincent

J'ai souvent vu des moteurs gris sur les véhicules restaurés de fond en comble comme celui Xag69, cela correspond sùrement à une "réalité historique". Pourtant, cette année j'ai sorti le bloc moteur de mon WC 52 qui, lui, n'a jamais été restauré complètement mais régulièrement entretenu depuis 1942 (les américains, puis des pompiers en Dordogne de 48 à 92 et enfin votre fidèle serviteur) et j'ai eu la surprise de voir que les carters moteur et le bloc lui même portaient des traces de vert olive ... Allez savoir ! Vert ou gris, pourvu que ce ne soit pas vert-de-gris, peu importe pourvu qu'il tourne. Très joli travail pour ce Command car en tous les cas. Peut-être qu'on aura l'occasion de se croiser dans la région.

Rassure toi TEXOLA le ventilo sera repeint en noire... Mon carrossier etait allé un peu vite en besogne !! Mais ce n'est pas grave, surtout vu la qualité de son travail.
Quand au bloc moteur en gris.....euh !! je suis un peu comme tout le monde !! le gris !! d'ou vient il réèllement !! L'ensemble garde un consonnance historique, et c'est le principale, sinon c'est un peu pour le fun et pour casser la monotonie de l' OD.
Et sans tomber dans une vénalité de bas étage, quit a restaurer un véhicule qui a une petite cote non négligeable, et sachant que j'aurais a le revendre un jour, alors autant se donner un peu plus de temps et de moyens pour pouvoir le revendre correctement plus tard !

Quelques photos des chaînes d'assemblage:Moteur gris clair

Superbe
merci TEXOLA

Donc, une pensé, voire une suggestion me titille le Cortex !!
Le gris des moteurs ne viendrait il pas que certains moteurs aient été assemblé chez un autre fabriquant !!

A mediter !!

Je pense que toute la production DODGE qui sortait des chaînes d'assemblage de l'usine de Mound Road présentait des moteurs gris clair.
Par contre, dans les ateliers de reconstruction des véhicules, sur les différents théatres d'opération de la guerre, les mécanos utilisaient la peinture disponible, c'est à dire le plus souvent celle des carrosseries.
De même aprés-guerre.
Mon DODGE a été reconstruit en 1952 par l'armée US basée en Allemagne, et le moteur repeint en vert kaki post war.
L'armée française opérait de même, sans s'encombrer de l'état d'origine.
D'ailleurs, sous un capot DODGE ex-armée française, on observe souvent que le filtre à air, le bocal de remplissage d'huile, le régulateur, etc... ont viré kaki par la même occasion: adieu le noir de leur première jeunesse!

salut !!
alors des nouvelles de la restauration !
La caisse est sur le dos et les planchers sont en cours de refection !! y'a du taf !!

Et le morceau qui sera récupéré partiellement !


A plouche

si tu travail avec un semi-automatique en soudure ,ça se refais bien ,il y a beaucoup de parties plates
bon courage

Honnetement !!
C'est directement le carrossier qui le fait !! et effectivement au semi auto !! La mécanique ne me fait pas peure du tout !! mais la carrosserie !!
Je ne me serais jamais lancé dans cette aventure avec juste mes petites mimines !!

et voilou !!
ca perce, ca coupe, ca meule (pas trop en ce moment pourtant ) ca reforme, ca soude et ca prend forme !!

Eh bien voila....
un grand pas de fait... 10 ans apres le démontage du premier boulon !!!!



Ca fait plaisir.... un bien fou...

ALors maintenant ça va aller plus vite.... tu touches au bout. Beau boulot

beau boulot ....

Pascal

Ah oui, très beau travail !
Courage pour toutes les finitions qui doivent être elles aussi longues.

Maintenant que tu es échauffé, voilà pour toi:

http://www.leboncoin.fr/collection/121577022.htm?ca=8_s

On a vu pire, qui dit mieux ? Revenons un tentinet sérieux, beau travail de restauration.
Ike 25