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Building card d'un WC51

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Building card d'un WC51 Empty Building card d'un WC51

Message  ghouls Sam 17 Mar 2018, 16:19

Bonjour a tous,

j'ai reçu ma building card des USA, j'ai pu avoir quelques infos sur celle-ci mais le reste est indechiffrable pour moi (malgré les quelques explications sur les codes que j'ai trouvé sur le forum).

Est ce que quelqu'un saurait m'en dire plus sur mon véhicule? le voltage d'origine notamment.

Merci a tous!

Building card d'un WC51 20180310
ghouls
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Message  Hervé P Dim 18 Mar 2018, 06:05

Il faut demander a Juan....
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http://troc-dodge.forumactif.org/index.htm

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Message  juan15 Dim 18 Mar 2018, 06:43

Hola Ghouls,

Peu de choses peuvent être lues à partir d'un B.C.,  je suis désolé, Mais, curieusement, il y a la partie la plus importante et c'est une confirmation du modèle: c'est un WC-51 (Body Model 66, Spec.O.Nº 42775).

Le numéro de moteur 222444 et le numéro de cabine 167315.

Le Sched. Nº est 2508, qui est, peut-être, le numéro 508 de la commande W-374-ORD-6322, unités 31026, immatriculation militaire 2235399 à 2266424, ce qui signifie, peut-être, que votre véhicule possède la plaque d'immatriculation militaire:U.S.A. - 2235907

Concernant la tension, en B.C. il n'y a pas de référence.

Vous devez lire la page 18, Véhicules Militaires HS/6, Les Dodge WC, 0,75 & 1,50 ton, de Didier Andres:

L´installation électrique de tous les WC, hormis le WC-53, 56, 57 et 58, est quant à elle standard, au départ d´une batterie 6v, 116 Ah

Aussi, vous devez lire la page 25 et 26:

Tous les WC-51/52 sortiront des chaînes d´assemblage avec une installation électrique montée en 6 volts....Harris Mfg.Co reconditionnera 863 WC-51 et 633 WC-52, alors que Chrysler Corp, s´occupera de 1849 WC-51 et 650 WC-52, ces travaux            s´effectuant fin 44 et en 45.

Salutations,

Juan.

juan15
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Message  ghouls Dim 18 Mar 2018, 15:22

Merci pour ta réponse Juan,

je pense que mon 51 fait partie de cette série modifié en 12V, je pensais en avoir la preuve avec la BC mais visiblement non.
il a la batterie dans un coffre, démarreur+dynamo 12V, instrument 12v, il avait aussi les trous dans chaque caisson pour recevoir une embase d'antenne et a egalement une goulotte dans l'aile gauche pour recevoir le fil d'antenne.
ce véhicule n'ayant jamais connu l'armée française, je pense qu'il est sortit ainsi des chaines de production en 1945.

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